Gotion High-Tech va investi aproximativ 1,1 miliarde de euro pentru 49% din proiectul fabricii de baterii PowerCo din Valencia, Spania. Acordul cu Volkswagen Group și compania sa de baterii extinde colaborarea începută în 2020 și adaugă două societăți mixte pentru celule LFP și materiale catodice în Europa.
Suma anunțată nu este o investiție nouă în fabrica PowerCo din Salzgitter, Germania, care a început deja producția. Cei 1,1 miliarde de euro reprezintă contribuția Gotion pentru participația de 49% în proiectul din Valencia, încă aflat în construcție. PowerCo va păstra 51% din societatea mixtă. Comunicatul nu menționează costul total al fabricii spaniole, ci structura acționariatului și contribuțiile aferente tranzacției.
Trei locații, trei componente ale lanțului de aprovizionare
Înțelegerea anunțată la 28 septembrie 2026 acoperă trei locații. Valencia va produce celule de baterii cu chimie LFP. La Šurany, în Slovacia, fabrica de celule a Gotion va fi transferată într-o societate mixtă pentru producția de celule LFP destinate automobilelor electrice și sistemelor staționare de stocare a energiei. În Kenitra, Maroc, partenerii intenționează să construiască o unitate pentru materiale catodice LFP.
Procentele diferă în funcție de proiect. PowerCo va deține 51% din compania de la Valencia, iar Gotion 49%. La Šurany și Kenitra, Gotion va avea 51%, iar PowerCo 49%. Volkswagen spune că cele trei societăți vor fi conduse împreună. Acordul include și activități comune de achiziții și vânzări în Europa.
În cazul Valencia, contribuția Gotion este de aproximativ 1,1 miliarde de euro pentru participația de 49%. PowerCo va rămâne acționarul majoritar, iar planurile de investiții și de creare a locurilor de muncă anunțate anterior pentru fabrica din Spania rămân valabile. Tranzacția nu este însă finalizată: sunt necesare aprobări ale autorităților și îndeplinirea condițiilor uzuale, inclusiv aprobarea adunării generale a acționarilor Gotion.
PowerCo estimează că va contribui cu aproximativ 470 de milioane de euro până în 2030 pentru a cumpăra câte 49% din societățile mixte de la Šurany și Kenitra. Această sumă este separată de investiția Gotion de 1,1 miliarde de euro pentru Valencia. Cele două valori descriu operațiuni diferite și nu reprezintă bugetul unei singure fabrici.
De ce este importantă chimia LFP
LFP este prescurtarea pentru litiu-fier-fosfat, o chimie asociată în general cu costuri competitive, durată lungă de viață și rezistență la cicluri repetate de încărcare. Volkswagen spune că tehnologia este potrivită pentru automobilele electrice din segmentul de volum. Compania nu a anunțat însă ce modele sau fabrici de automobile vor primi celulele produse de noile societăți mixte.
Volkswagen estimează că ponderea celulelor LFP pe piața europeană ar putea crește de la aproximativ 10% în prezent la 40–60% în 2030. Este o prognoză prezentată de grup, nu un rezultat al proiectelor de la Valencia, Šurany sau Kenitra. Volkswagen afirmă și că Europa nu are în prezent capacități relevante de producție LFP, iar acordul urmărește să localizeze mai multe etape ale lanțului de baterii.
Faptul că noile proiecte se concentrează pe LFP nu înseamnă că toate bateriile Volkswagen vor folosi aceeași chimie. Fabrica PowerCo din Salzgitter a început în decembrie 2025 producția celulelor unificate, primele fiind bazate pe chimie NMC. Capacitatea inițială planificată este de până la 20 GWh pe an, cu posibilitate de extindere la 40 GWh. Volkswagen a precizat că vor urma și versiuni LFP, iar Salzgitter va fi fabrica de referință pentru Valencia și pentru uzina planificată la St. Thomas, în Canada.
Salzgitter și Valencia au, prin urmare, stadii și roluri diferite. Fabrica germană produce deja celule și este folosită pentru validarea proceselor și a formatului standardizat. Uzina spaniolă este încă în construcție și ar urma să devină un centru european pentru celule LFP prin parteneriatul PowerCo–Gotion. Investiția de 1,1 miliarde de euro nu schimbă acționariatul fabricii din Germania.
O colaborare începută în 2020
Volkswagen și Gotion lucrează împreună din 2020. Atunci, Volkswagen China Investment Company a convenit să investească aproximativ 1,1 miliarde de euro în Gotion High-Tech și să devină cel mai mare acționar al companiei, cu 26%. Noul acord mută o parte a colaborării către producția europeană de celule și materiale pentru baterii.
În paralel cu societățile mixte, Volkswagen a semnat un acord pentru vânzarea unei participații de 5,3% din deținerea sa în Gotion. Grupul spune că va rămâne un investitor strategic relevant după finalizarea operațiunii. Vânzarea are nevoie de aprobările necesare, iar Volkswagen afirmă că reprezentarea în consiliul Gotion și drepturile de nominalizare nu vor fi afectate.
Pentru PowerCo, proiectul nu se limitează la cumpărarea de celule finite. Compania gestionează activitățile Volkswagen din domeniul bateriilor și dezvoltă fabrici după un concept standardizat. La Valencia va rămâne partenerul majoritar și va transfera experiența de la Salzgitter către producția LFP. La Šurany și Kenitra, Gotion va fi acționarul majoritar, dar administrarea va fi comună.
Ce nu a fost anunțat
Comunicatul nu oferă date pentru începerea producției LFP la Valencia, Šurany sau Kenitra. Nu sunt publicate capacitatea anuală în GWh, modelele Volkswagen care vor folosi bateriile, prețurile celulelor sau numărul de angajați pentru fiecare societate mixtă.
Datele confirmate sunt structura tranzacției și direcția tehnologică. Gotion va investi aproximativ 1,1 miliarde de euro pentru 49% din proiectul Valencia, PowerCo va păstra 51%, iar două proiecte suplimentare vor adăuga celule LFP și materiale catodice în lanțul european. Acordul rămâne condiționat de aprobările corporative și de cele ale autorităților.
