Mercedes-Benz ha portato sul mercato l’EQE SUV 350 4MATIC promettendo comfort da berlina e praticità da SUV. Design esterno e interno, prestazioni, tecnologia e confronto con le rivali.
Design esterno
Linguaggio curvo e aerodinamico della linea EQ. Lunghezza circa 4.850 mm, larghezza circa 1.940 mm.
Griglia sottile, fari LED, linee fluide. Cerchi da 20 pollici. Palette colori ampia. Altezza non eccessiva in città. Bagagliaio 520 litri.
Interni EQE SUV
Comfort al centro, sedili ben sagomati, pelle e tessuti premium.
Tecnologia: MBUX intuitivo, display centrale 12,3 pollici. L’auto provata senza Hyperscreen; funzioni essenziali accessibili.
Spazio generoso anteriori e posteriori, vani ben distribuiti.
Prestazioni e guida
Due motori elettrici, 288 CV e 765 Nm combinati. 0–100 km/h in circa 6,6 s (dati costruttore).
Batteria 90 kWh, autonomia circa 376 km (costruttore). Ricarica rapida all’80 % in circa 32 minuti (costruttore).
Guida calma e confortevole; sospensioni pneumatiche efficaci. A alta velocità, circa 2,6 t, curve strette meno sicure.
Tecnologia e sicurezza
Frenata d’emergenza attiva, assistente mantenimento corsia, recupero energia, pompa di calore. Buoni risultati nei test di sicurezza.
Rivale
EQE SUV vs Audi Q8 e-tron
Rivale diretta; Audi spesso più intuitiva nell’infotainment, equipaggiamento di serie più ricco in alcuni mercati.
EQE SUV vs BMW iX
BMW iX più sportiva, abitacolo futuristico, più agile in curva, prezzo competitivo.
Costi e rivendita
Prezzo base Mercedes EQE SUV 350 4MATIC circa 88.000 € in Romania. Marchio Mercedes a favore del valore residuo.
Conclusione
Esperienza elettrica premium; agilità ad alta velocità non il punto di forza. Qualità interni e assistenza lo rendono un SUV elettrico di lusso solido.
