Škoda celebra tres décadas del Octavia moderno con dos versiones especiales para el mercado británico: Edition 30 y Octavia vRS Plus. No cumplen la misma función. Edition 30 se centra en el equipamiento para el uso diario, mientras que vRS Plus parte del modelo deportivo vRS y añade elementos de confort y personalización.
Auto Express informó del lanzamiento el 8 de octubre de 2026. Los datos de motores y equipamiento de este artículo corresponden al Reino Unido. Škoda ha presentado ediciones de aniversario con especificaciones distintas en otros países, por lo que Edition 30 no identifica una configuración idéntica en toda Europa.
El equipamiento del Edition 30
En la gama británica, Edition 30 se sitúa entre los acabados SE Technology y SE L. Está disponible con carrocería hatchback y familiar. Incluye llantas Aries plateadas de 17 pulgadas, interior Lodge Design Selection, ventanillas traseras tintadas, cámara de visión trasera y control de crucero adaptativo.
Estas funciones no convierten al Octavia en un coche deportivo. La cámara facilita las maniobras, los cristales tintados modifican la luz que llega a las plazas traseras y el control de crucero adaptativo puede ajustar la velocidad al tráfico. El conductor sigue siendo responsable y los sistemas no permiten una conducción autónoma sin supervisión.
La dotación cambia según el mercado. El anuncio checo de Edition 30 menciona, entre otros elementos, faros Matrix-LED y llantas de 18 pulgadas, mientras que la página británica indica llantas de 17 pulgadas y otra lista. Los compradores que comparen unidades de distintos países deben consultar el configurador local.
Tres motores para Edition 30
En el Reino Unido, Edition 30 se ofrece con un 1.5 TSI de gasolina de 116 PS, un 1.5 TSI e-TEC mild hybrid de 150 PS y un 2.0 TDI diésel de 150 PS. Las configuraciones Edition 30 que aparecen en la página de Škoda UK utilizan cambio automático DSG.
El e-TEC es un sistema mild hybrid, no un híbrido enchufable ni el sistema full hybrid anunciado por separado para el Octavia. No ofrece una autonomía eléctrica relevante ni necesita conectarse a una toma. Puede recuperar energía y apoyar al motor de combustión en determinadas situaciones.
Las cifras WLTP dependen del motor, la carrocería y el equipamiento. Sirven para comparar vehículos sometidos al mismo procedimiento, pero el consumo real está condicionado por temperatura, tráfico, carga, neumáticos y estilo de conducción. Los datos oficiales son cifras de homologación, no una garantía para cualquier recorrido.
El vRS Plus mantiene la mecánica del vRS
El Octavia vRS Plus es la versión de aniversario para quienes buscan el acabado deportivo. Auto Express señala que no hay cambios mecánicos. Conserva el motor 2.0 TSI de 265 PS, el cambio DSG de siete velocidades y la tracción delantera.
Škoda UK indica un par máximo de 370 Nm. El Octavia vRS hatchback acelera de 0 a 100 km/h en aproximadamente 6,4 segundos y alcanza 250 km/h. El familiar puede tener una cifra de aceleración ligeramente distinta. Son datos del fabricante y no resultados de una prueba independiente.
Las novedades se concentran en el equipamiento: sistema de sonido Canton y una pintura de la gama Exclusive Paint. Los colores citados son Tangerine Orange, Cosmic Green, Royal Green y Dragon Skin. La pintura no cambia la potencia, las suspensiones ni la transmisión.
Cuando se anunció, el precio del vRS Plus todavía no se había comunicado y los pedidos debían abrirse a mediados de octubre. No es posible trasladar un precio o una fecha de entrega al mercado español sin una especificación local de Škoda.
Tres décadas de Octavia
El Octavia moderno comenzó su producción en Mladá Boleslav el 3 de septiembre de 1996. Škoda Storyboard recuerda que el nombre ya había sido utilizado por un modelo fabricado entre 1959 y 1971, pero el aniversario de 2026 se refiere al renacimiento moderno. La primera generación recibió una carrocería Combi en 1998, tracción total en 1999 y el primer Octavia RS en 2000.
En 30 años se han producido casi 7,9 millones de Octavia de cuatro generaciones. La generación actual se presentó en 2019 y se fabrica en Mladá Boleslav, Kvasiny y Kostanay. La gama incluye motores de gasolina, diésel y mild hybrid. En octubre de 2026 Škoda anunció además un sistema full hybrid.
Ese sistema es el primero de la marca y combina un motor 1.5 TSI evo2, dos motores eléctricos, una transmisión automática de una sola velocidad y recuperación de energía. Hay dos potencias de sistema, 100 kW y 125 kW, y se puede circular en eléctrico durante trayectos cortos sin recarga externa. Esta tecnología no forma parte de la descripción del vRS Plus, que conserva el motor 2.0 TSI.
Qué deben tener en cuenta los compradores
Edition 30 y vRS Plus se dirigen a clientes distintos. Edition 30 añade equipamiento práctico y ofrece motores de gasolina, mild hybrid y diésel. vRS Plus mantiene el motor de 265 PS y diferencia el modelo deportivo con audio y colores especiales, sin una mejora mecánica anunciada.
Edition 30 ya está disponible en el Reino Unido y el vRS Plus debía abrir pedidos a mediados de octubre de 2026. Los precios, el equipamiento y la disponibilidad pueden ser diferentes en España. La insignia de aniversario indica la celebración, pero no garantiza la misma configuración en cada país.
