Le teaser publié par Auto Express. Image : Auto Express / images BYD.
Yangwang Altior, la nouvelle berline BYD face à Rolls-Royce
BYD prépare une grande berline de luxe pour sa marque Yangwang. Elle s’appellera Altior sur les marchés internationaux et Dingyao en Chine. Auto Express annonce une présentation à Dubaï le 5 novembre 2026. Le constructeur n’a pas encore publié la fiche technique complète : batterie, puissance, autonomie et type de motorisation restent donc inconnus.
Le premier teaser montre la voiture de profil, partiellement recouverte. Le long capot, l’habitacle étiré et les grandes roues évoquent les proportions d’une grande berline de représentation. On distingue aussi des portes arrière à ouverture antagoniste et un boîtier LiDAR sur le toit. Ces éléments placent le projet face aux Rolls-Royce Ghost, Bentley Flying Spur et Mercedes-Maybach Classe S, sans démontrer à eux seuls un niveau comparable de finition ou de service.
Du projet HU au nom Altior
La berline était auparavant associée au code interne HU. Yangwang a confirmé Altior pour l’international et Dingyao pour la Chine. Altior est un mot latin qui signifie « plus haut », ce qui suggère un positionnement au-dessus du SUV U8 et de la supercar U9 dans la gamme Yangwang.
Paultan.org indique que le nom et le premier teaser ont été diffusés sur le compte officiel Yangwang de Weibo. La même source attribue à Hu Xiaoqing, responsable générale des ventes Yangwang, les explications sur le nom chinois. Ces éléments concernent l’identité de la marque et ne constituent pas une fiche technique.
La page officielle BYD Media présente Yangwang comme une marque de véhicules électrifiés de luxe reposant sur des technologies développées par le groupe. Les documents de BYD citent les U8, U9 et U7. Altior ajouterait une berline formelle à une gamme composée d’un SUV électrifié, d’une voiture de performance électrique et d’une grande berline.
Environ 5,5 mètres de long
Auto Express rapporte une longueur d’environ 5,5 mètres. BYD n’a pas encore présenté cette mesure comme une donnée finale, elle doit donc rester une dimension rapportée. Si elle est confirmée, Altior fera partie des plus grandes berlines de luxe du marché.
Les portes arrière à ouverture antagoniste sont la référence la plus évidente à Rolls-Royce. Elles peuvent faciliter l’accès des passagers arrière, mais ne donnent aucune indication directe sur les sièges, les matériaux, l’espace ou la qualité de fabrication.
Le teaser révèle également une partie avant très longue, une grande surface vitrée et des jantes brillantes. Auto Express relève une ressemblance de silhouette avec les grandes voitures britanniques. Une seule image sombre ne permet pas de juger l’habitacle ni le niveau de personnalisation.
Le LiDAR placé au-dessus du pare-brise laisse penser à un système de perception avancé pour les aides à la conduite. Il ne confirme ni un niveau d’autonomie, ni un logiciel précis, ni l’homologation de ces fonctions en Europe. BYD n’a pas encore détaillé les marchés concernés.
Une motorisation encore inconnue
Auto Express envisage deux possibilités : une motorisation entièrement électrique ou un système hybride rechargeable associant un moteur essence quatre cylindres et une grande batterie. L’article évoque aussi un éventuel lien avec la configuration du Yangwang U8, mais BYD n’a pas confirmé cette architecture pour Altior.
Le U8 est décrit avec une batterie de 49 kWh, un moteur essence de 2,0 litres, 1 180 ch et 1 280 Nm. Ces chiffres concernent le SUV et ne doivent pas être attribués à la berline. Son autonomie électrique n’est pas non plus une donnée d’Altior.
D’autres articles évoquent quatre moteurs électriques, une suspension hydraulique ou une batterie à l’état solide. Aucun de ces éléments n’est confirmé par les documents BYD disponibles. Ils restent des hypothèses, pas des caractéristiques définitives.
Pourquoi Dubaï
Auto Express donne la date du 5 novembre, tandis que paultan.org parle d’un lancement aux Émirats arabes unis au début du mois. Le lieu est mieux documenté que les estimations de prix ou de batterie. Yangwang est déjà distribuée aux Émirats par Al-Futtaim, selon paultan.org.
Certains articles évoquent environ deux millions de yuans en Chine. Il ne s’agit pas d’un tarif européen et BYD ne l’a pas confirmé comme prix de départ officiel. Les informations sur l’homologation, l’importation, le service, la garantie et les livraisons en France ou en Europe manquent encore.
La référence à Rolls-Royce décrit le positionnement commercial, pas une comparaison complète. Dans ce segment, personnalisation, réseau, services aux passagers arrière, pièces, valeur résiduelle et réputation comptent autant que la puissance ou la longueur.
Les réponses attendues à la présentation
L’événement de Dubaï devrait préciser la motorisation, le nombre de moteurs, la batterie, l’autonomie, la recharge, la suspension, les dimensions et l’habitacle. Il devra aussi indiquer si Yangwang prévoit de vendre Altior au-delà de la Chine et des Émirats arabes unis.
Pour l’instant, Altior est une berline de luxe annoncée par des teasers, avec des proportions rapportées d’environ 5,5 mètres, des portes arrière particulières et un LiDAR sur le toit. Le nom, la marque et la présentation sont confirmés ; la batterie, les performances, le prix et le calendrier de production restent à vérifier.
