Réponse rapide : Le Dacia Jogger Hybrid 155 est un hybride complet, pas un mild-hybrid. Moteur essence 1,8 litre, deux moteurs électriques, batterie 1,4 kWh et boîte automatique électrifiée. Pas de recharge sur prise. Dacia annonce jusqu’à 40 % de consommation urbaine en moins qu’un thermique équivalent et jusqu’à 80 % du temps en électrique en ville dans ses conditions d’essai.

Hybride complet, mild-hybrid et rechargeable

Le mild-hybrid aide le thermique mais ne propulse généralement pas seul le véhicule utilement. L’hybride complet peut démarrer et rouler en électrique ; la batterie se charge par récupération et le système. Le rechargeable a une batterie plus grande et doit être branché.

Le Jogger Hybrid 155 est dans la deuxième catégorie. Essence uniquement, pas de câble. Le système choisit thermique, électrique ou les deux.

Caractéristiques techniques

Essence quatre cylindres 109 ch, électrique 50 ch, démarreur-alternateur haute tension, batterie 1,4 kWh. Boîte à quatre rapports thermiques et deux électriques, sans embrayage classique. Puissance commerciale 155 ch.

Remplace l’ancien Hybrid 140. Dacia indique −10 % consommation et émissions vs 140 dans ses comparaisons. Occasion : vérifier année et puissance — un 140 ne devient pas 155 par logiciel.

Consommation réelle

Dacia publie 103–104 g CO₂/km pour Hybrid 155 et jusqu’à 40 % de baisse urbaine vs thermique équivalent. Pas de garantie pour le propriétaire. Température, charge, relief, vitesse et style modifient la consommation.

L’hybride complet brille surtout en stop-and-go. Sur autoroute le thermique travaille plus ; l’écart peut fondre. Remise à zéro du consommateur seulement sur 30–50 km représentatifs.

Prix et promotions

À la date de documentation : Hybrid 155 dès 22 409 € (Expression cinq places), 23 609 € (Extreme cinq places), 25 059 € (Journey sept places). TVA, remise commerciale et Rabla conditionnelle jusqu’au 31 juillet 2026.

Demander prix catalogue, remise, prime éco, financement et finition. Crédit : comparer TAEG et total, pas la seule mensualité.

Avantages et limites

Atouts : automatique, démarrage électrique, récupération, pas de prise. Pour une famille urbaine, cela peut primer sur la puissance max.

Limites : prix supérieur au TCe 110 ou ECO-G 120, économie moins spectaculaire sur route rapide. Complexité accrue. Occasion : diagnostic hybride et historique d’entretien.

Cinq ou sept places

Vérifier le nombre de places du véhicule concret. Troisième rangée levée : coffre réduit. Sièges enfants et accès arrière. Masse max et charge toit.

Essai routier

Moteur froid, trafic lent, côte, bosses, extra-urbain. Transitions électrique/thermique, réponse boîte, bruit à allure de voyage.

Choisir son hybride

Comparer Hybrid 155, TCe 110 et ECO-G 120 selon votre kilométrage.

FAQ

Qu’est-ce qu’une voiture hybride ?

Thermique plus électrique pour réduire consommation et émissions.

Mild-hybrid vs hybride complet ?

Le mild ne propulse pas seul utilement ; le complet oui par phases.

Le Jogger Hybrid 155 se branche-t-il ?

Non. Charge par récupération et fonctionnement hybride.

Prix Jogger hybrid ?

Selon finition, places et promos. Versions et prix le jour de l’offre.

Hybrid 140 vs 155 ?

155 avec 1,8 l, version actuelle plus puissante ; 140 génération précédente en occasion.

Promotions ?

Oui, avec dates et conditions. Motorisations Jogger.