Alfa Romeo a dévoilé la 33 Stradale Perla Nera dans le musée de la marque à Arese, en Italie. Cette voiture est l'unique exemplaire de la série limitée à 33 unités à recevoir une carrosserie entièrement réalisée en fibre de carbone apparente avec une finition mate. Son nom a été choisi et déposé par son propriétaire. La voiture restera exposée au Musée Alfa Romeo jusqu'au 18 octobre 2026.
Perla Nera n'est pas une version distincte par sa motorisation ou ses performances. Il s'agit d'une commande individuelle développée dans le cadre du programme de personnalisation Bottega Alfa Romeo, au fil d'un échange entre le propriétaire et le Centro Stile Alfa Romeo. Le travail porte sur la carrosserie, l'habitacle et les bagages, tandis que l'architecture et la configuration V6 de la 33 Stradale sont conservées.
Un seul exemplaire avec le carbone apparent
Les autres 33 Stradale utilisent la fibre de carbone sous la finition extérieure. Perla Nera laisse le matériau visible et renonce à une peinture conventionnelle. La surface mate fait de la trame du carbone le principal élément graphique de la carrosserie.
Alfa Romeo explique que les fibres ont été disposées selon une stratification spéciale étudiée pour suivre les formes, les symétries et les volumes de la voiture. Il ne suffit pas de supprimer la peinture pour obtenir ce résultat. Les techniciens ont positionné les fibres à la main afin que le motif suive les surfaces du véhicule. Un dessin en V apparaît sur le capot, tandis qu'un motif en chevrons se prolonge du nez vers le toit.
Les jantes noires et le nombre limité de détails décoratifs suivent la même logique. Alfa Romeo indique que le logo avant et l'inscription arrière font partie des rares éléments qui interrompent la surface sombre. Le constructeur n'a pas communiqué de gain de poids précis pour Perla Nera dans son annonce officielle. Il ne faut donc pas attribuer à la voiture une valeur non vérifiée.
La différence avec une carrosserie peinte en noir se trouve dans la fibre elle-même. La peinture cacherait son orientation et sa texture. Sur Perla Nera, la disposition de chaque couche participe au dessin, et la cohérence visuelle dépend de la forme de la carrosserie comme du travail manuel réalisé sur chaque zone.
Un habitacle développé pour son propriétaire
La personnalisation se poursuit dans l'habitacle. L'Alcantara noire recouvre une grande partie des surfaces, tandis que les éléments en carbone font écho à la carrosserie. Les sièges et les appuie-tête ont été redessinés pour le propriétaire. Le siège sport a été ajusté au terme de séances consacrées au confort, à la position et au maintien.
Selon Alfa Romeo, l'intervention ne s'est pas limitée aux dimensions du siège. L'équipe a également développé la sellerie caractéristique de la marque, appelée « cannelloni », puis l'a reprise sur les panneaux de porte et les seuils. Ce motif crée une continuité entre les différentes zones de l'habitacle sans ajouter une autre palette de couleurs.
L'appuie-tête a été redessiné pour adapter la surface de contact et intégrer un insert en carbone portant le nom Perla Nera. La dénomination apparaît aussi sur une plaque spécifique du panneau de porte et dans la zone de la boîte à gants. Le sélecteur rotatif Alfa Romeo porte les initiales du client. Un jeu de bagages en Alcantara noire avec un badge numéroté complète l'ensemble.
Les symboles Quadrifoglio et Autodelta sont placés à l'intérieur. Ils ne modifient pas la mécanique, mais relient la commande à l'histoire sportive d'Alfa Romeo et au nom Autodelta, associé aux activités de compétition de la marque.
La mécanique V6 reste inchangée
Perla Nera reçoit un V6 biturbo de 3,0 litres développant plus de 630 ch. Le moteur est associé à une boîte à double embrayage à huit rapports et à une transmission aux roues arrière. Alfa Romeo annonce une vitesse maximale de 333 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en moins de trois secondes.
La 33 Stradale utilise un châssis en aluminium en forme de H et une monocoque en fibre de carbone. Ces éléments appartiennent à l'architecture générale du modèle, et ne sont pas propres à Perla Nera. Alfa Romeo n'indique pas que la carrosserie en carbone apparent ou les modifications de l'habitacle modifient la puissance, la boîte, la vitesse maximale ou l'accélération annoncées.
Alfa Romeo a déjà présenté la 33 Stradale avec un V6 et une motorisation électrique. Dans le communiqué consacré à Perla Nera, cette voiture est toutefois décrite avec le V6. Aucun élément officiel ne suggère que l'exemplaire unique soit électrique ou qu'il utilise une configuration mécanique différente des autres voitures V6 de la série.
Le premier projet de Bottega Alfa Romeo
Perla Nera est le premier projet présenté officiellement sous le nom Bottega Alfa Romeo. Bottega fait partie de BOTTEGAFUORISERIE, l'atelier consacré aux créations très personnalisées d'Alfa Romeo et Maserati. Le programme permet de travailler avec le client sur des détails qui ne figureraient pas dans une liste d'options classique.
Dans ce cas, la demande du propriétaire a abouti à une voiture entièrement noire, avec la fibre de carbone apparente comme finition extérieure. Alfa Romeo explique que le projet est né de la vision d'un collectionneur passionné et connaisseur de l'automobile. L'identité du client et le prix de la commande n'ont pas été publiés.
La présence d'une seule Perla Nera ne modifie pas le nombre total d'exemplaires. Alfa Romeo produira 33 33 Stradale et Perla Nera est l'une d'elles. Sa particularité réside dans sa configuration individuelle et dans l'utilisation du matériau structurel comme surface extérieure finale.
Une exposition temporaire à Arese
Alfa Romeo a présenté la voiture au musée d'Arese le 28 septembre 2026. Perla Nera y sera visible jusqu'au 18 octobre inclus, avant d'être remise à son propriétaire. Le communiqué ne précise pas où elle sera conservée ou exposée ensuite.
Pour les visiteurs, l'exposition permet de découvrir une 33 Stradale dans une configuration qui ne sera pas répétée dans la série. Pour le propriétaire, il s'agit d'une commande construite autour de ses exigences de design et d'ergonomie. Sur le plan mécanique, Perla Nera conserve le V6 biturbo, la boîte à huit rapports, la propulsion arrière et les performances annoncées pour la 33 Stradale.
