La gamme CUPRA Tavascan accueille au Royaume-Uni une nouvelle version Origin dotée d'une batterie de 58 kWh et d'un moteur électrique de 140 kW, soit 190 ch. CUPRA UK annonce un prix recommandé de 39 995 livres. L'autonomie homologuée atteint 273 miles WLTP et la recharge rapide en courant continu monte à 105 kW, avec 26 minutes annoncées pour passer de 10 à 80 %. Ces chiffres et ce prix concernent le marché britannique et ne constituent pas un tarif français ou roumain.
Une nouvelle finition d'accès
La gamme compte désormais Origin, V1, V2, VZ et VZ Extreme. Origin est proposée uniquement avec la batterie de 58 kWh et la propulsion. Les versions dotées de la batterie de 77 kWh restent au catalogue pour les clients qui recherchent davantage d'autonomie, une puissance de recharge supérieure ou plus de performances.
L'équipement comprend des jantes Vulcano de 19 pouces, des sièges avant chauffants, une caméra de recul, un combiné numérique de 10,25 pouces et un écran central de 15 pouces. Le système multimédia repose sur Android. La baisse du prix ne signifie donc pas le retour à l'ancien petit écran conducteur de 5,3 pouces.
Image issue de la galerie Auto Express ; crédit Auto Express/CUPRA, droits de réutilisation non vérifiés indépendamment.
Autonomie et recharge
Le moteur de 190 ch entraîne les roues arrière. La fiche britannique annonce 8,6 secondes pour le 0–62 mph. Les 273 miles WLTP représentent environ 439 km après conversion, mais la valeur doit être comprise dans le cycle d'homologation concerné. Le WLTP permet de comparer des voitures dans des conditions standardisées ; il ne garantit pas la même distance sur autoroute, en hiver ou avec un véhicule chargé.
La batterie de 58 kWh accepte jusqu'à 105 kW en courant continu, alors que les versions de 77 kWh atteignent 135 kW. Le temps de 26 minutes entre 10 et 80 % varie selon la température de la batterie, le niveau initial, la borne et la courbe de charge. Une puissance de crête n'est pas maintenue pendant toute la session.
Pour les trajets urbains et périurbains, le plus petit accumulateur peut être cohérent avec le prix plus bas. Pour les longs trajets répétés, la batterie de 77 kWh garde un avantage pratique. La décision doit s'appuyer sur les parcours réels plutôt que sur le seul chiffre WLTP.
Les nouvelles fonctions de la gamme
À partir de V1, la Tavascan reçoit le déverrouillage par smartphone et la fonction Vehicle-to-Load. Avec l'adaptateur prévu, la batterie peut alimenter un ordinateur, une glacière ou un chargeur de vélo électrique. V2 et les finitions supérieures ajoutent un système audio Sennheiser à 12 haut-parleurs avec traitement Contrabass.
Image issue de la galerie Auto Express ; crédit Auto Express/CUPRA, droits de réutilisation non vérifiés indépendamment.
Le Launch Control reste réservé aux modèles VZ équipés de la batterie de 77 kWh. La Tavascan Endurance développe 210 kW et 286 ch avec un moteur arrière. La VZ associe deux moteurs, la transmission intégrale et 250 kW, soit 340 ch. CUPRA annonce jusqu'à environ 552 km pour les versions à grande batterie, selon la finition et le marché.
La mise à jour apporte aussi des commandes physiques au volant et la conduite One Pedal. Le freinage régénératif augmente lorsque le conducteur relâche l'accélérateur, ce qui peut simplifier les déplacements urbains. Le V2L est pratique pour un arrêt en plein air, mais nécessite un adaptateur adapté et le respect des limites électriques du véhicule.
Prix et question de la disponibilité
Au Royaume-Uni, la V1 de 190 ch est affichée à partir de 41 695 livres et la V2 à partir de 44 495 livres. La VZ1 débute à 54 930 livres, contre 39 995 livres pour Origin. Ces montants correspondent aux taxes et aux conditions commerciales britanniques. Ils ne peuvent pas être transformés en prix français ou roumain par une simple conversion monétaire.
Dans les autres pays, il faut consulter le configurateur et le tarif local CUPRA. La capacité de la batterie, la puissance de charge, l'équipement de série, le nom de la finition et la garantie doivent être confirmés avant une commande. Les sources officielles utilisées ici ne donnent pas de prix roumain vérifié pour Origin.
La nouvelle version ne remplace pas les Tavascan plus puissantes. Elle ouvre l'accès au style de SUV coupé, au grand écran central et au moteur de 190 ch avec un prix de départ plus bas. Endurance et VZ restent adaptées aux clients qui privilégient l'autonomie ou les performances. La meilleure version dépendra donc du kilométrage quotidien et du marché local.
