Photo Cadillac issue de la galerie Checo Pérez Edition. Les images sont utilisées à la demande expresse de l’utilisateur ; les droits restent ceux de Cadillac et de la publication d’origine.
Cadillac crée 11 Escalade-V pour Sergio Pérez
Cadillac a préparé une série limitée de l’Escalade-V dédiée au pilote de Formule 1 Sergio « Checo » Pérez. L’Escalade-V Checo Pérez Edition sera réservée au Mexique et produite à seulement 11 exemplaires. Le nombre reprend le numéro de course du pilote, tandis que chaque SUV reçoit des plaques numérotées et signées.
Une série réservée au Mexique
Cadillac a présenté l’édition le 19 octobre 2026 et annoncé sa disponibilité auprès des concessionnaires mexicains à partir du 20 octobre. Aucune allocation n’a été annoncée pour les États-Unis, l’Europe ou d’autres pays. Cadillac n’a pas non plus communiqué de deuxième série. Ce modèle est donc une édition de collection liée à un marché précis et non une nouvelle finition mondiale de l’Escalade-V.
Le prix est communiqué en pesos mexicains et doit être distingué du tarif de l’Escalade-V normale. Il n’est pas converti ici en euros, car le change, les taxes et les frais d’importation changeraient fortement le coût réel pour un acheteur européen. Le fait utile est la production limitée à 11 véhicules et leur distribution uniquement au Mexique.
Chaque SUV porte deux plaques numérotées de 1/11 à 11/11. Elles reproduisent la signature de Pérez et sont placées sur le montant B et la console centrale. La numérotation permet d’identifier chaque exemplaire et crée un lien direct avec le pilote, au-delà d’un simple logo.
Le V8 reste inchangé
Cadillac n’a pas modifié la mécanique pour cette édition. L’Escalade-V Checo Pérez Edition conserve le V8 suralimenté de 6,2 litres de l’Escalade-V standard. Cadillac México annonce 682 ch et un 0 à 100 km/h en 4,4 secondes. Ces chiffres sont ceux du constructeur et non des mesures réalisées par Carboratory.
Le moteur est associé à une boîte automatique à 10 rapports et à la transmission intégrale. Cadillac n’annonce ni puissance supplémentaire, ni compresseur différent, ni réglage de circuit spécifique à Pérez. La différence repose sur le nombre d’exemplaires, la configuration, les plaques, la signature et les finitions.
Les éléments de châssis V-Series sont conservés : échappement à valves actives, freins avant Brembo à six pistons, différentiel électronique à glissement limité, suspension pneumatique Air Adaptive, Magnetic Ride Control et mode V. Il ne s’agit donc pas seulement d’un autocollant appliqué à une Escalade ordinaire. Cadillac n’indique toutefois pas de réglages développés spécialement pour le pilote.
Un équipement tourné vers les passagers arrière
La série reçoit le pack V-Sport avec deux sièges exécutifs au deuxième rang. Ils disposent du chauffage, de la ventilation et du massage, ainsi que de tablettes rabattables et d’une console de commande arrière. L’Escalade associe ainsi les performances du V8 à une configuration pensée pour les passagers.
Les sièges avant bénéficient également du chauffage, de la ventilation et du massage. Les équipements comprennent des aides actives à la sécurité et deux ans d’OnStar Premium avec données illimitées, selon les informations publiées pour l’édition. Cette dotation décrit le marché mexicain et ne permet pas de conclure à une disponibilité identique en Europe.
Les références à la Formule 1
Cadillac propose des combinaisons extérieures blanches et noires avec des couleurs intérieures contrastées qui rappellent son programme de Formule 1. Le SUV n’est pas présenté comme une réplique routière de la monoplace. Le lien passe par les couleurs, les logos et de petits détails de finition.
Les badges Cadillac et V-Series sont assombris et les logos Cadillac deviennent monochromes. Un couvre-moteur en fibre de carbone reste visible, l’intérieur reçoit des pédales sport et les rétroviseurs peuvent projeter des graphismes V-Series sur le sol. Les acheteurs reçoivent également un kit de bienvenue.
Ces changements ne modifient pas les chiffres de puissance ou d’accélération. Ils rendent les 11 exemplaires identifiables et offrent des détails qui ne sont pas disponibles sur une Escalade-V ordinaire.
Le lien avec Sergio Pérez
Sergio Pérez fait partie des pilotes annoncés pour l’équipe Cadillac de Formule 1, avec Valtteri Bottas. General Motors a confirmé cette paire pour la saison de lancement du constructeur américain et présente Pérez dans ses contenus consacrés aux performances Cadillac. L’édition spéciale transforme cette association sportive en produit routier pour le marché mexicain.
Cadillac a déjà associé la Formule 1 à une autre série V-Series. La CT5-V Blackwing F1 Collector Series a été limitée à 26 exemplaires et a reçu des évolutions de performance. L’Escalade de Pérez suit une autre approche : sa mécanique reste proche du modèle normal, tandis que l’exclusivité vient des plaques, du confort, des finitions et du pilote associé.
Ce que cette édition n’est pas
La Checo Pérez Edition n’est ni une nouvelle génération, ni une voiture de course, ni une Escalade-V équipée d’un moteur spécial. Cadillac n’a annoncé ni ventes aux États-Unis ou en Europe, ni série supplémentaire. Les 11 véhicules se distinguent par les plaques, la signature, l’équipement, les couleurs et la distribution mexicaine.
Pour les lecteurs européens, l’intérêt concerne donc la stratégie des séries limitées et non une disponibilité locale. Aucun prix européen ni programme de livraison n’a été communiqué. Cadillac conserve la technique V-Series et y ajoute une quantité fixe ainsi qu’un lien direct avec sa première saison en Formule 1.
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