INEOS Automotive a anunțat primele contracte ale modelului Grenadier cu forțe armate naționale. Armata italiană a comandat vehicule pe care producătorul le descrie drept o achiziție substanțială, iar guvernul Austriei a atribuit separat un contract pentru Grenadier adaptat cu protecție sporită. Numărul vehiculelor și valoarea contractelor nu au fost publicate.
Anunțul a fost făcut la 5 octombrie 2026. În Italia, distribuitorul regional ATflow va începe livrările la începutul lui 2027. În Austria, licitația guvernamentală a fost câștigată de Valentin Tusch GmbH, companie specializată în blindare și conversii. INEOS spune că primele livrări și testele austriece vor începe până la sfârșitul lui 2026.
Italia este primul client NATO anunțat de INEOS
Potrivit producătorului, Italia este primul stat NATO care a plasat o comandă militară importantă pentru Grenadier. Comunicatul nu spune câte vehicule a cumpărat armata italiană, ce unități le vor folosi sau dacă achiziția include una ori mai multe configurații. Sunt cunoscute, deocamdată, clientul și intervalul de livrare, nu și dimensiunea contractului.
Comanda italiană nu reprezintă o versiune civilă nouă. Este o achiziție guvernamentală bazată pe platforma Grenadier, cu vehicule adaptate cerințelor de apărare. Primele livrări sunt programate pentru începutul lui 2027, nu pentru perioada imediat următoare anunțului.
Contractul austriac are o structură diferită. Valentin Tusch va furniza Grenadier-uri modificate pentru structurile de apărare și securitate internă ale Austriei. INEOS vorbește despre vehicule cu protecție sporită, însă nu a publicat numărul de exemplare, valoarea atribuirii sau împărțirea exactă între instituțiile beneficiare.
Ce este varianta Enhanced Protection Vehicle
Programul militar asociat Grenadierului include varianta Enhanced Protection Vehicle, prescurtată EPV. Informațiile publicate de Team Grenadier descriu un vehicul construit în jurul unei cabine din oțel proiectate pentru protecție, nu o caroserie civilă peste care sunt montate ulterior panouri de blindaj.
INEOS a afirmat că această cabină respectă nivelul 2 al standardului NATO STANAG 4569. Standardul definește niveluri de protecție împotriva unor amenințări balistice și explozii, dar evaluarea completă depinde de configurația și subnivelul testat. Comunicatul despre comenzile italiene și austriece nu prezintă masa finală, sarcina utilă sau detaliile complete ale protecției pentru vehiculele livrate.
EPV este una dintre propunerile Team Grenadier pentru programul britanic Light Mobility Vehicle al Ministerului Apărării. Consorțiul este format în jurul INEOS Automotive și include SMT Defence, NMS UK, Hobson Industries și TVS Supply Chain Solutions. La expoziția DVD2026 de la UTAC Millbrook, în septembrie, echipa a prezentat EPV alături de variantele General-Purpose Vehicle și Multi-Role Light Vehicle.
Platforma 4x4 și limitele informațiilor publice
Grenadierul de serie folosește un șasiu scară din oțel, punți rigide și tracțiune integrală permanentă. Sistemul de transfer are două trepte, iar transmisia automată cu opt trepte este furnizată de ZF. Versiunile europene civile folosesc motoare BMW cu șase cilindri în linie, pe benzină și motorină, însă vehiculele militare pot primi alte sisteme electrice, suspensii și echipamente.
Conversia militară nu înseamnă doar o vopsea diferită. Team Grenadier prezintă șasiul separat, punțile rigide și posibilitatea de a folosi mai multe tipuri de caroserie ca bază pentru echipamente de comunicații, sisteme de operare pe timp de noapte și accesorii specifice misiunii. Acestea sunt argumente ale consorțiului, nu confirmarea listei de echipamente montate pe fiecare vehicul italian sau austriac.
Modelul de serie are și furnizori europeni importanți. Carraro produce punțile rigide în Italia, Brembo furnizează frânele, iar compania Frap din Torino este asociată cu elemente de suspensie și direcție. Prezența acestor furnizori explică parțial modul în care platforma poate fi adaptată pentru programe europene, dar nu stabilește unde vor fi asamblate sau întreținute vehiculele militare.
De la structuri de securitate la armate naționale
INEOS afirmă că Grenadierul este deja folosit de poliție, forțe de frontieră, unități speciale și servicii de urgență. Compania menționează unități antiteroriste din Germania, Franța și Spania, precum și structuri de frontieră din Ungaria, Polonia, Cehia, Serbia și Slovacia. Aceste utilizări trebuie separate de noile contracte: Italia și Austria sunt prezentate de INEOS drept primele comenzi din partea unor forțe armate suverane.
În paralel, Team Grenadier a avansat către testele programului britanic Light Mobility Vehicle. Proiectul urmărește înlocuirea unor flote Land Rover și Pinzgauer ale armatei britanice. Intrarea în etapa de testare nu înseamnă că INEOS a câștigat contractul britanic.
Ce rămâne necunoscut
Comunicatul oficial nu precizează prețul, numărul de vehicule, durata contractelor sau costul conversiilor. Nu există public nici o listă a echipamentelor instalate pe fiecare vehicul italian și austriac. Masa finală, sarcina utilă și nivelul detaliat de protecție pentru fiecare derivat nu au fost prezentate.
Informația verificată este astfel mai restrânsă decât poate sugera titlul: două guverne au atribuit contracte, Italia primește primele vehicule de la începutul lui 2027, iar Austria va testa și primi versiuni cu protecție sporită până la sfârșitul lui 2026. Configurația 4x4 rămâne baza, dar echipamentele de misiune pot schimba substanțial caracteristicile practice ale automobilului.
Pentru INEOS Automotive, comenzile deschid o direcție de vânzări în domeniul apărării, în paralel cu piața civilă. Următoarele repere vor fi livrările, configurațiile exacte selectate de clienți și eventualele comenzi ale altor state europene.
