Lancée pour 2023, la BMW X5 2024 vise le segment premium avec design retouché, motorisations puissantes et technologie avancée.
Par rapport à l’ancienne version, plus de présence : phares affinés, signature arrière renouvelée, calandre redessinée et pare-chocs avant plus robuste. Entrées d’air modifiées ; M Sport avec bas de pare-chocs noir brillant et kidneys noires à inserts.
Habitacle de qualité et position de conduite surélevée. Sièges électriques à mémoire. iDrive dernière génération avec écran courbe 12,3" + 14,9".
Place pour cinq, sept avec troisième rangée en option (surcoût). Deuxième rangée spacieuse ; ISOFIX accessibles, portes larges pour sièges enfants.
Motorisations essence, diesel et PHEV. Diesel mild-hybrid 3,0 six en ligne : 294 ch et 670 Nm ; autre diesel prévu été 2023. xDrive40i : 3,0 biturbo essence 375 ch, 540 Nm, 0–100 km/h en 5,4 s, 155 km/h max. M60i : V8 4,4 biturbo mild-hybrid 523 ch, 750 Nm, 0–100 km/h en 4,3 s.
Consommation officielle diesel de base 6,8 l/100 km ; xDrive40i entre 12 et 14 l/100 km selon usage.
iDrive avec Apple CarPlay et Android Auto. Sécurité : freinage d’urgence, maintien de voie, angles morts, phares adaptatifs, aide au stationnement.
Tarifs à partir de 68 544 € TTC ; M Sport dès 69 730 € ; M60i dès 87 210 €. Locations BMW pour essayer sans acheter.
La X5 2024 progresse en design, moteurs et technologie pour qui veut confort, espace et performance.
