En la clase de los SUV grandes, el SsangYong Rexton 2024 del fabricante surcoreano combina confort, eficiencia y prestaciones en un paquete competitivo.

El Rexton 2024 luce un exterior robusto y elegante. Líneas fluidas y angulosas, parrilla frontal grande y faros LED integrados le dan presencia fuerte y refinada. Llantas de aleación de 20 pulgadas refuerzan la imponencia.

El habitáculo mezcla confort y funcionalidad. El nuevo salpicadero incluye pantalla táctil de 12,3 pulgadas y mandos táctiles para el clima. Las rejillas de ventilación son horizontales, integradas en un elemento decorativo que recorre buena parte del tablero.

Todos los Rexton usan el mismo diésel turbo de 2,2 litros y cuatro cilindros, con 150 kW y 441 Nm. Va con cambio automático de ocho marchas y tracción total parcial. SsangYong indica nuevas silentblocks de carrocería para una sensación más «redondeada» ante irregularidades secundarias.

El Rexton 2024 no es solo un SUV pulido, sino un todoterreno capaz. Tracción 4x4 con reductora, diferencial trasero bloqueable y protección inferior sólida para terrenos exigentes. Capacidad de remolque: 3.500 kg, útil en viajes largos o cargas pesadas.

El consumo combinado oficial es de 8,7 l/100 km con depósito de 70 litros. Cumple Euro 6, relativamente limpio para la categoría.

SsangYong respalda el Rexton con garantía de siete años sin límite de kilómetros. En seguridad incluye frenado automático de emergencia, aviso de colisión frontal, monitor de ángulo muerto, alerta de tráfico cruzado trasero y cámara de marcha atrás.

Nos gustaron el diseño interior, la calidad de materiales, la posición al volante y el espacio. Peor convencieron: falta de mando físico de volumen (solo en el volante), algo de ruido de rodadura y un infotainment algo confuso.

El SsangYong Rexton 2024 mezcla diseño sofisticado, buenas prestaciones y confort elevado a un precio accesible. Merece considerarse si busca un SUV grande, capaz y relativamente económico.

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