Le Mondial de l’Auto de Paris 2026 se tiendra du 12 au 18 octobre à Paris Expo Porte de Versailles. Le 12 octobre est réservé à la presse, et les organisateurs annoncent plus de 60 constructeurs et cinq halls d’exposition.

L’édition de cette année mélange des modèles électriques, hybrides, des concepts et des automobiles préparées pour le lancement sur les marchés européens. Une partie des premières a déjà été confirmée, tandis que d’autres modèles ne sont attendus que sur la base d’informations publiées par les constructeurs ou du programme annoncé pour le salon.

Stellantis revient avec huit marques

Stellantis occupera un stand de 5.340 mètres carrés et apportera plus de 60 véhicules. Le groupe a confirmé la présence des marques Alfa Romeo, Citroën, DS Automobiles, Fiat, Lancia, Leapmotor, Opel et Peugeot.

Parmi les modèles annoncés officiellement figurent la DS N°7, le nouveau SUV de classe moyenne de la marque française, la Lancia Gamma et la Leapmotor B03, présentée comme une première européenne. D’autres modèles électrifiés du portefeuille du groupe seront également exposés sur le stand.

Le guide Auto Express indique aussi quelques premières suivies par le public : la nouvelle Citroën 2CV électrique, les versions SUV et fastback de la Fiat Grizzly, ainsi que des concepts pour Alfa Romeo et Maserati. Il faut les traiter comme des apparitions attendues, car le programme complet de chaque marque peut être actualisé avant l’ouverture du salon.

Renault Group met l’accent sur l’électrification

Renault Group sera présent dans le Hall 6 avec Renault, Dacia, Alpine et Renault Pro+. Le groupe a annoncé 22 véhicules électrifiés sur le stand Renault, dont la moitié seront entièrement électriques et l’autre moitié hybrides.

Renault Pro+ exposera six véhicules électriques produits en France. La vedette de la zone dédiée aux véhicules utilitaires sera le nouveau Trafic E-Tech électrique, disponible aussi en variantes préparées pour les conversions, y compris châssis-cabine et plateau-cabine.

Côté Dacia, l’organisateur liste le nouveau Striker, un modèle électrifié de segment C, et la nouvelle Spring, la citadine électrique de la marque. Alpine est attendue pour présenter des nouveautés liées à la future génération de l’A110, mais les détails finaux n’ont pas été publiés dans le programme officiel.

Mercedes-Benz annonce plusieurs premières

La liste officielle des exposants mentionne pour Mercedes-Benz des apparitions en première de salon du CLA, du VLE, du GLC, du GLB, du GLA et du AMG GT Coupé à quatre portes. Les modèles s’inscrivent dans le programme d’électrification de la marque et seront présentés dans le Hall 5.2.

Pour les lecteurs intéressés par les SUV, les nouveautés GLC, GLB et GLA figureront parmi les apparitions les plus pertinentes du stand Mercedes-Benz. La disponibilité exacte de chaque version et les configurations techniques présentées à Paris peuvent toutefois varier selon le marché.

Nouveautés électriques de Volvo, smart et Volkswagen

Volvo Car France a confirmé sa participation avec le nouvel EX60, SUV électrique de classe moyenne, et d’autres modèles présentés dans le cadre du concept « Villa Frandinave ». smart exposera la gamme électrique existante et la nouvelle citadine à deux places smart #2.

Volkswagen figure sur la liste officielle des exposants. Auto Express s’attend à ce que la marque allemande apporte à Paris le concept Mission Efficiency, un prototype électrique dont le passage éventuel en production dépend de la réaction du public. Le constructeur n’a pas encore confirmé cette décision.

Marques chinoises et élargissement de l’offre européenne

BYD, Denza, Changan, Chery, Geely, Leapmotor, Omoda & Jaecoo, Zeekr et d’autres marques asiatiques seront présentes au salon. L’organisateur confirme la première apparition d’Omoda & Jaecoo à Paris, et Geely présentera son portefeuille européen.

Zeekr participera pour la première fois à l’édition 2026 et a annoncé deux nouveaux modèles en plus de la gamme formée des 001, X, 7X et 7GT. BYD est attendue avec le nouveau Dolphin G, et Chery pourrait apporter le modèle électrique QQ3, même si ces premières ne sont pas encore décrites intégralement dans le programme officiel du salon.

Toyota présentera une stratégie fondée sur plusieurs types de propulsion, des hybrides à l’hydrogène, et exposera le Yaris Cross produit en France. Hyundai mettra l’accent sur les véhicules électriques de nouvelle génération, la robotique et les solutions à base d’hydrogène.

Quand visiter le salon

Le Mondial de l’Auto de Paris se déroule à Paris Expo Porte de Versailles, du 12 au 18 octobre 2026. Le programme presse a lieu le 12 octobre, et le public peut visiter l’exposition aux dates annoncées par l’organisateur.

La liste des modèles peut être modifiée jusqu’à l’ouverture, surtout pour les concepts et les premières mondiales. Les confirmations finales viendront des constructeurs et du programme officiel de l’exposition.

Les annonces à suivre pendant la journée presse

Le programme de l’organisateur recense plus de 100 exposants, dont plus de 60 constructeurs automobiles. L’édition 2026 occupe cinq halls, avec environ 70 000 mètres carrés d’exposition intérieure et 15 000 mètres carrés à l’extérieur. Ces chiffres donnent la taille du salon, mais ne signifient pas que chaque véhicule exposé sera commercialisé en Europe.

La présence chinoise apparaît dans le calendrier des conférences. AITO, GAC, Leapmotor, BYD, Changan, XPENG, Forthing, Zeekr France, Li Auto, Chery, Denza et Geely ont un créneau le 12 octobre. Le programme couvre les voitures électriques compactes, les SUV, les marques premium, les démonstrations d’aide à la conduite et les véhicules utilitaires. Une conférence confirme une présence au salon, pas un lancement en France ni un prix local.

Leapmotor présentera les B03 et D19 à Paris pour la première fois hors de Chine, selon Stellantis Media. XPENG a annoncé le SUV G9L et son intention d’ouvrir les commandes européennes et de communiquer les prix régionaux. Chery exposera des modèles Tiggo hybrides et hybrides rechargeables dans le cadre de son développement en France. Ces annonces concernent le programme officiel ; elles ne fixent pas automatiquement l’homologation, l’équipement ou la livraison dans chaque pays.

Pour le visiteur, il faut distinguer une première de salon d’un modèle déjà disponible à la commande. Un concept peut servir à recueillir les réactions du public, tandis qu’une voiture de série peut encore nécessiter une homologation et une configuration spécifique. Avant de considérer un achat, il faut vérifier le prix en euros, la garantie, le réseau après-vente, les pièces et la date de livraison. Le programme relève de l’organisateur ; les conditions contractuelles dépendent du constructeur et de l’importateur.

Sources