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Ein schwarzer Mercedes-AMG GT SUV in der vorderen Dreiviertelansicht im StudioNews

Mercedes-AMG GT 53 SUV: 115.800 € in Rumänien

Zwei Dacia Duster in einer BerglandschaftNews

Rumäniens Pkw-Neuzulassungen sinken im Oktober um 5,63%

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BMW: Elektroverkäufe schaffen Raum für V8 in Australien

Symbolbild eines Lenkrads in einem älteren BMW; die Aufnahme zeigt weder die neue Oberfläche noch Tests der Stadtfunktionen für 2027.News

BMW plant neue Stadtassistenz ab 2027 in Deutschland

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Cadillac Escalade Noir Edition: nur zwanzig für Japan

Oranger HOMMAGE 26, Frontansicht mit sichtbaren ScheinwerfernNews

HOMMAGE 26: Giugiaro überarbeitet den Gallardo für 25 Autos

Symbolbild einer Mercedes-Benz-Ladestation; keine FLASH-Charging-Anlage und kein Denza-Ladetest.News

Chinas Ladevorsprung ist mehr als eine Frage der Geschwindigkeit

Hyundai NEXO von vorn auf einer von Bäumen gesäumten StraßeNews

Hyundai hält an Wasserstoff fest – doch Käufer fehlen

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Elektrischer Kia EV5 in der Front-DreiviertelansichtTest

Kia EV5 GT-Line: Test des elektrischen Familien-SUV

Der Kia EV5 GT-Line 2WD bietet viel Platz und eine vernünftige Effizienz, muss sich aber bei Federung, Geräuschkomfort und 400-Volt-Laden mit Kompromissen arrangieren.

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Mercedes GLC 400 4MATIC elektrisch im Test: stark, komfortabel, teuer

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Ein Elektrofahrzeug, das an einer Ladestation angeschlossen ist, mit Spannungswerten von 400V und 800V im Hintergrund.EV Lab

400V vs. 800V: Die Zukunft der E-Auto-Plattformen

Ein Elektroauto wird an einer Ladestation geladen, wobei die Ladeanzeige den Fortschritt des Ladevorgangs anzeigt.EV Lab

AC vs. DC: Was ist der Unterschied beim Laden von E-Autos?

Ein Elektroauto wird an einer Schnellladestation aufgeladen, während die Batterie vorkonditioniert wird, um die Ladezeit zu optimieren.EV Lab

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Ein Elektroauto lädt an einer öffentlichen Ladesäule, während der Fahrer auf einer Karte die weitere Route plant.EV Lab

E-Auto-Routenplanung: Realistisch ans Ziel kommen

Eine moderne Wallbox lädt ein Elektroauto in einer Garage, während ein Ladekabel angeschlossen ist.EV Lab

Ladeleistung & Ladezeiten: Realistische Erwartungen Zuhause

Ein Elektroauto lädt an einer Ladesäule bei sonnigem Wetter, während die Sonne auf das Fahrzeug scheint.EV Lab

Einfluss von Hitze auf Elektroautos

Die besten Autos zum Kaufen

Zwei Autos. Die Zahlen, die Unterschiede und das, was man erst nach der Fahrt merkt.

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Ein Elektroauto lädt an einer Schnellladesäule, während im Hintergrund die Spannungsangaben 400V und 800V schematisch dargestellt sind.Vergleiche

400V vs. 800V: Die Zukunft der E-Auto-Ladetechnik

Ein Fahrerlebnis mit adaptiver Geschwindigkeitsregelung und einem herkömmlichen Tempomaten im direkten Vergleich.Vergleiche

Adaptive vs. Tempomat: Der Vergleich der Fahrassistenzsysteme

Ein Mechaniker in einer Werkstatt, der die Motorhaube eines Autos öffnet und den Motor inspiziert.Vergleiche

Werkstattwahl: Vertragshändler oder freie Werkstatt?

Ein Diesel-Pkw und ein Benzin-Pkw fahren nebeneinander auf einer Autobahn, um die Unterschiede zwischen den Kraftstoffarten zu verdeutlichen.Vergleiche

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Ein Elektroauto (links) und ein Vollhybrid (rechts) stehen nebeneinander auf einer Straße und zeigen ihre unterschiedlichen Designs.Vergleiche

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Ein Elektrofahrzeug, das auf einem Prüfstand steht, um die Unterschiede zwischen Front- und Allradantrieb zu demonstrieren.Vergleiche

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ADAS, Infotainment, Batterien, Software, Laden und die Technik, die moderne Autos verändert.

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Nahaufnahme eines Radsensors und eines ABS-Moduls im Motorraum eines modernen Autos, die die Technologie dahinter zeigen.Technik

ABS & ESP: So funktionieren die elektronischen Helfer

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Adaptive Geschwindigkeitsregelung: So funktioniert ACC

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CarPlay vs. Android Auto: Das bessere Infotainment?

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Notbremsassistent erklärt: So funktioniert das Sicherheitssystem

Ein Fahrer betätigt das Bremspedal in einem modernen Elektroauto, während das System die Bremskraft zwischen Rekuperation und Reibbremse aufteilt.Technik

Bremsmischsysteme in E-Autos: Effizienz und Funktion

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