Seit 2023 im Programm: Der BMW X5 2024 zielt mit frischem Design, starken Antrieben und Technik auf das Premium-SUV-Segment.
Gegenüber dem Vorgänger mehr Präsenz: schmalere Scheinwerfer, neue Hecksignatur, neu designte Niere und robustere Frontstoßstange. Geänderte Lufteinlässe; M Sport mit glänzend schwarzer Unterlippe und schwarzen Nieren mit Inlays.
Interieur mit hochwertigen Materialien und erhöhter Sitzposition. Elektrische Memory-Sitze. Neuestes iDrive mit Curved Display 12,3" + 14,9".
Platz für fünf, optional sieben (Aufpreis). Zweite Reihe geräumig; ISOFIX gut erreichbar, breite Türen für Kindersitze.
Antriebe: Benzin, Diesel, Plug-in-Hybrid. Mild-Hybrid-Diesel 3,0 Reihensechs 294 PS, 670 Nm; weiterer Diesel für Sommer 2023 angekündigt. xDrive40i: 3,0 Biturbo-Benzin 375 PS, 540 Nm, 0–100 km/h in 5,4 s, 155 km/h. M60i: 4,4-V8-Biturbo Mild-Hybrid 523 PS, 750 Nm, 0–100 km/h in 4,3 s.
Offizieller Verbrauch Basis-Diesel 6,8 l/100 km; xDrive40i 12–14 l/100 km je nach Nutzung.
iDrive mit Apple CarPlay und Android Auto. Sicherheit: Notbremsung, Spurhalteassistent, Totwinkel, adaptives Licht, Parkhilfe.
Listenpreise ab 68.544 € inkl. MwSt.; M Sport ab 69.730 €; M60i ab 87.210 €. BMW-Mietprogramme ermöglichen Probefahrten ohne Kauf.
Der X5 2024 bringt Design, Motoren und Technik für Käufer, die Komfort, Raum und Leistung verbinden wollen.
