Jaguar Land Rover (JLR) entend supprimer environ 4 000 postes à l’échelle mondiale au cours des deux prochaines années, dans le cadre d’un programme de réduction des coûts. Le constructeur détenu par Tata Motors compte environ 40 000 salariés dans le monde, dont environ 30 000 travaillent au Royaume-Uni.

L’entreprise a ouvert au Royaume-Uni un programme de départs volontaires pour le personnel administratif et les salariés d’encadrement. Le nombre final de postes supprimés dépendra du résultat de ce processus et des consultations avec les représentants des salariés.

Près de deux milliards d’euros d’économies en deux ans

Le plan de la direction prévoit des économies d’environ deux milliards d’euros au cours des deux prochaines années. JLR veut abaisser son seuil de rentabilité vers un volume annuel de 300 000 automobiles, contre environ 380 000 actuellement.

Les mesures visent à simplifier la structure de l’entreprise et à réduire les dépenses fixes. Selon les informations communiquées par JLR et reprises par Reuters, la restructuration doit permettre de poursuivre les investissements dans les modèles électrifiés, le logiciel et la modernisation des usines.

Le constructeur estime des investissements compris entre environ 17 et 21 milliards d’euros sur les cinq prochaines années. L’argent est destiné à l’électrification, aux technologies numériques, à la production et au développement de l’expérience client. JLR dit préparer cinq nouveaux produits pour les 12 prochains mois.

Le programme volontaire vise le personnel administratif et la direction

Dans un premier temps, le programme britannique s’adresse aux salariés à rémunération fixe et au personnel d’encadrement. Des récits de la presse britannique indiquent que les ouvriers des lignes de production ne sont pas inclus dans ce tour de départs volontaires.

Cette délimitation ne signifie pas que chacun des 4 000 postes a déjà été nommé ou que tous les départs auront lieu dans les usines britanniques. JLR parle d’un processus mené sur deux ans, et la répartition exacte par pays, usines et services n’a pas été publiée.

Les opérations britanniques les plus importantes du groupe sont concentrées à Solihull, Wolverhampton, Gaydon, Whitley et Halewood. L’entreprise a aussi des usines en Slovaquie, au Brésil, en Inde et en Chine, ainsi que des centres d’ingénierie et des activités commerciales dans plusieurs régions.

Les droits de douane américains et la cyberattaque ont pesé sur les résultats

JLR a traversé une période difficile après la cyberattaque de 2025, qui a arrêté temporairement la production et a affecté l’activité des fournisseurs et des concessionnaires. La reprise des opérations a nécessité plusieurs semaines, et les effets se sont ensuite vus dans les volumes de production et les résultats.

L’entreprise est aussi exposée aux droits commerciaux des États-Unis, l’un de ses marchés importants. En parallèle, la concurrence des constructeurs chinois a augmenté en Europe et au Royaume-Uni, y compris dans le segment des SUV où les marques Range Rover, Defender et Discovery génèrent une grande part des recettes de JLR.

La restructuration intervient au moment où Jaguar prépare son relancement comme marque électrique, et où Land Rover poursuit l’extension de la gamme électrifiée. Ces programmes exigent des investissements avant que les nouveaux modèles commencent à produire des recettes.

Ce que la mesure signifie pour la production et les clients

JLR n’a annoncé ni la fermeture d’une usine ni l’arrêt d’un modèle dans le cadre de ce plan. Le programme communiqué maintenant est une réduction d’effectifs et de coûts, avec un accent initial sur les fonctions administratives et de direction.

Il n’existe donc pas, à ce stade, de confirmation que les livraisons d’automobiles Jaguar, Range Rover, Defender ou Discovery seront directement affectées. Pour les clients en Roumanie, les délais de livraison continueront de dépendre du modèle, de la configuration, des stocks de l’importateur et du rythme de production de chaque usine.

Le syndicat britannique Unite et le ministre britannique chargé des entreprises, Jonathan Reynolds, doivent s’entretenir avec le directeur général de JLR, PB Balaji, sur l’ampleur des réductions et les options pour limiter les pertes d’emplois.

Questions fréquentes

Combien de postes Jaguar Land Rover veut-il supprimer ? L’entreprise a indiqué environ 4 000 postes à l’échelle mondiale, sur les deux prochaines années.

Les usines sont-elles concernées ? Le programme volontaire ouvert au Royaume-Uni vise le personnel administratif et la direction. JLR n’a annoncé la fermeture d’aucune usine par ce plan.

Pourquoi JLR réduit-il les effectifs ? Le constructeur vise des coûts fixes plus bas dans un contexte marqué par la baisse du profit, les droits américains, les conséquences de la cyberattaque et une concurrence plus forte.

Image : ligne de production Range Rover. Crédit photo : Jaguar Land Rover.

Sources : Reuters — JLR va supprimer environ 4 000 postes, The Guardian — le programme de restructuration et les effets sur les salariés.