La BMW M340i 2025 fait 0–100 km/h en 4,4 s — sérieux pour une berline. Le B58 3.0 biturbo à double injection développe 386 ch et 540 Nm, avec mild-hybrid 48 V. Consommation mixte déclarée 8,1 l/100 km ; certains propriétaires parlent de passer de 9,4 à 7,4 l/100 km au quotidien. La suspension revue améliore le confort sur mauvais bitume.
À 71 000 € en Roumanie, la question est de savoir si performances et raffinement justifient la dépense.
Qu’est-ce que la M340i
La Série 3 existe depuis 1975, plus de 20 millions d’unités. La M340i se place entre usage quotidien et performances sérieuses.
Restylage G20 2025
Le B58B30M2 3.0 a été renforcé. Double injection ; le mild-hybrid 48 V ajoute 11 ch pour 386 ch entre 5 200 et 6 250 tr/min et 540 Nm entre 1 900 et 4 800 tr/min.
Boîte huit rapports recalibrée. Consommations RWD 8,7 / 7,1 / 8,1 l/100 km (ville / autoroute / mixte).
Extérieur : calandre plus grande, boucliers plus marqués ; à l’arrière, diffuseur redessiné et sorties hexagonales.
Intérieur : iDrive 8.5 sur Curved Display — 12,3 pouces combiné et 14,9 au centre.
Coffre 481 litres. La M340i, dès environ 57 000 € sur certaines listes, se place au-dessus de la 330i 255 ch et clairement sous une M3 complète. 0–100 en 4,4 s (4,1 s xDrive) rivalise avec une M3 d’accès, avec châssis plus souple et habitacle plus silencieux.
Design
Phares LED en L inversé. Calandre mesh, prises hexagonales. Extended Shadowline (~285 €) ; Shadowline complet (~570 €). Jantes 19 pouces. Fire Red (~617 €). Style 995M 19 pouces bicolore ou Jet Black.
Volant M trois branches à base plate. Sensatec de série ; cuir Vernasca dès environ 1 425 €. Carbone (~285 €). Ambiance Cascade. M Aluminum Rhombicle de série.
Performances
386 ch, 540 Nm. Consommations 8,7 / 7,1 / 8,1 l/100 km.
RWD 4,4 s ; xDrive 4,1 s. Essais indépendants jusqu’à 4,21 s. Relances : 60–100 km/h en 2,4 s, 80–120 km/h en 3,1 s.
Modes Comfort, Sport, Sport+, Eco Pro, Adaptive. ZF huit rapports, palettes STEPTRONIC, différentiel M Sport électromécanique, suspension M adaptative.
Confort et technologie
Comfort contrôlé sans être sec. Harman Kardon optionnel : 16 haut-parleurs, 464 W. iDrive 8.5 avec QuickSelect. Problèmes de clé digitale après iOS 18 et avec iPhone 16. Peinture tendre : microfibre de qualité seulement.
Prix et rivaux
Roumanie autour de 71 000 € ; xDrive dès environ 57 000 € sur certaines listes (vérifier le configurateur). Un exemplaire 2023 avec ~6 732 km a été annoncé près de 61 000 € d’occasion. Mercedes-AMG C43 ~84 000 €, Audi S5 ~78 000 €. Quart de mile : M340i 12,5 s, S5 12,8 s, C43 12,9 s.
Conclusion
386 ch, 4,4 s, 8,1 l/100 km mixte. À 71 000 €, environ 90 % d’une M3 d’accès, avec plus de confort quotidien. Valeur résiduelle à cinq ans citée autour de 51 %.
Limites : peinture délicate, accrocs occasionnels de la clé digitale.
