L’immagine mostra un Rolls-Royce Cullinan Series II di serie, non l’esemplare Mansory blindato in vendita. Fonte foto: Rolls-Royce Motor Cars

Un Rolls-Royce Cullinan Mansory blindato è in vendita a circa 776.000 euro

Un Rolls-Royce Cullinan modificato da Mansory e blindato da ArmorMax è in vendita a Miami per l’equivalente di circa 776.000 euro. L’automobile è del 2025, ha circa 850 km al contachilometri e combina un pacchetto estetico molto visibile con una protezione balistica nascosta sotto la carrozzeria.

Il dealer Limited Spec indica un prezzo di 899.980 dollari. La conversione in euro usa il tasso di riferimento della Banca centrale europea del 31 agosto 2026, di 1 euro per 1,1596 dollari. Il prezzo effettivo può variare in base al cambio, alle tasse e agli eventuali costi di importazione.

Mansory si è occupata dell’aspetto, ArmorMax della protezione

L’esemplare non è una versione prodotta nello stabilimento Rolls-Royce di Goodwood. L’auto di base ha subito due tipi distinti di modifiche, realizzate dopo l’uscita dalla fabbrica.

Mansory ha fornito il pacchetto esterno, che comprende elementi di carrozzeria ridisegnati, allargamenti dei parafanghi e cerchi specifici. L’atelier tedesco è noto per le conversioni complete del Cullinan, in cui usa spesso componenti in fibra di carbonio e interni configurati individualmente.

La blindatura è attribuita all’azienda americana ArmorMax, specializzata nella trasformazione di automobili civili. Sostituisce i vetri originali con pannelli trasparenti stratificati e può installare materiali balistici nelle portiere, nel tetto, nel pianale, nei montanti e intorno all’abitacolo.

ArmorMax elenca per il Cullinan anche componenti come sospensioni rinforzate, pneumatici run-flat e protezioni per batteria, radiatore, modulo elettronico del motore e serbatoio. Non tutti questi allestimenti sono però confermati individualmente nella scheda dell’auto in vendita.

Il livello balistico esatto non è pubblico

ArmorMax offre per il Rolls-Royce Cullinan livelli di protezione da B4 a B7, in base alla configurazione richiesta dal cliente. Queste classi non sono equivalenti: la protezione contro le munizioni da arma corta presuppone altri materiali e un’altra massa rispetto alla protezione dai proiettili da fucile.

L’annuncio del dealer descrive l’automobile come «bulletproof», ma non precisa il livello montato su questo esemplare, lo spessore dei vetri, la massa aggiunta o il certificato balistico. Senza questi documenti non si può affermare che l’auto resista a una determinata arma o a un determinato tipo di munizione.

Per un acquirente, la verifica deve includere il numero di serie del certificato, lo standard usato, le zone protette e l’organizzazione che ha effettuato i test. Il termine commerciale «blindato» non sostituisce la documentazione tecnica.

V12 da 6,75 litri, ma senza prestazioni confermate dopo la blindatura

ArmorMax descrive la propria configurazione Cullinan Mansory con il motore V12 biturbo da 6,75 litri, 563 CV e 850 Nm, i valori della versione di serie su cui si basa la conversione. La potenza arriva a tutte e quattro le ruote tramite un cambio automatico.

Mansory offre separatamente per il Cullinan Series II Black Badge un aumento fino a 720 CV e 1.050 Nm. La scheda di vendita dell’esemplare blindato non conferma però che questo abbia ricevuto anche la modifica al motore. Il pacchetto estetico Mansory non va confuso automaticamente con l’upgrade di prestazioni.

La blindatura aumenta la massa dell’automobile e può influire su accelerazione, frenata, consumi e carichi sugli assi. Il dealer non pubblica la massa finale né il tempo di accelerazione dopo la conversione. Questi dati sono più rilevanti delle prestazioni di un Cullinan di serie, che non trasporta vetri e materiali balistici aggiuntivi.

Quasi il doppio di un Cullinan ordinario

Con un prezzo chiesto di circa 776.000 euro, l’esemplare costa molto più di un Cullinan di serie. La differenza comprende l’auto di base, la personalizzazione Mansory, i lavori di blindatura e il margine associato a un’automobile costruita in una configurazione rara.

Il chilometraggio annunciato è di 528 miglia, equivalente a circa 850 km. L’auto è classificata come usata, anche se la distanza percorsa è ridotta.

Il prezzo non indica necessariamente il valore a cui sarà conclusa la transazione. Le automobili profondamente modificate hanno un mercato ristretto, e la valutazione dipende dalla qualità dei lavori, dalla documentazione di omologazione, dalla garanzia e dalla possibilità di manutenzione nel Paese dell’acquirente.

Cosa comporterebbe l’uso in Europa

ArmorMax dice di produrre automobili per diversi mercati, ma l’omologazione va verificata per ogni esemplare. La modifica della struttura, dei vetri, delle sospensioni e della massa può richiedere l’iscrizione delle nuove caratteristiche nei documenti del veicolo.

In Romania, un’automobile simile non può essere valutata solo in base agli atti americani del dealer. L’acquirente dovrebbe chiedere prima dell’importazione la conferma del Registrul Auto Român sui documenti necessari per l’omologazione individuale e per l’iscrizione delle modifiche costruttive.

Vanno inoltre verificati i carichi massimi ammessi sugli assi, le specifiche degli pneumatici run-flat e la compatibilità dei sistemi di frenata e sospensione con la massa finale. L’accesso all’assistenza per i componenti ArmorMax e Mansory è distinto dalla rete autorizzata Rolls-Royce.

Una combinazione insolita tra discrezione e design ostentato

La blindatura civile mira di solito a non essere visibile dall’esterno, perché l’auto non attiri l’attenzione. Il pacchetto Mansory va nella direzione opposta, con parafanghi allargati, cerchi grandi ed elementi di carrozzeria distintivi.

Il risultato si rivolge a un cliente che vuole sia protezione sia un’auto facile da riconoscere. Al di là del prezzo e dell’apparenza, l’informazione decisiva resta quella che manca nell’annuncio pubblico: il livello esatto di protezione e la documentazione che lo dimostra.

Fonti consultate