BMW a prezentat Concept 7 Protection ca un vehicul cu protecție balistică pentru clienții care nu au nevoie de nivelul de securitate al modelului BMW 7 Series Protection VR9. Conceptul are la bază BMW M760e xDrive și păstrează proporțiile, confortul și orientarea către pasagerii din spate ale sedanului Seria 7. BMW îl adresează clienților privați, companiilor și organizațiilor care au un profil de risc clar, dar nu solicită protecție împotriva tuturor tipurilor de atac.
Imaginea oficială ilustrează familia BMW 7 Protection; Concept 7 Protection este un concept separat, bazat pe M760e xDrive. Foto: BMW Group PressClub.
O misiune diferită de cea a modelului VR9
Noul concept nu înlocuiește BMW 7 Series Protection. BMW îl poziționează sub sedanul de înaltă securitate, certificat la nivel VR9, cu VPAM 10 disponibil ca opțiune. Gama mai include BMW X5 Protection VR6 și vehicule produse local cu niveluri mai mici de protecție. Astfel, marca își împarte oferta în funcție de profilul de risc, nu încearcă să folosească un singur model pentru orice situație.
BMW spune că noul concept respectă standardul BayB. Pachetul este proiectat pentru anumite tipuri de muniție folosite la arme de mână, inclusiv 9×19 mm și .44 Magnum. Formularea este relevantă: producătorul nu promite protecție universală împotriva tuturor armelor, a explozivilor sau a oricărui atac. BMW precizează că protecția la explozii ar necesita un pachet extins, oferit de vehiculele din clasele superioare.
Printre scenariile menționate se numără atacurile violente, incidentele produse în trafic și deplasările în regiuni cu situații de securitate incerte. BMW nu a comunicat un preț, masa proprie, data producției sau lista finală de echipamente pentru fiecare piață. Nu există nici măsurători independente ale consumului ori performanțelor conceptului blindat.
Blindaj integrat în sedan
Geamurile sunt mult mai groase decât cele ale unui Seria 7 standard comparabil. În portiere sunt montate elemente de protecție din mai multe tipuri de oțel balistic și materiale compozite ranforsate cu fibre. BMW spune că soluția acoperă și zonele de suprapunere dintre portiere, geamuri și caroserie, nu doar suprafețele principale ale fiecărei componente.
Geamurile triunghiulare din spate primesc protecție suplimentară, ascunsă spre interior. Sub trapa panoramică din sticlă se află un strat de oțel și materiale compozite care închide partea superioară a celulei pentru pasageri. Exteriorul păstrează aspectul sedanului de serie, dar jaluzeaua trapei trebuie să rămână permanent închisă, potrivit BMW.
Peretele despărțitor și partea din spate a habitaclului sunt incluse în același concept. Descrierea arată că BMW tratează protecția ca pe o celulă completă, nu ca pe o colecție de portiere grele și geamuri groase. Compania nu a publicat grosimea fiecărui strat sau planuri tehnice detaliate, astfel că informațiile disponibile nu trebuie interpretate ca o descriere completă a blindajului.
Sistem plug-in hybrid de 612 CP
Baza tehnică este BMW M760e xDrive. Sistemul plug-in hybrid combină un motor pe benzină cu șase cilindri în linie și cilindree de 3,0 litri cu un motor electric integrat în transmisia automată Steptronic cu opt trepte. Tracțiunea integrală inteligentă BMW xDrive face parte din configurație.
Pentru sistemul M760e xDrive, BMW indică 450 kW, adică 612 CP, și un cuplu total de 800 Nm. Motorul termic dezvoltă 313 kW, echivalentul a 426 CP, iar motorul electric produce 145 kW, adică 197 CP. Aceste cifre descriu sistemul donator. BMW nu a publicat separat accelerația, viteza maximă sau autonomia electrică pentru Concept 7 Protection după adăugarea protecției.
Blindajul adaugă masă și poate schimba comportamentul suspensiei, frânarea și consumul. Din acest motiv, BMW spune că șasiul, frânele, propulsia și sistemele de asistență au fost calibrate ca parte a vehiculului complet. Este o afirmație a producătorului, nu o măsurătoare Carboratory. Nu există încă un test independent care să compare conceptul cu un M760e xDrive standard.
Confort pentru pasagerii din spate
Habitaclul prezentat folosește piele BMW Individual Merino Smoke White, ornamente Alcantara și plafon BMW M Anthracite Alcantara. Geamurile cu protecție solară și jaluzelele electrice sporesc intimitatea pasagerilor. BMW menționează și o oglindă interioară digitală pentru vizibilitatea în spate, acolo unde structura de protecție sau echipamentele de confidențialitate pot limita vederea obișnuită.
În spate apare o consolă BMW Individual cu masă pliabilă și ladă frigorifică. Masa include o zonă de încărcare wireless și este destinată pasagerului care dorește să lucreze în timpul deplasării. BMW spune că această consolă va deveni disponibilă pe modelele Seria 7 în a doua jumătate a anului 2027. Anunțul nu confirmă că toate elementele conceptului vor fi oferite pe toate piețele.
Exteriorul rămâne intenționat discret. Sedanul păstrează proporțiile și limbajul vizual al unui Seria 7, fără accesorii care să indice imediat prezența blindajului. Pentru clientul care caută protecție fără publicitate vizuală, această integrare este parte din scopul mașinii.
Un posibil nou nivel în gama BMW
BMW descrie Concept 7 Protection ca o previzualizare a posibilei extinderi a portofoliului său, cu atenție inițială pentru anumite piețe europene. Formularea nu confirmă producția de serie și nici disponibilitatea în România. Înaintea unei eventuale comenzi ar trebui verificate certificarea finală, nivelul de protecție și condițiile locale de livrare.
Formula este clară: sedan plug-in hybrid de lux, protecție balistică integrată și un nivel inferior celui oferit de limuzina de înaltă securitate VR9. Prețul, masa, autonomia electrică după blindare, momentul producției și accesul clienților rămân necunoscute. Aceste date vor fi decisive dacă BMW transformă acest concept într-un vehicul comandabil.
