Jaguar pourrait lancer un crossover électrique après la Type 01, selon les informations rapportées par la presse automobile. La marque n’a pas encore confirmé le nom, la date de présentation, le prix ou la fiche technique du futur modèle. Elle a en revanche confirmé que la Type 01 est la première Jaguar de série d’une nouvelle génération et que son design doit influencer les véhicules suivants.
La Type 01 a été dévoilée à New York le 6 octobre 2026. Il s’agit d’un GT électrique quatre portes, dont les commandes doivent ouvrir au début de 2027, avec des premières livraisons attendues au second semestre. Elle est aussi la première Jaguar de série développée sur l’architecture électrique JEA.
Pourquoi un crossover
Un crossover permettrait de proposer une position de conduite plus haute, un accès facilité et une meilleure modularité du coffre que la Type 01. Cela ne signifie pas nécessairement un SUV familial classique. Jaguar pourrait conserver les surfaces lisses, les graphismes horizontaux et les proportions marquées de sa nouvelle identité sur une carrosserie plus pratique.
La marque a déjà produit le F-Pace et l’I-Pace a été sa première voiture électrique de série. Le prochain crossover arriverait toutefois dans un contexte nouveau, après l’annonce d’une gamme exclusivement électrique et d’un positionnement plus luxueux. Il ne serait donc pas simplement le remplaçant d’un ancien SUV, mais une nouvelle expression de la famille Jaguar.
La référence Type 01
La Type 01 adopte un toit bas, un long capot, un porte-à-faux avant court et des roues de 23 pouces. Sa face avant utilise une signature lumineuse à quatre éléments. Les projecteurs LED numériques possèdent chacun 17 000 pixels et ne mesurent que 84 mm de haut. Les poignées sont intégrées aux portes et les feux arrière sont dissimulés jusqu’à leur allumage dans des éléments horizontaux.
Le concept Type 00 avait déjà présenté des surfaces continues, peu de détails apparents, un arrière sculpté et une nouvelle interprétation du motif « strikethrough ». Un crossover ne pourrait pas conserver toutes les proportions du GT, mais il pourrait reprendre la signature lumineuse, la monogramme, les lignes horizontales et les volumes lisses. Il s’agit d’une déduction à partir des images officielles, pas d’une description confirmée du futur véhicule.
L’architecture JEA
Jaguar Electric Architecture a été conçue pour les véhicules électriques à batterie. Sur la Type 01, elle permet une position basse, un capot long et une répartition des masses annoncée à 50:50. Un crossover utilisant cette famille pourrait installer l’habitacle plus haut et offrir davantage d’espace tout en conservant les possibilités d’une plateforme dédiée à l’électrique.
Jaguar n’a donné aucune donnée sur la batterie, les moteurs ou l’autonomie du crossover. La Type 01 possède une batterie utilisable de 118 kWh, un système de 850 volts et une autonomie estimée jusqu’à 450 km WLTP avant les essais de certification. Ces chiffres concernent le GT et ne peuvent pas être attribués au prochain modèle.
L’habitacle comme indice
Jaguar présente la Type 01 comme la première voiture d’une nouvelle génération. « Type » fait référence à l’histoire de la marque, le zéro aux émissions à l’échappement et le un au premier modèle de la nouvelle époque. Le constructeur affirme que son design moderniste, sa technologie et son comportement vont définir les futures Jaguar de luxe.
Une structure centrale parcourt l’habitacle et crée quatre espaces individuels. Un écran OLED de 24 pouces est placé devant le conducteur et un écran de 7 pouces commande les fonctions principales. Les matériaux évoquent le travertin, les textiles artisanaux et le laiton. Un crossover pourrait adapter cette architecture à une cabine plus familiale, mais aucun intérieur de ce type n’a été présenté.
Les inconnues
La seule voiture de série de la nouvelle génération confirmée par Jaguar est la Type 01. La marque n’a pas annoncé le nom du crossover, sa date de révélation, l’ouverture des commandes ou son lieu de production. Les versions à un ou deux moteurs, la batterie, la recharge, les dimensions et le prix ne sont pas connus.
Le constat vérifiable est donc limité : Jaguar reconstruit sa gamme autour de la propulsion électrique et d’un langage de design introduit par Type 00 et appliqué à la Type 01. Si le prochain modèle est bien un crossover, il devra ajouter de la praticité et de la hauteur sans perdre la nouvelle identité visuelle. Jusqu’à une annonce officielle, le crossover reste une orientation rapportée, pas une fiche technique définitive.
Cette nuance est importante pour toute comparaison avec les autres SUV électriques. Jaguar n’a encore publié aucune donnée certifiée sur l’autonomie, la recharge, les dimensions ou l’équipement du futur modèle. Les chiffres disponibles concernent la Type 01 et doivent être lus dans le contexte d’un GT quatre portes, pas d’un crossover dont la fiche technique n’existe pas encore.
