Der Pariser Autosalon 2026 findet vom 12. bis 18. Oktober in der Paris Expo Porte de Versailles statt. Der 12. Oktober ist der Presse vorbehalten, die Organisatoren kündigen mehr als 60 Hersteller und fünf Ausstellungshallen an.

Die diesjährige Ausgabe mischt elektrische und hybride Modelle, Studien und Autos, die für den Start auf den europäischen Märkten vorbereitet werden. Ein Teil der Premieren ist bereits bestätigt, andere Modelle werden nur auf Basis von Herstellerangaben oder des angekündigten Salonprogramms erwartet.

Stellantis kehrt mit acht Marken zurück

Stellantis belegt einen Stand von 5.340 Quadratmetern und bringt mehr als 60 Fahrzeuge mit. Die Gruppe hat die Präsenz der Marken Alfa Romeo, Citroën, DS Automobiles, Fiat, Lancia, Leapmotor, Opel und Peugeot bestätigt.

Zu den offiziell angekündigten Modellen gehören der DS N°7, das neue Mittelklasse-SUV der französischen Marke, der Lancia Gamma und der Leapmotor B03, der als Europapremiere vorgestellt wird. Am Stand werden auch weitere elektrifizierte Modelle aus dem Portfolio der Gruppe ausgestellt.

Der Auto-Express-Leitfaden nennt zudem einige vom Publikum verfolgte Premieren: den neuen elektrischen Citroën 2CV, die SUV- und Fastback-Versionen des Fiat Grizzly sowie Studien für Alfa Romeo und Maserati. Sie sollten als erwartete Auftritte behandelt werden, weil das vollständige Programm jeder Marke vor der Eröffnung noch aktualisiert werden kann.

Renault Group setzt den Schwerpunkt auf Elektrifizierung

Renault Group ist in Halle 6 mit Renault, Dacia, Alpine und Renault Pro+ vertreten. Die Gruppe hat 22 elektrifizierte Fahrzeuge am Renault-Stand angekündigt, davon die Hälfte vollelektrisch und die Hälfte hybrid.

Renault Pro+ zeigt sechs in Frankreich produzierte Elektrofahrzeuge. Das Highlight des Nutzfahrzeugbereichs wird der neue elektrische Trafic E-Tech sein, der auch in umbaufähigen Varianten erhältlich ist, darunter Fahrgestell-Kabine und Plattform-Kabine.

Auf Dacia-Seite listet der Veranstalter den neuen Striker, ein elektrifiziertes C-Segment-Modell, und den neuen Spring, das städtische Elektroauto der Marke. Von Alpine werden Neuheiten zur kommenden A110-Generation erwartet, die endgültigen Details sind im offiziellen Programm jedoch nicht veröffentlicht.

Mercedes-Benz kündigt mehrere Premieren an

Die offizielle Ausstellerliste nennt für Mercedes-Benz Salonpremieren von CLA, VLE, GLC, GLB, GLA und dem viertürigen AMG GT Coupé. Die Modelle gehören zum Elektrifizierungsprogramm der Marke und werden in Halle 5.2 gezeigt.

Für Leser mit Interesse an SUVs gehören GLC, GLB und GLA zu den relevantesten Auftritten am Mercedes-Benz-Stand. Die genaue Verfügbarkeit jeder Version und die in Paris gezeigten technischen Konfigurationen können je nach Markt jedoch variieren.

Elektrische Neuheiten von Volvo, smart und Volkswagen

Volvo Car France hat die Teilnahme mit dem neuen EX60, einem elektrischen Mittelklasse-SUV, und weiteren Modellen im Rahmen des Konzepts „Villa Frandinave“ bestätigt. smart zeigt die bestehende Elektro-Palette und den neuen Zweisitzer smart #2 für die Stadt.

Volkswagen steht auf der offiziellen Ausstellerliste. Auto Express erwartet, dass die deutsche Marke das Konzept Mission Efficiency nach Paris bringt, einen elektrischen Prototyp, dessen möglicher Produktionseinstieg von der Publikumsreaktion abhängt. Der Hersteller hat diese Entscheidung noch nicht bestätigt.

Chinesische Marken und das wachsende europäische Angebot

BYD, Denza, Changan, Chery, Geely, Leapmotor, Omoda & Jaecoo, Zeekr und andere asiatische Marken sind auf dem Salon vertreten. Der Veranstalter bestätigt den ersten Auftritt von Omoda & Jaecoo in Paris, Geely präsentiert sein europäisches Portfolio.

Zeekr nimmt 2026 erstmals an der Ausgabe teil und hat zwei neue Modelle zusätzlich zur Palette aus 001, X, 7X und 7GT angekündigt. BYD wird mit dem neuen Dolphin G erwartet, Chery könnte das elektrische Modell QQ3 mitbringen; diese Premieren sind im offiziellen Salonprogramm jedoch noch nicht vollständig beschrieben.

Toyota präsentiert eine Strategie mit mehreren Antriebsarten, von Hybriden bis Wasserstoff, und stellt den in Frankreich produzierten Yaris Cross aus. Hyundai legt den Schwerpunkt auf Elektrofahrzeuge der nächsten Generation, Robotik und wasserstoffbasierte Lösungen.

Wann der Salon besucht werden kann

Der Pariser Autosalon findet in der Paris Expo Porte de Versailles vom 12. bis 18. Oktober 2026 statt. Das Presseprogramm ist am 12. Oktober, das Publikum kann die Ausstellung an den vom Veranstalter genannten Tagen besuchen.

Die Modellliste kann sich bis zur Eröffnung ändern, vor allem bei Studien und Weltpremieren. Die endgültigen Bestätigungen kommen von den Herstellern und aus dem offiziellen Ausstellungsprogramm.

Was am Pressetag wichtig wird

Das Programm des Veranstalters nennt mehr als 100 Aussteller, darunter über 60 Autohersteller. Die Ausgabe 2026 belegt fünf Hallen mit rund 70.000 Quadratmetern Innenfläche und weiteren 15.000 Quadratmetern im Außenbereich. Diese Zahlen zeigen die Größe der Veranstaltung. Sie bedeuten nicht, dass jedes ausgestellte Fahrzeug automatisch in Europa verkauft wird.

Die chinesische Beteiligung ist im Konferenzkalender deutlich zu sehen. AITO, GAC, Leapmotor, BYD, Changan, XPENG, Forthing, Zeekr France, Li Auto, Chery, Denza und Geely haben am 12. Oktober eigene Zeitfenster. Das Programm reicht von kompakten Elektroautos und SUVs bis zu Premium-Marken, Fahrerassistenz und Nutzfahrzeugen. Ein Termin bestätigt die Teilnahme an der Messe, nicht einen deutschen Marktstart oder einen lokalen Preis.

Leapmotor zeigt B03 und D19 laut Stellantis Media erstmals außerhalb Chinas. XPENG hat das SUV G9L angekündigt und will europäische Bestellungen sowie Preise für die Region bekanntgeben. Chery stellt Tiggo-Modelle mit Hybrid- und Plug-in-Hybridantrieb vor, während das Unternehmen in Frankreich weiter expandiert. Diese Ankündigungen beschreiben das Messeprogramm; sie legen nicht automatisch Homologation, Ausstattung oder Liefertermin in jedem Land fest.

Besucher sollten zwischen einer Messepremiere und einem bestellbaren Auto unterscheiden. Eine Studie kann die Reaktion des Publikums testen, während ein Serienmodell noch eine Zulassung und eine länderspezifische Ausstattung benötigt. Vor einer Kaufentscheidung sind Europreis, Garantie, Servicenetz, Ersatzteilversorgung und der tatsächliche Liefertermin zu prüfen. Der Veranstalter bestimmt das Messeprogramm; die Vertragsbedingungen kommen vom Hersteller und Importeur.

Quellen