Renault a prezentat plafonul panoramic Twingobay pentru Twingo E-Tech electric. Panoul din sticlă are o suprafață de 0,7 metri pătrați și margini rotunjite, desenate pentru proporțiile citadinei electrice. Opțiunea va fi prezentată public la Salonul Auto de la Paris 2026, însă Renault nu a anunțat încă prețul pentru toate piețele.
Cum este construit Twingobay
Twingobay este un plafon panoramic creat pentru actualul Twingo E-Tech electric. Renault spune că suprafața de 0,7 metri pătrați lasă mai multă lumină naturală să intre în habitaclu și amplifică senzația de spațiu pentru pasageri. Conturul rotunjit face parte din designul mașinii, nu este un panou generic montat pe mai multe modele.
Pe marginea plafonului apare ceea ce Renault numește „alfabetul grafic Twingo”. Constructorul oferă două exemple: litera N are forma farului modelului, iar litera G este reprezentată printr-un simbol inspirat de localizare. Grafica poate fi văzută din interior și transformă rama plafonului într-un element al habitaclului. Soluția păstrează ideea de detaliu jucăuș asociată cu Twingo, dar este introdusă pe automobilul electric de serie.
Sticla este realizată în mai multe straturi. Renault spune că plafonul poate fi folosit în toate anotimpurile fără o jaluzea interioară care să ocupe spațiu. În zilele însorite, soluția filtrează 99,9% din razele ultraviolete, iar când temperaturile scad contribuie la păstrarea căldurii. Renault nu a publicat un test independent al temperaturii din cabină și nici diferența de masă față de plafonul metalic.
Motorul și bateria rămân neschimbate
Mașinile echipate cu Twingobay nu primesc un sistem de propulsie separat. Renault Twingo E-Tech electric folosește un motor de 60 kW, echivalentul a 82 CP, și o baterie LFP de 27,5 kWh. Renault declară o autonomie de până la 263 km în ciclul WLTP și un consum de 12,2 kWh/100 km pentru model.
Aceste date descriu modelul de serie și nu reprezintă un test separat pentru versiunea cu plafon panoramic. Sticla poate crește masa automobilului, dar Renault nu a publicat o comparație între mașina cu plafon metalic și cea cu Twingobay. Nu se poate afirma, prin urmare, că autonomia WLTP este identică în toate configurațiile.
Modelul este destinat deplasărilor urbane și folosește platforma AmpR Small. În funcție de echipare, Twingo poate avea scaune spate individuale și glisante, un ecran central de 10 inci și sistem multimedia cu Google integrat pe versiunea Techno. Aceste dotări aparțin gamei și nu sunt prezentate ca echipamente exclusive pentru Twingobay.
Ce schimbă plafonul în utilizarea zilnică
Într-o citadină, suprafața vitrată poate schimba percepția asupra dimensiunilor habitaclului. Lumina suplimentară poate face locurile din spate să pară mai puțin închise și pune în valoare grafica din jurul plafonului. Lipsa unei jaluzele clasice înseamnă că protecția împotriva luminii și căldurii se bazează pe structura multistrat a sticlei.
Renault nu a publicat costul de înlocuire, instrucțiunile de întreținere sau disponibilitatea plafonului ca piesă de schimb. Nu știm dacă acesta schimbă înălțimea interioară, zgomotul la viteze mari sau certificarea de siguranță. Sunt detalii relevante pentru proprietar, mai ales când o suprafață mare de sticlă poate face o reparație mai scumpă.
Avantajul confirmat este vizual și practic: mai multă lumină și o temă de design specifică Twingo. Posibilele dezavantaje, precum masa suplimentară sau costul de reparare, nu pot fi calculate până la publicarea listei complete de echipamente și prețuri.
Contextul noului Twingo
Twingo E-Tech electric este a patra generație a modelului lansat de Renault în 1992. Renault spune că automobilul electric a fost dezvoltat în aproximativ doi ani, cu obiectivul de a păstra o mașină compactă și accesibilă pentru oraș. În comunicatul european de prețuri, versiunea Evolution pornește în Franța de la 19.490 de euro înainte de ajutoarele aplicabile.
Prețul de bază nu include automat Twingobay. Renault a anunțat opțiunea, dar nu a publicat prețul, nivelul de echipare și toate piețele unde poate fi comandată. Pentru România trebuie așteptate lista locală și condițiile de configurare ale importatorului.
Salonul Auto de la Paris va fi prima ocazie pentru public să vadă plafonul pe automobilul de serie. Twingobay este o actualizare de echipare, nu o nouă generație de caroserie.
Ce trebuie verificat înainte de comandă
Cumpărătorii trebuie să afle dacă plafonul se comandă separat, dacă are condiții speciale de garanție și ce valoare WLTP se aplică versiunii alese. Mai trebuie confirmate prețul, termenul de livrare și disponibilitatea în țara de achiziție.
Twingobay adaugă lui Twingo E-Tech electric un plafon panoramic de 0,7 metri pătrați, cu margini rotunjite și alfabet grafic inspirat de model. Specificația de bază rămâne un motor de 60 kW, o baterie LFP de 27,5 kWh și o autonomie WLTP de până la 263 km. Renault nu a spus încă cât costă opțiunea și cum afectează masa sau autonomia omologată.
