Der Peugeot 3008 hat sich seit der Markteinführung stark weiterentwickelt. Aus einem eher einfachen, praktischen Modell wurde einer der markantesten und technologieorientierten Kompakt-SUVs im Segment. Wir beleuchten technische und gestalterische Aspekte.
Der 3008 debütierte 2008 als Crossover mittlerer Größe. Heute gilt er als einer der attraktivsten SUV seiner Klasse – Eleganz und Funktionalität, großzügiger Raum, hochwertiges Cockpit, breite Motorpalette.
Das Facelift 2021 brachte moderneres Design: rahmenloser Kühlergrill wie bei der Limousine 508, schärfere Scheinwerfer und Rückleuchten, neue Lufteinlässe in den vorderen Kotflügeln.
Motoren reichen vom 1,2-Liter-Turbobenziner bis zum 1,5-Diesel. Es gibt auch einen Plug-in-Hybrid mit 296 PS Systemleistung, Allrad und bis zu 60 km elektrischer Reichweite.
Das Interieur steht dem Exterieur in nichts nach: größerer Infotainment-Screen und großzügiger Mitteltunnel-Stauraum. Peugeot setzt auf ein futuristischeres Layout statt klassischer Armaturenbrett-Optik.
Euro NCAP vergab fünf Sterne mit 86 % Erwachsenenschutz, 85 % Kinderschutz und 58 % Assistenzsysteme. Serienmäßig u. a. Front- und Seitenairbags, Aufmerksamkeitsüberwachung, Spurverlassenswarnung und Notbremsung.
Preise ab etwa 29.000 € für die Basis bis etwa 50.000 € für den Plug-in-Hybrid.
Der 3008 verbindet Funktionalität und Eleganz – attraktives Design, vielfältige Antriebe, gut ausgestattetes Innenleben. Solide Wahl für ein komfortables, technologieorientiertes Familien-SUV.
Er ist nicht die sportlichste Option der Klasse, liefert aber angenehmes, komfortables Fahren und starke Technik. Für ein sophistiziertes, gut ausgestattetes Kompakt-SUV bleibt er eine sehr gute Wahl.
