Škoda célèbre trois décennies d'Octavia moderne avec deux versions spéciales lancées au Royaume-Uni : Edition 30 et Octavia vRS Plus. Elles ne ciblent pas le même usage. Edition 30 privilégie les équipements du quotidien, alors que vRS Plus part de la sportive vRS et ajoute des éléments de confort et de personnalisation.
Auto Express a annoncé le lancement le 8 octobre 2026. Les moteurs et équipements décrits ici correspondent au marché britannique. Škoda a lancé des séries anniversaire différentes selon les pays ; le nom Edition 30 ne désigne donc pas une configuration strictement identique dans toute l'Europe.
L'équipement de l'Edition 30
Dans la gamme britannique, Edition 30 se place entre les finitions SE Technology et SE L. Elle est disponible en carrosseries hatchback et break. L'équipement comprend des jantes Aries argentées de 17 pouces, l'intérieur Lodge Design Selection, des vitres arrière teintées, une caméra de recul et un régulateur de vitesse adaptatif.
Ces éléments ne transforment pas l'Octavia en voiture sportive. La caméra facilite les manœuvres, les vitres teintées réduisent la lumière à l'arrière et le régulateur adaptatif peut ajuster la vitesse au véhicule qui précède. Le conducteur reste responsable et aucun de ces systèmes n'autorise une conduite autonome sans surveillance.
La liste d'équipements varie selon le marché. L'annonce tchèque de l'Edition 30 mentionne notamment des projecteurs Matrix-LED et des jantes de 18 pouces, tandis que la page britannique indique des jantes de 17 pouces et une autre configuration. Les acheteurs doivent donc consulter le configurateur local avant de comparer deux véhicules.
Trois motorisations pour Edition 30
Au Royaume-Uni, Edition 30 est proposée avec un 1.5 TSI essence de 116 PS, un 1.5 TSI e-TEC mild hybrid de 150 PS et un 2.0 TDI diesel de 150 PS. Les versions Edition 30 listées par Škoda UK utilisent la boîte automatique DSG.
L'e-TEC est un système mild hybrid, et non un hybride rechargeable ou le système full hybrid annoncé séparément pour l'Octavia. Il ne fournit pas d'autonomie électrique importante et ne se recharge pas sur une borne. Il récupère de l'énergie et peut assister le moteur thermique dans certaines situations.
Les données WLTP varient selon le moteur, la carrosserie et l'équipement. Elles permettent de comparer des véhicules testés selon la même procédure, mais la consommation réelle dépend de la température, du trafic, de la charge, des pneumatiques et du style de conduite. Les chiffres officiels restent des valeurs d'homologation.
Ce que propose la vRS Plus
L'Octavia vRS Plus est la série anniversaire de la finition sportive. Auto Express indique qu'aucune modification mécanique n'a été annoncée. Elle conserve le moteur 2.0 TSI de 265 PS, la boîte DSG à sept rapports et la transmission aux roues avant.
Škoda UK annonce un couple de 370 Nm. L'Octavia vRS hatchback atteint 100 km/h départ arrêté en environ 6,4 secondes et sa vitesse maximale est de 250 km/h. Le break peut présenter une valeur d'accélération légèrement différente. Il s'agit de données constructeur, pas de mesures indépendantes.
Les nouveautés concernent l'équipement : système audio Canton et peinture de la gamme Exclusive Paint. Les couleurs citées sont Tangerine Orange, Cosmic Green, Royal Green et Dragon Skin. Le choix de la peinture ne modifie ni la puissance, ni les suspensions, ni la transmission.
Au moment de l'annonce, le prix de la vRS Plus n'était pas encore publié et les commandes devaient ouvrir à la mi-octobre. Aucun prix ou calendrier français ne peut être déduit sans spécification officielle pour la France.
Trente ans d'Octavia moderne
L'Octavia moderne est entrée en production à Mladá Boleslav le 3 septembre 1996. Škoda Storyboard rappelle que le nom avait déjà été utilisé pour un modèle produit entre 1959 et 1971, mais l'anniversaire 2026 concerne la renaissance moderne. La première génération a reçu le break Combi en 1998, la transmission intégrale en 1999 et la première Octavia RS en 2000.
Près de 7,9 millions d'Octavia de quatre générations ont été produites en trois décennies. La génération actuelle a été présentée en 2019 et est fabriquée à Mladá Boleslav, Kvasiny et Kostanay. La gamme comprend des moteurs essence, diesel et mild hybrid. Škoda a aussi annoncé en octobre 2026 un système full hybrid.
Ce système est le premier de la marque. Il associe un moteur 1.5 TSI evo2, deux moteurs électriques, une transmission automatique à un rapport et la récupération au freinage. Deux puissances système, 100 kW et 125 kW, sont disponibles et la voiture peut rouler brièvement à l'électricité sans recharge externe. Cette technologie ne fait pas partie de la présentation de la vRS Plus, qui reste une 2.0 TSI sportive.
Ce qu'il faut vérifier avant l'achat
Edition 30 et vRS Plus s'adressent à des clients différents. Edition 30 ajoute des équipements utiles à une voiture familiale et propose des motorisations essence, mild hybrid et diesel. vRS Plus conserve le moteur de 265 PS et distingue la sportive avec l'audio et les couleurs spéciales, sans amélioration mécanique annoncée.
Edition 30 est déjà disponible au Royaume-Uni et la vRS Plus devait ouvrir ses commandes à la mi-octobre 2026. Les prix, équipements et disponibilités peuvent différer en France. Le badge anniversaire indique l'événement célébré, mais ne garantit pas la même configuration dans chaque pays.
