Image : Calreyn88/Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0. Convertie localement en WebP ; elle montre une EQE et ne constitue pas une annonce officielle de retrait.
Mercedes-Benz va retirer plusieurs modèles et versions de sa gamme aux États-Unis pour l'année-modèle 2027. Un porte-parole de la marque a confirmé à Car and Driver que la berline Mercedes-Benz EQE, la Mercedes-AMG EQE, la Mercedes-AMG S 63 E Performance et le Mercedes-Maybach EQS 680 SUV ne seront plus proposés dans la gamme américaine 2027.
La décision ne fait pas disparaître tous les modèles portant le nom EQS. Mercedes-Benz a officiellement annoncé une EQS 2027 pour les États-Unis, avec une arrivée en concession prévue au second semestre 2026, et les informations de gamme continuent d'inclure le SUV EQS classique. Il s'agit donc du retrait de modèles et de versions précises, et non de l'arrêt de toute la gamme électrique haut de gamme.
Les modèles retirés
La liste commence par la berline EQE et sa déclinaison AMG. L'EQE a été positionnée comme une berline électrique exécutive, proche de la Classe E par son rôle commercial, mais construite sur l'architecture électrique dédiée EVA2. Mercedes a également commercialisé les SUV EQE et EQS ; la confirmation concernant 2027 vise explicitement la berline EQE et l'AMG EQE Sedan.
L'AMG S 63 E Performance appartient à une autre catégorie. Il s'agit d'une hybride rechargeable très performante dérivée de la Classe S, et non d'une voiture électrique à batterie. Son retrait en même temps que des modèles EQ montre que l'ajustement de 2027 ne concerne pas seulement la propulsion électrique. Il touche aussi une version particulièrement puissante et coûteuse de la famille S-Class.
Le quatrième modèle est le Mercedes-Maybach EQS 680 SUV. Il associe la marque Maybach à une motorisation électrique et occupe le sommet de la gamme SUV Mercedes. La confirmation concerne la gamme américaine de l'année-modèle 2027 et ne permet pas de conclure à un retrait simultané en Europe ou sur tous les autres marchés.
L'EQS classique reste au catalogue
Mercedes-Benz USA a présenté une EQS 2027 avec une autonomie WLTP annoncée jusqu'à 925 km, une recharge continue jusqu'à 350 kW et la possibilité d'ajouter jusqu'à 320 km WLTP en environ 10 minutes dans les conditions indiquées par le constructeur. Ce sont des chiffres officiels Mercedes, et non des mesures réalisées par Carboratory.
Mercedes indique que l'EQS 2027 arrivera dans les concessions américaines au second semestre 2026. Mercedes-Benz USA liste également une EQS 450 4MATIC Sedan pour l'année-modèle 2026 et maintient des versions EQS SUV dans sa communication de gamme. Le retrait du Maybach EQS 680 SUV ne doit donc pas être présenté comme la disparition de toute la famille EQS.
Cette nuance compte pour les propriétaires et les acheteurs. Un modèle retiré du catalogue de l'année suivante peut rester disponible grâce aux stocks, aux véhicules déjà produits et au marché de l'occasion. Sa disparition du catalogue ne supprime pas automatiquement l'entretien, la garantie ou les pièces. Ces éléments dépendent des politiques de Mercedes, du droit local et des documents du véhicule.
La limite de l'année-modèle
Aux États-Unis, l'année-modèle ne correspond pas toujours à l'année civile. Un véhicule 2027 peut être annoncé et livré avant janvier 2027. L'annonce de l'EQS l'illustre : le modèle est présenté comme une 2027, mais son arrivée en concession est prévue pendant le second semestre 2026.
La décision américaine ne peut pas être transposée automatiquement en Europe ou en France. Les prix, les commandes, les équipements et la disponibilité sont définis par marché. Un client français doit consulter l'offre Mercedes-Benz France et les informations de l'importateur, plutôt que considérer la liste américaine comme une décision européenne.
Une gamme électrique recentrée
Mercedes-Benz travaille avec plusieurs architectures et générations de produits électriques. Les pages techniques du groupe présentent EQE et EQS comme de grands modèles électriques du programme dédié, tandis que la CLA électrique et la future GLA électrique appartiennent à une phase plus récente du portefeuille.
Le retrait de certains véhicules ne prouve pas à lui seul que Mercedes abandonne les voitures électriques. Il montre que la marque sélectionne les modèles et les versions conservés dans un marché et une année-modèle précis. Dans les sources examinées, Mercedes ne publie pas d'explication commerciale complète pour chaque véhicule. Les hypothèses sur les ventes ou la rentabilité ne doivent pas être présentées comme des faits confirmés par l'entreprise.
Pour la berline EQE, la décision peut coïncider avec l'arrivée de produits électriques plus récents et avec une hiérarchie de gamme différente. Mercedes n'a toutefois pas confirmé de remplaçante directe, de nom ou de date de lancement. Ces informations restent inconnues.
Ce que cela change pour les acheteurs français
Une EQE, une AMG EQE, une AMG S 63 E Performance ou une Maybach EQS 680 déjà immatriculée en France ne perd pas automatiquement son assistance à cause de cette décision américaine. Les informations confirmées concernent les États-Unis et l'année-modèle 2027. La garantie, l'entretien, les mises à jour logicielles et les pièces doivent être vérifiés dans les conditions de Mercedes-Benz France et les documents de la voiture.
Un modèle qui quitte le catalogue peut encore être vendu sur stock ou sur le marché de l'occasion. Sa valeur future ne peut pas être calculée à partir de cette annonce seule. Le kilométrage, l'état, l'équipement, la santé de la batterie, l'historique d'entretien, la demande locale et les produits de remplacement compteront séparément.
