Honda a anunțat numele noii generații de sisteme hibride: Honda Hybrid. Tehnologia va fi introdusă global începând din 2027, iar producătorul pregătește 15 modele echipate cu aceasta până la sfârșitul anului fiscal care se încheie la 31 martie 2030. America de Nord va fi principala regiune pentru extinderea inițială.
Honda nu a publicat încă lista completă a modelelor, prețurile, calendarul european sau specificațiile fiecărui motor. Comunicarea descrie însă direcția tehnică: sistemul pornește de la e:HEV, extinde zona de funcționare eficientă a motorului termic, folosește o unitate de propulsie mai compactă și va fi asociat cu o platformă nouă. Pentru anumite modele este pregătit și un sistem electric de tracțiune integrală.
Ce înseamnă numele Honda Hybrid
Honda e:HEV este sistemul cu două motoare folosit pe mai multe automobile recente. Honda Hybrid nu este denumirea unui singur motor, ci numele de comunicare pentru următoarea familie de tehnologii hibride. Constructorul spune că va folosi experiența acumulată cu e:HEV pentru a obține un consum mai bun și un răspuns mai direct la comenzile șoferului.
Comunicatul oficial nu menționează cilindreea sau puterea pentru fiecare motor viitor. Honda vorbește despre extinderea intervalului în care motorul termic funcționează cu eficiență ridicată și despre reducerea dimensiunilor unității de propulsie. Fără date pentru fiecare model, nu se poate presupune că întreaga gamă va utiliza aceeași configurație.
Honda a dezvoltat în timp mai multe arhitecturi hibride, iar e:HEV a devenit una dintre tehnologiile principale ale electrificării sale. Compania a prezentat și Honda S+ Shift, un sistem de control care simulează schimbarea treptelor într-o transmisie hibridă antrenată în principal electric. Honda spune că tehnologia va ajunge pe viitoarele modele hibride, începând cu noul Prelude.
Planul pentru 15 modele
Ținta actuală este lansarea globală a 15 modele Honda Hybrid până la 31 martie 2030. Honda acordă prioritate Americii de Nord, unde vede în continuare cerere pentru automobile mai mari, cu habitaclu și spațiu de încărcare generoase.
Planul include mai mult decât un nume nou. Honda va utiliza o platformă nouă și o generație actualizată a sistemului hibrid, cu o strategie de producție destinată mai multor modele. Nu se știe câte dintre cele 15 vor fi lansate în Europa și nici cum vor fi împărțite între SUV-uri, autoturisme și vehicule comerciale.
În prezentarea de business din mai 2026, Honda vorbea despre 13 modele hibride de generație următoare lansate în patru ani începând din 2027. Comunicatul din octombrie stabilește un obiectiv mai nou, de 15 modele până la sfârșitul anului fiscal 2030.
Modificările tehnice anunțate
Honda urmărește ca motorul termic să funcționeze eficient într-un interval mai larg. Într-un sistem hibrid, motorul poate produce energie pentru motorul electric, poate antrena direct roțile în anumite condiții sau poate fi oprit când bateria și strategia de control permit. Eficiența reală depinde și de masă, aerodinamică, temperatură, calibrare și stilul de condus.
Unitatea de propulsie va fi mai compactă. Acest lucru poate lăsa mai mult spațiu pentru pasageri și baterie, dar Honda nu a prezentat dimensiuni, masă sau o comparație detaliată între componente. Nu există încă date oficiale privind consumul WLTP, capacitatea bateriei sau autonomia electrică pentru viitoarele versiuni europene.
Pentru unele modele, Honda pregătește un sistem e-AWD. Producătorul îl prezintă drept o soluție pentru control precis al motoarelor și tracțiune îmbunătățită. Puterea, distribuția cuplului și lista modelelor care vor primi sistemul nu au fost anunțate.
Platformă nouă și Motion Management System
Modelele Honda Hybrid vor folosi o platformă nou dezvoltată. Honda spune că aceasta combină rigiditatea optimizată cu reducerea masei și o abordare nouă a gestionării rigidității structurii. Scopul declarat este îmbunătățirea stabilității și comportamentului în viraje, pe lângă reducerea consumului.
Compania menționează și Motion Management System, o tehnologie proprie de control integrat. Comunicatul nu explică senzorii sau algoritmii folosiți. În forma anunțată, sistemul va coordona propulsia și comportamentul automobilului pentru o reacție mai previzibilă.
Afirmațiile despre plăcerea de condus sunt ale producătorului și nu reprezintă rezultate independente. Accelerația, consumul, stabilitatea și confortul vor putea fi analizate după apariția modelelor de serie.
Costuri mai mici pentru sistemul hibrid
Honda urmărește să reducă prețul de producție al sistemului hibrid cu peste 50% față de sistemele instalate pe modelele introduse în 2018 și cu peste 30% față de sistemul introdus în 2023 pe modelele actuale. Acestea sunt obiective interne, nu reduceri de preț anunțate pentru cumpărători.
Pentru atingerea lor, Honda indică folosirea mai multor componente comune, eficientizarea producției și colaborarea cu furnizorii. Un sistem și o platformă comune pot reduce costul pe automobil la volume mari, însă rezultatul depinde de producție și de echiparea fiecărui model.
Planul apare în contextul reorientării resurselor Honda către hibride, pe măsură ce compania reevaluează ritmul pieței automobilelor electrice. Honda continuă dezvoltarea modelelor electrice și obiectivul de neutralitate carbonică, dar va pune pe piață mai multe hibride în perioada de tranziție.
Ce nu este încă public
Honda nu a anunțat lista celor 15 modele, cilindreea fiecărui motor, prețurile, consumurile oficiale sau datele de lansare pentru fiecare piață. Nici disponibilitatea sistemului în România nu a fost confirmată.
Informația sigură este că familia se va numi Honda Hybrid, va fi lansată global din 2027 și va echipa 15 modele până la sfârșitul anului fiscal 2030. Honda pregătește și un sistem hibrid de mari dimensiuni, cu motor V6, unități de propulsie și baterie noi, programat pentru 2029 în America de Nord.
