Axalta ha nominato Redefined Global Automotive Color of the Year 2027. La finitura è un rosso rubino saturo e luminoso, progettato per riflettere la luce con un effetto brillante discreto e creare maggiore profondità sulla carrozzeria. La scelta è un’indicazione per design e tecnologia dei rivestimenti, non un obbligo per i costruttori e non la conferma che un particolare modello di serie sarà disponibile in questo colore.
Che cosa rappresenta Redefined
Axalta descrive Redefined come un’interpretazione contemporanea del rosso automobilistico classico. La base profonda dovrebbe rimanere evidente anche quando la luce cambia sulla superficie. Il risultato cerca l’aspetto di una pietra preziosa, con zone scure e riflessi più chiari che compaiono su una stessa lamiera a seconda dell’angolo di osservazione.
Il nome di un colore dell’anno non equivale automaticamente a un codice presente nel configuratore di una marca. Per portare Redefined in produzione servirebbero una formula definita, un processo di applicazione, prove di resistenza e compatibilità con la linea di verniciatura. Axalta non ha indicato un’automobile specifica destinata a usare questa finitura.
Pigmenti e tecnologia della vernice
L’aspetto di una vernice non dipende soltanto dal pigmento di base. I rivestimenti automobilistici possono combinare pigmenti, particelle a effetto e strati trasparenti per controllare assorbimento e riflessione della luce. Su superfici curve o attraversate da nervature, la stessa formula può apparire diversa da angoli diversi.
Axalta collega Redefined ai progressi nei pigmenti, nelle tecnologie a effetto e nella scienza del colore. La presentazione non pubblica però la formula completa, il numero di strati o il costo di applicazione. Non sarebbe quindi corretto chiamare Redefined ogni rosso presente su un’auto costruita nel 2027.
Una finitura con particelle visibili e forte profondità può richiedere una maggiore attenzione durante una riparazione. Il pannello sostitutivo deve riprodurre colore, densità delle particelle, effetto ottico e livello di brillantezza. Le procedure possono variare tra produttori e Axalta non ha pubblicato un metodo universale per ogni vettura.
Il rapporto con la serie annuale Axalta
Redefined continua il programma Global Automotive Color of the Year. Axalta afferma che la serie è iniziata con Radiant Red 13 anni fa. In seguito sono stati presentati colori come Royal Magenta, Techno Blue, Starry Night, Evergreen Sprint e Solar Boost. Le proposte servono come riferimento per i designer e come dimostrazione dell’evoluzione dei rivestimenti.
Il ritorno del rosso non significa che i colori neutri abbiano perso il loro ruolo. Un colore dell’anno descrive una direzione possibile, mentre i dati di produzione mostrano le tinte effettivamente applicate alle auto. Le due prospettive non misurano la stessa cosa.
I colori che dominano la produzione
Il Global Automotive Color Popularity Report 2025 di Axalta, basato sui dati di produzione, mostra che bianco, nero e grigio restano dominanti. A livello globale il bianco rappresentava il 29%, il nero il 23% e il grigio il 22%. L’argento valeva il 7%, il blu il 6% e il rosso il 3%.
In Europa il grigio era al primo posto con il 26%, seguito dal bianco al 25% e dal nero al 22%. Questi numeri descrivono i veicoli prodotti nel 2025 e non sono una previsione precisa per il 2027. Spiegano però perché un rosso rubino più ricco e brillante possa offrire un’alternativa visiva in una tavolozza dominata dai neutri.
Il rapporto è un indicatore basato sulla produzione, non un sondaggio sulle preferenze dichiarate di ogni automobilista. I risultati cambiano con tipo di vettura, allestimento, clima e politica del costruttore. Un colore offerto solo su modelli costosi ha una quota diversa da una tinta disponibile di serie sulle auto compatte.
Personalizzazione e uso quotidiano
Axalta collega Redefined al desiderio di auto più espressive e personali, ma anche raffinate e durevoli. È la lettura dell’azienda sulle direzioni del design, non la prova che la maggioranza degli acquirenti sceglierà colori intensi. Nei configuratori, una vernice speciale può dipendere da carrozzeria, allestimento o sovrapprezzo.
Il colore ha anche conseguenze pratiche. Una finitura a effetto può essere più difficile da abbinare dopo un danno e le differenze tra pannelli possono risultare visibili sotto la luce diretta. Una tinta rara può rendere l’auto più facile da individuare in un parcheggio, ma non esiste un legame automatico tra colore di tendenza e valore residuo.
L’immagine utilizzata è il materiale ufficiale Axalta “Redefined Color of the Year 2027”. Mostra il concept cromatico e la qualità visiva della finitura, non un modello specifico. Il file è stato conservato localmente in formato WebP.
Per ora Redefined va considerata una direzione di design e tecnologia della vernice. I costruttori possono adottarla, adattarla alle proprie gamme oppure continuare a sviluppare rossi indipendenti. Axalta ha comunque indicato per il 2027 un rosso rubino luminoso e profondo, mentre i colori neutri continuano a guidare la produzione reale.
