La BMW M340i 2025 fa 0–100 km/h in 4,4 s — serio per una berlina. Il B58 3.0 biturbo con doppia iniezione eroga 386 CV e 540 Nm, con mild hybrid 48 V. Consumo misto dichiarato 8,1 l/100 km; alcuni proprietari parlano di scendere da 9,4 a 7,4 l/100 km nell’uso quotidiano. Le sospensioni riviste migliorano il comfort sul cattivo asfalto.
A 71.000 € in Romania, la domanda è se prestazioni e raffinatezza giustificano la spesa.
Cos’è la M340i
La Serie 3 esiste dal 1975, con oltre 20 milioni di unità. La M340i sta tra uso quotidiano e prestazioni serie.
Restyling G20 2025
Il B58B30M2 da 3.0 è stato rinforzato. Doppia iniezione; il mild hybrid 48 V aggiunge 11 CV per 386 CV tra 5.200 e 6.250 giri e 540 Nm tra 1.900 e 4.800 giri.
Automatico a otto rapporti ricalibrato. Consumi RWD 8,7 / 7,1 / 8,1 l/100 km (città / autostrada / misto).
Esterni: doppio rene più grande, paraurti più marcati; dietro diffusore ridisegnato e terminali esagonali.
Interni: iDrive 8.5 sul Curved Display — 12,3 pollici cluster e 14,9 al centro.
Bagagliaio 481 litri. La M340i, da circa 57.000 € in alcune liste, sta sopra la 330i da 255 CV e sotto una M3 piena. 0–100 in 4,4 s (4,1 s xDrive) rivaleggia con una M3 d’accesso, con telaio più morbido e abitacolo più silenzioso.
Design
Fari LED a L invertita. Griglia a rete, prese esagonali. Extended Shadowline (~285 €); Shadowline completo (~570 €). Cerchi 19 pollici. Fire Red (~617 €). Style 995M 19 pollici bicolore o Jet Black.
Volante M a tre razze con base piatta. Sensatec di serie; pelle Vernasca da circa 1.425 €. Carbonio (~285 €). Illuminazione Cascade. M Aluminum Rhombicle di serie.
Prestazioni
386 CV, 540 Nm. Consumi 8,7 / 7,1 / 8,1 l/100 km.
RWD 4,4 s; xDrive 4,1 s. Test indipendenti fino a 4,21 s. Intermedi: 60–100 km/h in 2,4 s, 80–120 km/h in 3,1 s.
Modi Comfort, Sport, Sport+, Eco Pro, Adaptive. ZF a otto rapporti, palette STEPTRONIC, differenziale M Sport elettromeccanico, sospensioni M adattive.
Comfort e tecnologia
Comfort controllato senza essere secco. Harman Kardon opzionale: 16 altoparlanti, 464 W. iDrive 8.5 con QuickSelect. Problemi di chiave digitale dopo iOS 18 e con iPhone 16. Vernice morbida: solo microfibra di qualità.
Prezzo e rivali
Romania intorno a 71.000 €; xDrive da circa 57.000 € in alcune liste (verificare il configuratore). Un esemplare 2023 con ~6.732 km è stato annunciato vicino a 61.000 € usato. Mercedes-AMG C43 ~84.000 €, Audi S5 ~78.000 €. Quarto di miglio: M340i 12,5 s, S5 12,8 s, C43 12,9 s.
Conclusione
386 CV, 4,4 s, 8,1 l/100 km misti. A 71.000 € circa il 90 % di una M3 d’accesso, con più comfort quotidiano. Valore residuo a cinque anni citato intorno al 51 %.
Limiti: vernice delicata, glitch occasionali della chiave digitale.
