Jeep Renegade va reveni în gama europeană până în 2030. Confirmarea face parte din planul de produs prezentat de Jeep și Stellantis, însă nu este încă o fișă tehnică pentru un SUV gata de comandă. Marca nu a anunțat motorul, bateria, puterea, dimensiunile, prețul sau data exactă la care noua generație va ajunge în fiecare țară.
Viitorul Renegade va fi poziționat între Avenger și Compass. În această zonă se află SUV-uri de familie precum Dacia Duster, iar Jeep vrea să atragă un public mai larg fără să renunțe la aspectul robust și la aptitudinile de rulare pe drumuri dificile asociate mărcii.
Ce a confirmat Jeep
Xavier Peugeot, responsabilul mărcii Jeep pentru Europa, a prezentat strategia la Salonul Auto de la Paris. Comunicatul Stellantis spune că următoarea generație Renegade va sosi până în 2030. Termenul indică un model nou, nu doar o versiune actualizată a automobilului care a ieșit treptat din oferta europeană.
Renegade a fost lansat în 2014. Jeep afirmă că peste 610.000 de exemplare au fost vândute în Europa de la debut. Cifra explică revenirea numelui în planul de produs, chiar dacă generația anterioară nu mai este disponibilă pe mai multe piețe.
Planul european prevede până la șase modele până în 2030, construite pe mai multe platforme și cu mai multe tehnologii de propulsie. Jeep mai spune că va exista o versiune cu tracțiune integrală în gamă. Nu este clar dacă viitorul Renegade va putea fi comandat cu 4x4 în toate țările sau doar într-un anumit nivel de echipare.
În aceeași strategie este menționată revenirea Jeep în segmentul D-SUV, prin Recon și printr-un alt model planificat pentru 2028. Aceste automobile vor fi mai mari decât Renegade și nu trebuie confundate cu SUV-ul compact despre care este vorba aici.
Poziționarea față de Dacia Duster
Jeep nu a publicat lungimea noului Renegade. Într-un interviu acordat publicației Auto Express, reprezentanții departamentului european de produs au vorbit despre spațiul dintre Avenger și Compass. Avenger are 4,08 metri, iar noul Compass măsoară aproximativ 4,55 metri. O lungime de circa 4,3 metri este o estimare jurnalistică pentru acest gol din gamă, nu o valoare confirmată de Jeep.
Dacă această poziționare se păstrează, Renegade ar putea oferi un habitaclu mai practic decât un SUV mic, dar ar rămâne mai ușor de manevrat și mai accesibil decât Compass. Dacia Duster este un reper firesc pentru comparație deoarece combină spațiul pentru familie cu o caroserie compactă și cu un preț mai redus decât multe modele din segmentul C.
Nu există încă un preț european sau o listă pentru România. Estimările din presa auto nu sunt tarife Jeep și nu pot fi folosite ca bază pentru o decizie de cumpărare. Marca nu a anunțat nici locul de producție, nici configurațiile care ar putea fi importate în România.
Design robust și eficiență mai bună
Jeep spune că noua generație va păstra forma pătrățoasă, postura verticală și grila cu șapte fante. Designul nu este doar un exercițiu retro. Consola scurtă și ampatamentul relativ lung pot ajuta spațiul interior și unghiurile de atac și degajare, dar valorile tehnice nu sunt publice.
Daniele Calonaci, șeful designului Jeep pentru Europa, a explicat că modelul nu va copia pur și simplu partea frontală a celorlalte Jeep-uri. Renegade va păstra elementele de familie, dar va avea o identitate proprie. Fotografia folosită pentru acest articol arată modelul actual MY24 și nu reprezintă designul confirmat al automobilului care va reveni în 2030.
Echipa de proiectare vrea să corecteze și unele puncte slabe ale generației vechi. Jeep a discutat despre utilizarea mai eficientă a spațiului din fața șoferului și despre reducerea emisiilor de CO₂. O caroserie înaltă ajută poziția la volan și spațiul pentru cap, însă poate afecta aerodinamica. De aceea, noul model va trebui să găsească un echilibru între silueta robustă și consum.
Garda la sol, adâncimea de vad, unghiurile de rulare și capacitatea de tractare nu au fost publicate. Renegade poate fi descris ca un SUV cu orientare spre aventură, dar nu există încă informații pentru a-l numi un vehicul de teren specializat.
Propulsie și interior
Strategia Jeep pentru Europa este descrisă ca multi-energy. În funcție de model și piață, gama poate include motoare termice, sisteme hibride, variante plug-in hybrid și automobile electrice. Pentru Renegade nu sunt confirmate niciuna dintre aceste combinații. Lipsesc date despre putere, autonomie, capacitatea bateriei, încărcare, consum și emisii.
Interiorul va pune accent pe durabilitate și spații de depozitare, nu pe materiale luxoase. Această alegere este logică pentru un SUV care vrea să concureze cu modele orientate spre valoare. În același timp, Jeep va trebui să ofere interfețe digitale moderne și dotări care să convingă cumpărătorii într-un showroom. Dimensiunile ecranelor, sistemele de siguranță și nivelurile de echipare nu au fost anunțate.
Marca spune că dezvoltarea este organizată în jurul a patru valori: capacitate, protecție, versatilitate și depozitare. Acestea sunt obiective de proiectare, nu specificații. Ele indică un SUV gândit pentru familii, spațiu flexibil și drumuri neasfaltate, dar nu confirmă un anumit sistem de suspensie sau un mod de rulare.
Ce rămâne necunoscut
Informația sigură este că Jeep Renegade va reveni în Europa până în 2030, între Avenger și Compass, într-o gamă cu mai multe platforme și propulsii. Pentru cumpărători, însă, cele mai importante date lipsesc: preț, dimensiuni, motorizări, baterie, locul de producție, echipări, tracțiune integrală și calendarul comenzilor.
Până la publicarea acestor informații, Renegade este un model confirmat în planul de produse, nu o alternativă disponibilă în configurator. Dacia Duster poate fi comparată astăzi pe baza prețurilor și specificațiilor oficiale, în timp ce noul Jeep trebuie așteptat pentru o comparație directă.
Imagine: Stellantis Media, Jeep Renegade MY24. Fotografie oficială a modelului actual; nu arată designul confirmat al noii generații.
