La Peugeot 3008 a beaucoup évolué depuis son lancement. D’un modèle simple et pratique, elle est devenue l’un des SUV compacts les plus distinctifs et technologiques du segment. Nous passons en revue les aspects techniques et esthétiques.
Le 3008 est apparu en 2008 comme crossover de taille moyenne. Aujourd’hui, c’est l’un des SUV les plus attractifs de sa catégorie, mélange d’élégance et de fonctionnalité, avec un habitacle spacieux et de qualité et un large choix de motorisations.
Le restylage 2021 a modernisé le style : calandre sans cadre proche de la berline 508, phares et feux plus agressifs, nouvelles prises d’air dans les ailes avant.
Les moteurs vont du turbo essence 1,2 au diesel 1,5. Il existe aussi un hybride rechargeable de 296 ch au total, transmission intégrale et jusqu’à 60 km d’autonomie électrique.
L’intérieur est à la hauteur de l’extérieur, avec un écran multimédia plus grand et un binoculaire central généreux. Peugeot a opté pour une présentation plus futuriste que le tableau de bord classique.
Euro NCAP a attribué cinq étoiles : 86 % protection adultes, 85 % enfants et 58 % aides. Parmi les équipements : airbags frontaux et latéraux, surveillance de l’attention du conducteur, alerte de sortie de voie et freinage d’urgence automatique.
Tarifs d’environ 29 000 € en entrée de gamme jusqu’à environ 50 000 € pour l’hybride rechargeable.
Le 3008 combine fonctionnalité et élégance avec un design attractif, des motorisations variées et un habitacle bien équipé : option solide pour un SUV familial confortable et technologique.
Ce n’est pas le choix le plus sportif de la classe, mais il offre une conduite agréable et confortable et une bonne technologie. Pour un SUV compact sophistiqué et bien équipé, il reste un excellent choix.
