Axalta hat Redefined zur Global Automotive Color of the Year 2027 gewählt. Die Lackierung ist ein sattes, leuchtendes Rubinrot, das Licht mit einem dezenten Effekt reflektieren und dadurch mehr Tiefe auf der Fahrzeugkarosserie erzeugen soll. Die Wahl ist eine Richtung für Design und Beschichtungstechnik, keine Vorgabe für Autohersteller und keine Bestätigung, dass ein bestimmtes Serienmodell in diesem Farbton angeboten wird.
Was Redefined zeigen soll
Axalta beschreibt Redefined als zeitgemäße Interpretation eines klassischen Autorots. Die tiefe Grundfarbe soll auch dann leuchtend wirken, wenn sich das Licht über ein Karosserieteil bewegt. Das Ergebnis erinnert an einen geschliffenen Edelstein: Je nach Betrachtungswinkel erscheinen dunklere Bereiche und hellere Reflexe auf derselben Fläche.
Der Name einer Farbe des Jahres ist nicht automatisch ein Lackcode im Konfigurator eines Herstellers. Für die Serienproduktion müssten Formel, Auftragungsverfahren, Wetterbeständigkeit und Kompatibilität mit der Lackierlinie festgelegt werden. Axalta hat kein konkretes Fahrzeug angekündigt, das Redefined verwenden wird.
Pigmente und Lacktechnik
Das Aussehen eines Autolacks hängt nicht nur vom Grundpigment ab. Beschichtungen können Pigmente, Effektpartikel und Klarlacke kombinieren, um Absorption und Reflexion des Lichts zu steuern. Auf einer Karosserie mit Rundungen, Kanten und unterschiedlichen Flächen kann dieselbe Formel aus verschiedenen Blickwinkeln anders wirken.
Axalta verbindet Redefined mit Fortschritten bei Pigmenten, Effekttechnologien und Farbwissenschaft. Die Präsentation nennt jedoch weder die vollständige Formel noch die Zahl der Lackschichten oder die Kosten des Auftrags. Deshalb wäre es falsch, jedes rote Auto des Jahres 2027 als Redefined zu bezeichnen.
Eine Lackierung mit sichtbaren Effektpartikeln und ausgeprägter Tiefe kann nach einem Unfallschaden außerdem eine sorgfältigere Anpassung erfordern. Ein Ersatzteil muss nicht nur die Farbe, sondern auch Partikeldichte, optischen Effekt und Glanzgrad wiedergeben. Die Verfahren unterscheiden sich zwischen Herstellern; Axalta hat keine universelle Reparaturanleitung für alle Marken veröffentlicht.
Axaltas jährliches Farbprogramm
Redefined setzt Axaltas Programm Global Automotive Color of the Year fort. Das Unternehmen erklärt, dass die Reihe vor 13 Jahren mit Radiant Red begann. Danach stellte Axalta unter anderem Royal Magenta, Techno Blue, Starry Night, Evergreen Sprint und Solar Boost vor. Die Farben dienen Designern als Referenz und zeigen zugleich die Entwicklung der Beschichtungstechnik.
Die Rückkehr zu Rot bedeutet nicht, dass neutrale Farben ihre Bedeutung verloren haben. Eine Farbe des Jahres beschreibt eine mögliche Richtung, während Produktionsdaten zeigen, welche Farben tatsächlich auf Fahrzeugen verwendet wurden. Beide Perspektiven sollten getrennt betrachtet werden.
Neutrale Farben bleiben führend
Axaltas Global Automotive Color Popularity Report 2025 basiert auf Fahrzeugproduktionsdaten und zeigt weiterhin Weiß, Schwarz und Grau an der Spitze. Weltweit entfielen 29 Prozent auf Weiß, 23 Prozent auf Schwarz und 22 Prozent auf Grau. Silber erreichte 7 Prozent, Blau 6 Prozent und Rot 3 Prozent.
In Europa lag Grau mit 26 Prozent vorn, gefolgt von Weiß mit 25 Prozent und Schwarz mit 22 Prozent. Die Zahlen beschreiben die Produktion des Jahres 2025 und sind keine genaue Prognose für 2027. Sie erklären jedoch, weshalb ein tieferes Rubinrot als sichtbare Alternative in einer hauptsächlich neutralen Palette eingesetzt werden kann.
Der Bericht ist ein produktionsbasierter Popularitätsindikator und keine Umfrage unter allen Autofahrern. Die Ergebnisse unterscheiden sich je nach Fahrzeugart, Ausstattung, Klima und Bestellpolitik der Hersteller. Ein Farbton, der nur für teure Modelle erhältlich ist, erreicht einen anderen Anteil als eine Lackierung, die bei Kleinwagen serienmäßig angeboten wird.
Individualisierung im Alltag
Axalta verbindet Redefined mit dem Wunsch nach ausdrucksstärkeren und persönlicheren Fahrzeugen, die zugleich hochwertig und langlebig wirken. Das ist die Einschätzung des Unternehmens zur Designentwicklung und kein Beleg dafür, dass die Mehrheit der Käufer künftig kräftige Farben auswählen wird. Eine Sonderlackierung kann im Konfigurator vom Modell, der Ausstattung oder einem Aufpreis abhängen.
Farbe hat auch praktische Folgen. Ein Effektlack kann nach einem Schaden schwieriger zu treffen sein, und Unterschiede zwischen Karosserieteilen können bei direktem Licht sichtbar werden. Ein seltener Farbton macht das eigene Auto möglicherweise leichter auffindbar, aber zwischen einer Trendfarbe und dem Wiederverkaufswert besteht kein automatischer Zusammenhang.
Das verwendete Bild ist Axaltas offizielles Material „Redefined Color of the Year 2027“. Es zeigt das Farbkonzept und die Oberfläche des Lacks, aber kein bestimmtes Fahrzeugmodell. Die Datei wird lokal als WebP gespeichert.
Für Autokäufer bedeutet die Vorstellung zunächst keine Änderung des Angebots. Erst wenn ein Hersteller den Farbton in den Konfigurator übernimmt, werden Aufpreis, Verfügbarkeit, Pflegehinweise und die tatsächliche Lackbezeichnung festgelegt. Redefined ist deshalb eher ein Hinweis auf eine mögliche Entwicklung der Farbpaletten als eine verbindliche Ausstattung eines bestimmten Autos.
Redefined ist derzeit als Richtung für Design und Lacktechnik zu verstehen. Hersteller können die Idee übernehmen, für ihre Baureihen anpassen oder weiterhin eigene Rottöne entwickeln. Axalta hat für 2027 ein tiefes, leuchtendes Rubinrot bestätigt, während neutrale Farben die tatsächliche Fahrzeugproduktion weiterhin bestimmen.
Ob daraus eine verbreitete Serienfarbe wird, hängt von den jeweiligen Marken und Märkten ab.
