L’image montre une Rolls-Royce Cullinan Series II de série, et non l’exemplaire Mansory blindé proposé à la vente. Source photo : Rolls-Royce Motor Cars

Une Rolls-Royce Cullinan Mansory blindée est mise en vente autour de 776 000 euros

Une Rolls-Royce Cullinan modifiée par Mansory et blindée par ArmorMax est proposée à la vente à Miami pour l’équivalent d’environ 776 000 euros. L’automobile est de 2025, affiche environ 850 km au compteur et combine un pack esthétique très visible avec une protection balistique dissimulée sous la carrosserie.

Le concessionnaire Limited Spec affiche un prix de 899 980 dollars. La conversion en euros utilise le cours de référence de la Banque centrale européenne du 31 août 2026, de 1 euro pour 1,1596 dollar. Le prix effectif peut varier selon le cours, les taxes et d’éventuels frais d’importation.

Mansory s’est occupé de l’aspect, ArmorMax de la protection

L’exemplaire n’est pas une version produite à l’usine Rolls-Royce de Goodwood. La voiture de base a subi deux types distincts de modifications, réalisées après la sortie d’usine.

Mansory a fourni le pack extérieur, qui comprend des éléments de carrosserie redessinés, des élargisseurs d’ailes et des jantes spécifiques. L’atelier allemand est connu pour les conversions complètes de Cullinan, dans lesquelles il utilise souvent des composants en fibre de carbone et des intérieurs configurés individuellement.

Le blindage est attribué à la société américaine ArmorMax, spécialisée dans la transformation d’automobiles civiles. Elle remplace les vitres d’origine par des panneaux transparents feuilletés et peut installer des matériaux balistiques dans les portes, le pavillon, le plancher, les montants et autour de l’habitacle.

ArmorMax énumère aussi pour le Cullinan des composants comme une suspension renforcée, des pneus run-flat et des protections pour la batterie, le radiateur, le module électronique du moteur et le réservoir. Tous ces équipements ne sont toutefois pas confirmés individuellement sur la fiche de la voiture mise en vente.

Le niveau balistique exact n’est pas public

ArmorMax propose pour la Rolls-Royce Cullinan des niveaux de protection de B4 à B7, selon la configuration demandée par le client. Ces classes ne sont pas équivalentes : la protection contre les munitions d’arme de poing suppose d’autres matériaux et une autre masse que la protection contre les projectiles de fusil.

L’annonce du concessionnaire décrit l’automobile comme « bulletproof », mais ne précise pas le niveau monté sur cet exemplaire, l’épaisseur des vitres, la masse ajoutée ni le certificat balistique. Sans ces documents, on ne peut pas affirmer que la voiture résiste à une arme donnée ou à un type de munition donné.

Pour un acheteur, la vérification doit inclure le numéro de série du certificat, la norme utilisée, les zones protégées et l’organisation qui a effectué les essais. Le terme commercial « blindé » ne remplace pas la documentation technique.

V12 de 6,75 litres, mais sans performances confirmées après le blindage

ArmorMax décrit sa configuration Cullinan Mansory avec le moteur V12 biturbo de 6,75 litres, 563 ch et 850 Nm, les valeurs de la version de série sur laquelle repose la conversion. La puissance parvient aux quatre roues via une transmission automatique.

Mansory propose séparément pour le Cullinan Series II Black Badge une hausse jusqu’à 720 ch et 1 050 Nm. La fiche de vente de l’exemplaire blindé ne confirme toutefois pas que celui-ci a aussi reçu la modification moteur. Le pack esthétique Mansory ne doit pas être automatiquement confondu avec le surcroît de performances.

Le blindage augmente la masse de l’automobile et peut affecter l’accélération, le freinage, la consommation et les charges sur les essieux. Le concessionnaire ne publie ni la masse finale ni le temps d’accélération après conversion. Ces données sont plus pertinentes que les performances d’un Cullinan de série, qui ne transporte pas de vitres et de matériaux balistiques supplémentaires.

Presque le double d’un Cullinan habituel

À un prix demandé d’environ 776 000 euros, l’exemplaire coûte bien plus qu’un Cullinan de série. L’écart comprend la voiture de base, la personnalisation Mansory, les travaux de blindage et la marge associée à une automobile construite dans une configuration rare.

Le kilométrage annoncé est de 528 miles, soit l’équivalent d’environ 850 km. La voiture est classée comme d’occasion, même si la distance parcourue est faible.

Le prix n’indique pas nécessairement la valeur à laquelle la transaction sera conclue. Les automobiles profondément modifiées ont un marché restreint, et l’évaluation dépend de la qualité des travaux, de la documentation d’homologation, de la garantie et de la possibilité d’entretien dans le pays de l’acheteur.

Ce qu’impliquerait une utilisation en Europe

ArmorMax dit produire des automobiles pour plusieurs marchés, mais l’homologation doit être vérifiée pour chaque exemplaire. La modification de la structure, des vitres, de la suspension et de la masse peut exiger l’inscription des nouvelles caractéristiques dans les documents du véhicule.

En Roumanie, une telle automobile ne peut pas être évaluée uniquement à partir des papiers américains du concessionnaire. L’acheteur devrait demander avant l’importation la confirmation du Registrul Auto Român sur les documents nécessaires à l’homologation individuelle et à l’inscription des modifications constructives.

Il faut aussi vérifier les charges maximales admises sur les essieux, les spécifications des pneus run-flat et la compatibilité des systèmes de freinage et de suspension avec la masse finale. L’accès au service pour les composants ArmorMax et Mansory est distinct du réseau agréé Rolls-Royce.

Une combinaison inhabituelle entre discrétion et design ostentatoire

Le blindage civil vise en général à ne pas être visible de l’extérieur, pour que la voiture n’attire pas l’attention. Le pack Mansory va dans le sens opposé, avec des ailes élargies, de grandes jantes et des éléments de carrosserie distinctifs.

Le résultat s’adresse à un client qui veut à la fois une protection et une voiture facile à reconnaître. Au-delà du prix et de l’apparence, l’information décisive reste celle qui manque dans l’annonce publique : le niveau exact de protection et la documentation qui le prouve.

Sources consultées