Subaru Deutschland a confirmat că marca va încheia vânzarea de automobile noi cu motor cu ardere internă în Europa cel târziu la finalul anului 2027. Cum toate modelele termice actuale Subaru folosesc un motor boxer, calendarul marchează și ieșirea acestei arhitecturi din oferta europeană de mașini noi. Informația a fost relatată de publicații auto germane și preluată de presa de specialitate.
Documentele oficiale Subaru Europe confirmă direcția electrică, dar arată și o etapă intermediară. În 2025, compania a anunțat trei modele BEV — Solterra, Uncharted și E-Outback — care urmau să fie vândute alături de automobilele cu motor BOXER. Confirmarea Subaru Deutschland fixează acum momentul în care modelele termice ar trebui să dispară din oferta europeană.
Decizia se referă la mașini noi comercializate în Europa. Nu interzice utilizarea unui Subaru existent, nu anulează piesele sau service-ul pentru modelele cumpărate și nu dovedește că producția motorului boxer se va opri la nivel mondial. Statele Unite, Japonia și alte piețe pot avea calendare diferite.
Outback ar urma să dispară primul
Calendarul relatat în Germania indică Outback drept primul model care părăsește gama europeană, înainte de finalul lui 2026. Outback-ul termic folosește un motor boxer pe benzină de 2,5 litri, tracțiune integrală și o caroserie orientată spre drumuri lungi și suprafețe dificile. Modelul electric E-Outback îi preia numele, dar nu și mecanica.
Subaru Europe a prezentat E-Outback în cadrul noii game electrice pentru Europa. Mașina folosește o platformă BEV, motoare electrice și un sistem de tracțiune integrală controlat software. Poate păstra ideea de automobil practic, cu gardă la sol și capacitate de tractare, dar necesită încărcare și are un alt mod de utilizare la drum lung.
Pentru un proprietar, diferența nu este doar în sunetul motorului. Un Outback pe benzină poate fi alimentat rapid la orice stație de carburant, iar autonomia este legată în principal de consum și rezervor. E-Outback depinde de stații AC sau DC, de puterea disponibilă și de temperatura bateriei. Autonomia anunțată prin WLTP nu reprezintă o distanță garantată în fiecare călătorie.
Impreza, Crosstrek și Forester urmează în 2027
După Outback, retragerea ar urma să afecteze Impreza, Crosstrek și Forester în cursul lui 2027. Formula „cel târziu la finalul lui 2027” nu înseamnă neapărat aceeași dată pentru fiecare țară. Comenzile pot fi închise mai devreme, iar automobilele aflate deja în stoc pot fi livrate după oprirea producției.
Gama Subaru Deutschland pentru anul 2026 listează Forester 2.0ie cu motor boxer de 2,0 litri și sistem e-BOXER. Crosstrek și Impreza sunt, de asemenea, modele cu motor boxer, iar site-ul german publică valori WLTP de consum și emisii pentru configurațiile disponibile. Aceste informații descriu oferta curentă și nu garantează disponibilitatea fiecărei echipări până în ultima zi a lui 2027.
e-BOXER este un sistem hibrid, nu un vehicul electric cu baterie. Motorul boxer rămâne sursa principală de energie, iar motorul electric și bateria îl asistă în anumite situații. Mașina are rezervor de carburant și produce emisii la evacuare. Prin urmare, retragerea modelelor cu motor termic va elimina și variantele e-BOXER din gama europeană de automobile noi.
Cele trei modele electrice ale Subaru
Subaru Europe a anunțat pentru Europa Solterra, Uncharted și E-Outback. Solterra este SUV-ul electric deja cunoscut, cu actualizări pentru modelul 2026. Uncharted este un SUV compact disponibil în versiuni cu un motor sau două motoare. E-Outback este modelul electric mai lung, destinat cumpărătorilor care caută spațiu și tracțiune integrală.
Cele trei modele sunt produse ale cooperării Subaru-Toyota, nu o gamă dezvoltată integral independent de Subaru. Această diferență contează deoarece marca lucrează simultan la o platformă electrică proprie pentru generațiile următoare. Programul intern poate aduce modele noi în jurul anului 2029, dar nu schimbă faptul că prima gamă electrică europeană se bazează pe alianță.
Prețurile și disponibilitatea diferă de la o țară la alta. Un automobil anunțat pentru Europa poate ajunge în România cu alte niveluri de echipare, alte termene sau o altă denumire comercială. Cumpărătorul trebuie să verifice oferta importatorului local și să nu presupună că toate datele dintr-un comunicat european sunt valabile identic în fiecare piață.
Motivele comerciale și de omologare
Subaru Deutschland a indicat regulile europene privind emisiile medii ale flotei și cerințele pentru sisteme de siguranță și asistență. Un constructor cu volume mici poate întâmpina dificultăți în a finanța adaptarea repetată a unor modele termice pentru standarde noi, mai ales când vânzările locale se orientează către automobile electrice.
Nu există însă o singură normă care să explice automat dispariția boxerului. Emisiile flotei, omologarea, senzorii, software-ul și costurile de producție se influențează reciproc. Un model poate fi tehnic conform, dar să devină neatractiv comercial dacă fiecare actualizare necesită investiții mari și dacă emisiile sale afectează media producătorului.
Pentru client, trecerea la electric înseamnă alte costuri și alte compromisuri. Încărcarea acasă poate fi convenabilă pentru un șofer urban, însă drumurile lungi depind de rețeaua de stații și de temperatura exterioară. Tracțiunea integrală electrică poate păstra avantajul pe zăpadă, dar bateria, software-ul și sistemele de încărcare devin la fel de importante ca motorul și transmisia.
Ce nu trebuie interpretat din această retragere
Subaru nu a anunțat că motorul boxer va dispărea din toate piețele. Nici nu a confirmat că fiecare model european va primi un succesor electric direct. E-Outback nu este un Outback termic convertit, iar Uncharted nu este un înlocuitor direct pentru Crosstrek în fiecare dimensiune sau configurație.
Calendarul nu stabilește nici prețul viitoarelor modele și nici data la care fiecare dealer va opri comenzile. Un automobil comandat în 2027 poate fi livrat mai târziu, iar un stoc existent poate rămâne disponibil după încheierea producției. Cei interesați de un Forester, Crosstrek, Impreza sau Outback ar trebui să solicite în scris termenul de livrare, echiparea și condițiile de garanție.
În Europa, Subaru își încheie astfel etapa în care motorul boxer era elementul comun al gamei de volum. Din 2028, planul este ca showroom-urile să se bazeze pe Solterra, Uncharted și E-Outback. Aceste modele pot păstra tracțiunea integrală și orientarea spre utilizare în condiții dificile, însă schimbă fundamental modul în care mașina este alimentată și întreținută.
