Axalta a choisi Redefined comme Global Automotive Color of the Year 2027. Cette finition est un rouge rubis saturé et lumineux, conçu pour réfléchir la lumière avec un effet scintillant discret et créer davantage de profondeur sur la carrosserie. Il s’agit d’une orientation de design et de technologie des revêtements, pas d’une obligation pour les constructeurs et pas de la confirmation qu’un modèle précis sera proposé dans ce ton.
Ce que représente Redefined
Axalta présente Redefined comme une interprétation contemporaine du rouge automobile classique. Sa base profonde doit conserver sa luminosité lorsque la lumière se déplace sur le panneau. Le résultat cherche l’apparence d’une pierre précieuse, avec des zones plus sombres et des reflets plus clairs selon l’angle de vue.
Le nom d’une couleur de l’année ne correspond pas automatiquement à un code de peinture disponible dans le configurateur d’une marque. Pour introduire Redefined en production, il faudrait définir la formule, le processus d’application, la résistance aux intempéries et la compatibilité avec une ligne de peinture. Axalta n’a pas annoncé de véhicule particulier qui recevra cette finition.
Pigments et technologie de revêtement
L’aspect d’une peinture dépend de bien plus que son pigment principal. Les revêtements automobiles peuvent combiner pigments, particules à effet et vernis afin de contrôler l’absorption et la réflexion de la lumière. Sur une carrosserie aux surfaces courbes et aux arêtes marquées, une même formule peut changer d’apparence selon la position de l’observateur.
Axalta relie Redefined aux progrès des pigments, des technologies à effet et de la science de la couleur. La présentation ne publie pas la formule complète, le nombre de couches ou le coût d’application. Il serait donc inexact d’appeler Redefined chaque voiture rouge produite en 2027.
Une finition avec des particules visibles et une forte profondeur peut également demander une correspondance plus précise après une réparation. Le panneau remplacé doit reproduire la couleur, la densité des particules, l’effet optique et le niveau de brillance. Les méthodes peuvent varier selon les fabricants et Axalta n’a pas publié une procédure universelle.
Le programme annuel d’Axalta
Redefined poursuit le programme Global Automotive Color of the Year d’Axalta. L’entreprise rappelle que la série a commencé avec Radiant Red il y a 13 ans. Elle a ensuite présenté des teintes comme Royal Magenta, Techno Blue, Starry Night, Evergreen Sprint et Solar Boost. Ces propositions servent de référence aux designers et illustrent l’évolution des technologies de peinture.
Le retour du rouge ne signifie pas que les teintes neutres ont quitté le marché. Une couleur de l’année indique une direction possible, tandis que les statistiques de production montrent les couleurs réellement appliquées aux véhicules. Ces deux éléments ne mesurent pas la même chose.
Les teintes neutres restent majoritaires
Le Global Automotive Color Popularity Report 2025 d’Axalta, fondé sur les données de production, montre que le blanc, le noir et le gris dominent toujours. À l’échelle mondiale, le blanc représentait 29 %, le noir 23 % et le gris 22 %. L’argent comptait pour 7 %, le bleu pour 6 % et le rouge pour 3 %.
En Europe, le gris arrivait en tête avec 26 %, devant le blanc à 25 % et le noir à 22 %. Ces chiffres décrivent les véhicules produits en 2025 et ne constituent pas une prévision exacte pour 2027. Ils expliquent toutefois pourquoi un rouge rubis plus profond et plus lumineux peut servir d’alternative dans une palette surtout neutre.
Le rapport est un indicateur de popularité fondé sur la production, pas une enquête sur la préférence déclarée de chaque automobiliste. Les résultats varient selon le type de véhicule, la finition, le climat et la politique de chaque constructeur. Une couleur réservée aux modèles chers aura une part différente d’une peinture proposée de série sur les compactes.
Personnalisation et conséquences pratiques
Axalta associe Redefined au souhait de véhicules plus expressifs et personnels, mais aussi raffinés et durables. Il s’agit de l’analyse de l’entreprise sur l’évolution du design, pas de la preuve que la majorité des acheteurs choisira des couleurs fortes. Dans un configurateur, une peinture spéciale peut dépendre de la carrosserie, de la finition ou d’un supplément.
La couleur a également des conséquences pratiques. Une finition à effet peut être plus difficile à reproduire après un dommage et les écarts entre panneaux peuvent apparaître sous une lumière directe. Une teinte peu courante peut aider à retrouver sa voiture dans un parking, mais il n’existe pas de lien automatique entre une couleur tendance et la valeur de revente.
L’image utilisée est le support officiel Axalta « Redefined Color of the Year 2027 ». Elle présente le concept de couleur et l’aspect de la finition, pas un modèle automobile précis. Le fichier a été conservé localement au format WebP.
Pour l’instant, Redefined doit être considérée comme une orientation de design et de technologie de peinture. Les constructeurs peuvent l’adopter, l’adapter à leurs gammes ou continuer à développer leurs propres rouges. Axalta a confirmé pour 2027 un rouge rubis profond et lumineux, alors que les tons neutres restent dominants dans la production réelle.
