DS Automobiles ha presentado en el Salón de París 2026 el concepto F3VER, un laboratorio de diseño para el próximo capítulo de la marca. El prototipo combina una carrocería escultural, iluminación digital, numerosas posibilidades de personalización y una visión del coche eléctrico adaptada al uso cotidiano. DS no lo presenta como el adelanto de un modelo concreto, sino como una fuente de ideas para sus futuros vehículos.
Dimensiones compactas y presencia propia
El DS F3VER mide 4,19 metros de largo, 1,84 de ancho y 1,46 de alto. Sus dimensiones son compactas, pero la postura ancha, las superficies tensas y la firma luminosa le dan una presencia más importante. DS quiere unir agilidad urbana y comodidad para los desplazamientos diarios, los viajes y las actividades de ocio.
El frontal se organiza alrededor de un elemento vertical iluminado que lleva el emblema DS. La nueva firma en forma de Y debe ser reconocible de día y de noche. En la parte trasera aparece una solución similar, con un elemento vertical digital, el logotipo iluminado en el centro del paragolpes y grupos ópticos multidimensionales que parecen formar un túnel de luz.
La firma posterior utiliza 16 paneles LED instalados sobre una estructura ligera de magnesio inspirada en la bóveda del Grand Palais de París. DS considera la iluminación una posible forma de comunicación: puede personalizar el vehículo, interactuar con el entorno y transmitir información. Un coche de producción tendría que definir límites claros para garantizar la seguridad y la homologación.
Una filosofía llamada Design Intelligence
DS denomina “Design Intelligence” a su enfoque de crear un objeto único con menos componentes. El concepto integra el faro y la luz diurna, emplea paragolpes de una sola pieza y reduce los elementos plásticos añadidos alrededor de los pasos de rueda. El objetivo es simplificar la arquitectura, mejorar la aerodinámica y conseguir superficies más limpias.
El planteamiento podría influir en la fabricación, aunque F3VER no es una ficha industrial. DS también utiliza herramientas digitales e inteligencia artificial desarrolladas dentro de Stellantis para explorar más propuestas en menos tiempo. La marca presenta la IA como una ayuda para ampliar el trabajo creativo, no como un sustituto de los diseñadores.
Personalización mediante color y luz
El acabado Cosmic Blue es una pintura dicroica que cambia entre azul intenso y violeta según la iluminación. La carrocería bicolor extiende la línea de separación hacia la parte trasera, rodea el portón y continúa por los laterales y el paragolpes. El marco del techo también puede personalizarse. Los detalles en color champán y el motivo Clous de Paris añaden una referencia al refinamiento tradicional de DS.
Las animaciones de las luces traseras trasladan la personalización al mundo digital. Podrían mostrar el carácter del coche o comunicar su estado a las personas cercanas. DS todavía no ha explicado qué parte de esta tecnología llegará a los coches de producción, cuánto costaría ni cómo se controlaría. Las señales luminosas también tendrían que seguir siendo claras para el resto del tráfico.
Versatilidad eléctrica sin datos definitivos
DS describe F3VER como un eléctrico con una autonomía destacada, pero todavía no comunica la capacidad de la batería, la potencia, la velocidad de carga, la autonomía numérica o un consumo homologado. Por eso, la frase debe entenderse como posicionamiento de la marca y no como una especificación técnica. No existe aún un coche de serie con el que compararlo.
El concepto está pensado para la ciudad, los viajes y los fines de semana. Su tamaño debería ayudar en las maniobras, mientras que el interior se ha diseñado buscando comodidad. La propuesta muestra el deseo de DS de diferenciarse en un segmento premium en el que muchos coches eléctricos están creciendo y adoptando formas parecidas.
El nombre F3VER juega con la palabra inglesa fever. DS quiere provocar una reacción emocional inmediata y mostrar una marca más atrevida. Por ahora, el concepto no confirma una nueva generación del DS 3 ni ofrece precios o fechas de lanzamiento para España. Su importancia está en las ideas de diseño, luz y personalización que podrían aparecer en otros modelos.
Para un coche de producción habría que conocer el espacio interior, el maletero, la batería, la potencia de carga y el coste de las funciones luminosas. El comunicado no anuncia una fabricación ni ofrece un calendario. F3VER es una demostración de diseño, no una oferta comercial.
DS busca diferenciarse de los grandes SUV eléctricos. Un coche compacto puede ser más fácil de usar en ciudad, pero su éxito dependería de autonomía, precio, carga y asistencia. Esos datos faltan. El concepto confirma solamente una dirección de diseño y personalización para los futuros DS.
Imagen: Stellantis/DS Automobiles, publicada por Motor1.com. La página de origen no indica una licencia comercial de reutilización; la fotografía se usa a petición del usuario y conserva la atribución original.
Segundo encuadre del concept, publicado por Motor1.com y acreditado al fabricante.
