Le Toyota Yaris Cross actualisé, dans la teinte Precious Bronze et avec un toit noir. Source photo : Toyota.
Toyota Yaris Cross se renouvelle : design revu et Hybrid 130 sur toute la gamme
Toyota a ouvert les commandes au Royaume-Uni pour le Yaris Cross actualisé, un restylage qui change l'avant, ajoute des équipements et simplifie l'offre de motorisations. Pour l'année-modèle 2027, toutes les versions britanniques utilisent le système full hybrid de 130 ch, et les premières livraisons sont prévues en septembre 2026.
Le lancement britannique ne signifie pas que la même structure de gamme et les mêmes équipements sont déjà confirmés pour la Roumanie. À la date de publication, le site Toyota Roumanie présente encore à la fois Hybrid 115 et Hybrid 130. L'importateur local n'a pas encore publié les prix ni le calendrier commercial pour la configuration actualisée décrite dans le communiqué du 26 août.
Ce qui change à l'extérieur
La modification la plus visible est la calandre supérieure à structure en nid d'abeilles, intégrée à la couleur de la caisse. En dessous reste une prise d'air noire, et les passages de roues et les bas de caisse conservent les ornements en plastique qui définissent l'aspect de SUV.
Les phares LED ont un dessin nouveau et intègrent les feux de jour. Les finitions supérieures reçoivent aussi de nouveaux dessins de jantes : 17 pouces pour Design et 18 pouces pour Excel dans l'offre britannique. GR Sport a un pare-chocs avant propre, avec des zones latérales plus prononcées autour des antibrouillards.
La palette de couleurs comprend trois finitions nouvelles, nommées Precious Bronze, Persian Salt et Storm Grey au Royaume-Uni. La disponibilité et les noms commerciaux peuvent différer d'un marché à l'autre. La finition Excel peut y être commandée aussi avec un toit et des montants noirs en contraste.
Les modifications sont un restylage, pas une génération. La silhouette, les portes et les proportions générales restent reconnaissables, et Toyota n'annonce pas une nouvelle plateforme ni des dimensions extérieures changées.
Hybrid 130 devient la seule motorisation de la gamme britannique
Toyota abandonne au Royaume-Uni la version de 116 ch et propose Hybrid 130 sur tous les niveaux d'équipement. Le système combine un moteur essence de 1,5 litre à trois cylindres avec la propulsion électrique et une transmission automatique de type e-CVT. La puissance maximale du système est de 130 ch.
Le constructeur publie pour la nouvelle gamme britannique une consommation combinée WLTP équivalente à environ 4,4–5,1 l/100 km, selon l'équipement. Les jantes, la masse et la transmission influencent la valeur homologuée. La consommation réelle dépend de la température, du trafic, de la vitesse et du style de conduite.
La traction avant est de série. Le système intelligent AWD-i reste disponible en option sur la finition Excel au Royaume-Uni. Il utilise un moteur électrique séparé pour l'essieu arrière et est pensé surtout pour un grip supplémentaire sur surfaces glissantes, pas pour des parcours tout-terrain exigeants.
En Roumanie, la gamme actuelle publiée par Toyota comprend :
- Hybrid 115, avec 116 ch et traction avant ;
- Hybrid 130, avec 130 ch et traction avant ;
- Hybrid 130 AWD-i, avec transmission intégrale.
La fiche roumaine actuelle indique 10,7 secondes pour l'accélération 0–100 km/h sur l'Hybrid 130 à traction avant et 11,3 secondes pour la version AWD-i. Ces chiffres appartiennent au modèle vendu maintenant ; Toyota Roumanie doit confirmer s'ils resteront identiques après la mise à jour.
Plus d'équipements dès la version de base
Dans la configuration britannique, la finition Icon reçoit des phares LED avec feux de route automatiques et des rétroviseurs rabattables électriquement. La liste comprend déjà des jantes de 16 pouces, une caméra de recul et un écran multimédia de 9 pouces.
Design ajoute la recharge sans fil pour le téléphone, des capteurs de stationnement et des sièges avant à profil sportif. Excel passe à un combiné d'instruments numérique de 12,3 pouces et au système multimédia Toyota Smart Connect avec écran de 10,5 pouces. Toujours sur Excel apparaissent le hayon électrique, le volant chauffant et la sellerie qui combine des sections de cuir avec le matériau SakuraTouch réalisé en partie à partir de matières recyclées.
Le pack de sécurité avancé proposé sur les finitions supérieures peut inclure :
- des capteurs avant et arrière avec freinage automatique ;
- la surveillance de l'angle mort ;
- l'alerte de trafic transversal arrière ;
- l'assistance à la sortie en sécurité de la voiture ;
- des caméras à vue panoramique ;
- l'assistance avancée au stationnement.
Le toit panoramique Skyview reste optionnel pour Excel et GR Sport sur le marché britannique. La liste roumaine peut être organisée autrement, y compris avec d'autres noms et packs.
L'intérieur conserve l'architecture connue, avec combiné numérique et écran central séparé. L'image présente la version GR Sport. Source photo : Toyota.
Le Yaris Cross reste un modèle important pour Toyota en Europe
Toyota affirme que le Yaris Cross est devenu le modèle le plus vendu de la marque en Europe. En 2025, environ 200 000 unités ont été livrées, et au premier semestre 2026 le constructeur a déclaré 107 251 exemplaires Yaris Cross Hybrid.
Le modèle concurrence dans le segment des SUV petits Ford Puma, Renault Captur, Peugeot 2008, Volkswagen T-Cross, Hyundai Kona et Nissan Juke. La stratégie du restylage est conservatrice : Toyota conserve le système hybride sans câble de recharge et les dimensions compactes, mais tente de répondre aux rivaux par le design, la connectivité et les systèmes d'aide.
Pour l'acheteur en Roumanie, l'avantage principal d'un full hybrid reste l'usage urbain sans câble de recharge. Le moteur électrique peut prendre les démarrages et de courts tronçons à basse vitesse, et la batterie se charge par récupération d'énergie et avec l'aide du moteur thermique. La voiture n'offre toutefois pas l'autonomie électrique d'un hybride rechargeable.
Les prix du Royaume-Uni ne se convertissent pas directement en euros
Le nouveau Yaris Cross part au Royaume-Uni de 27 445 livres, mais le chiffre inclut la structure locale de taxes et les coûts d'immatriculation. Une conversion de devise ne produirait pas un prix correct pour la Roumanie.
Le site Toyota Roumanie affichait, lors de la documentation de l'article, une offre de financement calculée pour un Yaris Cross Active Hybrid 115 à un prix recommandé de 22 376,77 € TTC, valable jusqu'au 29 septembre 2026 et destinée aux personnes morales. La somme n'est pas le prix du nouveau restylage et ne doit pas servir de repère pour l'Hybrid 130 actualisé.
Les acheteurs intéressés devraient demander au concessionnaire, avant l'acompte :
- l'année-modèle et le code exact de la configuration ;
- si la voiture a le nouveau design avant ;
- la puissance du système hybride et le type de transmission ;
- la liste des équipements de série et des packs ;
- le délai de livraison et le prix final TTC ;
- les conditions de garantie applicables au VIN.
Vaut-il d'attendre la version actualisée ?
Si vous voulez Hybrid 130 dans une finition de base, la nouvelle structure annoncée pour le Royaume-Uni est pertinente, mais il faut attendre la confirmation pour la Roumanie. Phares, calandre, jantes et équipements supplémentaires peuvent compter à la revente et justifier l'attente pour qui n'a pas besoin immédiat de la voiture.
Le modèle actuel peut rester intéressant si les concessionnaires offrent des remises de stock et si l'équipement correspond à vos besoins. Comparez le prix final, pas la remise déclarée, et vérifiez séparément Hybrid 115, Hybrid 130 à traction avant et AWD-i. Une version remplacée par le restylage n'est pas automatiquement un mauvais achat si l'écart de prix est suffisant.
Questions fréquentes
Le nouveau Toyota Yaris Cross est-il une génération entièrement nouvelle ?
Non. C'est une mise à jour du modèle existant, avec l'avant revu, de nouveaux phares et jantes, des couleurs supplémentaires et des changements d'équipement.
A-t-il un système hybride rechargeable ?
Non. Le Yaris Cross utilise un système full hybrid qui ne se branche pas à une prise.
Hybrid 130 sera-t-il de série aussi en Roumanie ?
Toyota a confirmé cette structure pour le Royaume-Uni et a présenté dans certaines communications européennes une gamme basée sur Hybrid 130. Toyota Roumanie affiche encore Hybrid 115 et Hybrid 130, et la nouvelle offre locale n'avait pas été publiée le 29 août 2026.
Y aura-t-il une transmission intégrale ?
Oui, AWD-i reste disponible sur certains équipements et marchés. La configuration exacte pour la Roumanie doit être confirmée par l'importateur.
Quand commencent les livraisons ?
Au Royaume-Uni, les livraisons sont prévues à partir de septembre 2026. Le calendrier pour la Roumanie n'a pas été annoncé.
