Ein privat genutzter Pkw muss in Deutschland erstmals 36 Monate nach der Erstzulassung zur Hauptuntersuchung, danach alle 24 Monate. Fällig ist die HU spätestens am letzten Tag des Monats, den Prüfplakette und Fahrzeugschein ausweisen. Wer den Termin um mehr als zwei Monate überschreitet, muss bei der Prüfung mit einem 20-prozentigen Gebührenaufschlag rechnen; zusätzlich sieht der Bußgeldkatalog gestaffelte Verwarn- oder Bußgelder vor.

„TÜV“ wird umgangssprachlich für die HU verwendet, obwohl auch andere amtlich anerkannte Überwachungsorganisationen prüfen. Entscheidend ist nicht der Name der Prüfstelle, sondern die gesetzliche Frist nach § 29 und Anlage VIII der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung.

So liest man den Termin auf der Plakette

Die Zahl oben auf der runden Plakette nennt den Fälligkeitsmonat, die Zahl in der Mitte das Jahr. Steht oben eine 11 und in der Mitte 26, läuft die Frist am 30. November 2026 ab. Der Termin ist zusätzlich in der Zulassungsbescheinigung Teil I und im letzten Untersuchungsbericht dokumentiert.

Die nächste Frist beginnt grundsätzlich mit Monat und Jahr der letzten HU. Eine verspätete Prüfung verschiebt den Rhythmus nicht rückwirkend auf den früheren Solltermin; maßgeblich ist die nach der durchgeführten Untersuchung neu zugeteilte Plakette. Für Sondergruppen wie Mietwagen ohne Fahrer, Busse, schwere Nutzfahrzeuge und bestimmte Anhänger gelten andere Intervalle. Dieser Artikel bezieht sich auf gewöhnliche Pkw in privater Nutzung.

Welche Fristen gelten für Pkw und Wohnmobile?

Für einen erstmals zugelassenen Pkw beträgt die erste HU-Frist 36 Monate. Danach sind es jeweils 24 Monate. Ein Wohnmobil bis 3,5 Tonnen folgt demselben Grundmuster: erste HU nach 36 Monaten, anschließend alle 24 Monate.

Bei Wohnmobilen über 3,5 Tonnen, Anhängern und gewerblich eingesetzten Fahrzeugen können die Abstände kürzer sein. Deshalb sollte man bei einem Fahrzeugwechsel nicht einfach den bisherigen Kalender übernehmen. Die genaue Fahrzeugart und zulässige Gesamtmasse in den Papieren entscheiden.

Was kostet eine überzogene HU?

Die Gebührenordnung schreibt vor, dass bei einer Überschreitung um mehr als zwei Monate die HU-Gebühr um das 0,2-Fache steigt. Das bedeutet einen Aufschlag von 20 Prozent auf die jeweilige Prüfgebühr. Der Grundpreis ist nicht bundesweit als ein einziger Endbetrag festgelegt; er hängt unter anderem von Fahrzeugart, Bundesland, Prüforganisation und der Kombination mit der Abgasuntersuchung ab.

Daneben nennt der amtliche Bußgeldkatalog für gewöhnliche Fahrzeuge folgende Regelsätze, wenn der Vorführtermin überschritten ist:

Überschreitung Regelsatz
mehr als 2 bis 4 Monate 15 €
mehr als 4 bis 8 Monate 25 €
mehr als 8 Monate 60 €

Bis einschließlich zwei Monate Verspätung nennt Position 186.2 für diese Fahrzeuggruppe keinen eigenen Regelsatz. Das macht die Frist nicht freiwillig: Die StVZO verlangt die Vorführung bis zum Ende des ausgewiesenen Monats. Für Fahrzeuge mit vorgeschriebener Sicherheitsprüfung gelten strengere Staffelungen.

Darf man mit abgelaufener Plakette zur Prüfstelle fahren?

Eine abgelaufene Plakette setzt die Pflicht zur HU nicht außer Kraft. Für eine konkrete Fahrt sollte der direkte Weg zur vereinbarten Prüfstelle gewählt und der Termin belegbar sein. Eine allgemeine Erlaubnis, das Fahrzeug bis dahin normal weiterzunutzen, folgt daraus nicht. Zudem muss das Auto unabhängig von der Plakette verkehrssicher sein.

Auch ein im öffentlichen Verkehrsraum abgestelltes Fahrzeug kann wegen der abgelaufenen HU auffallen. Wer einen lange abgemeldeten oder stillgelegten Wagen wieder zulassen will, sollte die zuständige Zulassungsstelle und Prüforganisation vor der Fahrt klären; je nach Status können Kurzzeitkennzeichen, Begutachtung oder andere Voraussetzungen relevant sein.

Was passiert bei Mängeln und Nachprüfung?

Geringe Mängel werden im Bericht vermerkt und müssen unverzüglich, spätestens innerhalb eines Monats, behoben werden; eine Plakette kann trotzdem zugeteilt werden. Bei erheblichen Mängeln gibt es keine Plakette. Alle Mängel sind unverzüglich zu beseitigen, und das Fahrzeug muss spätestens innerhalb eines Monats zur Nachprüfung vorgeführt werden.

Wird diese Monatsfrist verpasst oder der Untersuchungsbericht bei der Nachprüfung nicht vorgelegt, ist nach Anlage VIII eine neue HU statt der begrenzten Nachprüfung erforderlich. Der Bußgeldkatalog nennt für eine nicht rechtzeitige Vorführung zur Mängelnachprüfung 15 €.

Verkehrsunsichere Mängel sind eine andere Kategorie. In diesem Fall kann die vorhandene Plakette entfernt und die Zulassungsbehörde informiert werden. Das Fahrzeug darf nicht einfach bis zur Reparatur weitergenutzt werden.

Gilt für Elektroautos eine andere HU-Frist?

Nein. Ein Elektro-Pkw folgt denselben 36- und 24-Monatsfristen. Weil er keinen Verbrennungsmotor hat, entfällt die Abgasuntersuchung. Bremsen, Lenkung, Reifen, Beleuchtung, Achsen, Karosserie, elektrische Anlage und sicherheitsrelevante Hochvolt-Komponenten bleiben Prüfgegenstand.

Die HU ist jedoch kein vollständiger Kapazitätstest der Traktionsbatterie. Wer beim Kauf eines gebrauchten Elektroautos den State of Health beurteilen möchte, braucht dafür einen separaten Batterietest oder aussagekräftige Herstellerdiagnose. Eine neue Plakette bestätigt die Vorschriftsmäßigkeit zum Prüfzeitpunkt, nicht eine bestimmte Restreichweite.

Vorbereitung ohne unnötigen Teiletausch

Vor dem Termin reichen einige überprüfbare Punkte:

  • Zulassungsbescheinigung Teil I und Nachweise zu eingetragenen oder genehmigten Umbauten bereitlegen;
  • alle Leuchten, Scheibenwischer, Hupe und Sicherheitsgurte testen;
  • Reifen auf Schäden, Mindestprofiltiefe und passende Kombination prüfen;
  • Warnmeldungen nicht kurz vor der HU löschen, sondern diagnostizieren lassen;
  • bei Elektroautos sichtbare Schäden oder Warnungen am Ladeanschluss und Hochvoltsystem fachgerecht prüfen lassen.

Ein Werkstatt-Vorabcheck ist kein gesetzlicher Zwang. Er kann sinnvoll sein, wenn Warnlampen leuchten, Bremsen auffällig sind oder der Wagen lange stand. Ein pauschaler Austausch von Verschleißteilen ohne Befund ist dagegen keine Voraussetzung für die HU.

Die Entscheidung in einem Satz

Notiere den letzten Tag des Plakettenmonats als feste Frist und buche vorher einen Termin. Ist die HU bereits abgelaufen, verschiebe sie nicht weiter: Nach mehr als zwei Monaten steigen die Prüfkosten, ab dann greifen auch die gestaffelten Regelsätze des Bußgeldkatalogs.