Salonul Auto de la Paris 2026 va pune față în față un grup consistent de mărci chinezești și constructorii consacrați din Europa. Lista oficială a expozanților include BYD, Changan, Chery, GAC, Geely, Leapmotor, XPeng, AITO, Denza, Li Auto, Zeekr, Forthing, Omoda & Jaecoo și alte companii asociate industriei auto chineze. Evenimentul are loc între 12 și 18 octombrie, la Paris Expo Porte de Versailles, iar ziua de 12 octombrie este dedicată presei.
Organizatorul anunță peste 100 de expozanți, inclusiv mai mult de 60 de constructori auto, în cinci hale. Suprafața interioară ajunge la 70.000 de metri pătrați, iar zona exterioară are 15.000 de metri pătrați. În programul conferințelor apar, în intervale separate, AITO, GAC, Leapmotor, BYD, Changan, XPeng, Forthing, Zeekr France, Li Auto, Chery, Denza și Geely.
Imagine oficială Mondial de l’Auto Paris: vizualul ediției 2026. Sursa și baza de utilizare editorială: organizatorul salonului.
Leapmotor aduce B03 și D19
Leapmotor va expune modelele B03 și D19 pentru prima dată în afara Chinei, potrivit comunicatului Stellantis Media. B03 este prezentat ca un hatchback compact cu funcții inteligente, iar D19 este SUV-ul mare de vârf al mărcii. Pe standul din hala 4 vor mai fi expuse B03X, B05, B10, C10 și T03.
Marca este distribuită în afara Chinei prin Leapmotor International, compania comună creată de Stellantis și Leapmotor. Astfel, salonul este și o prezentare a unei game europene în extindere. Totuși, apariția unui automobil la Paris nu confirmă automat prețul, omologarea, configurația sau livrările în România. Aceste detalii trebuie verificate separat pentru fiecare piață.
XPeng lansează G9L pentru Europa
XPeng anunță unul dintre cele mai mari standuri chinezești din salon, cu peste 1.000 de metri pătrați în hala 6. Modelul central este SUV-ul G9L, descris de companie drept un vârf de gamă cu funcții de inteligență artificială. XPeng intenționează să deschidă comenzile europene și să comunice prețurile pentru Europa la Paris.
Pe stand vor mai fi prezentate L03, P7+, G6, G9 și X9. Constructorul organizează spațiul sub forma unui „Physical AI Museum”, împărțit între tehnologiile de bază, automobilele definite prin software, roboți umanoizi și alte forme de mobilitate. XPeng spune că va participa împreună cu Tesla la Autonomous Lab al salonului. Demonstrațiile de acest tip se desfășoară în condiții controlate și nu echivalează cu o autonomie completă în traficul obișnuit.
Chery vine cu gama Tiggo electrificată
Chery a confirmat prima participare la Salonul Auto de la Paris și va avea standul în hala 4. Compania prezintă gama Tiggo cu sistemul hibrid CSH: Tiggo 4 Hybrid, Tiggo 7 Hybrid și varianta plug-in hybrid, precum și Tiggo 8 Plug-in Hybrid cu șapte locuri. Termenul „electrificată” folosit de marcă include aici atât hibride, cât și plug-in hybrid, nu doar modele complet electrice.
Participarea are loc după lansarea Chery în Franța, anunțată pentru 1 septembrie 2026. Marca spune că a început cu peste 50 de puncte de vânzare și service și că urmărește să ajungă la peste 90 până la finalul anului. Datele sunt valabile pentru Franța și nu reprezintă o confirmare a unei rețele similare în România.
BYD, Denza, Geely și Zeekr
BYD are conferința programată la 10:55, în hala 6, standul A41. Denza, marca poziționată în zona superioară a grupului BYD, are un interval separat la 14:25, în hala 5.3. Geely Automobile Holdings este programată la 17:00 în hala 7.1, iar Zeekr France la 12:25.
Li Auto apare în program la 13:30. Lista oficială confirmă prezența acestor mărci la eveniment, dar nu stabilește ce modele vor fi vândute în România. Pentru cumpărători contează strategia de import, certificarea europeană, garanția, piesele și service-ul.
Changan, GAC și alte mărci
Changan va prezenta marca principală împreună cu Deepal, Nevo și Avatr, la 11:10 în hala 7.1. GAC are prezentarea la 10:25, în hala 5.1, alături de Aion și Hyptec. AITO, descrisă de organizator drept marcă chineză de vehicule electrice inteligente din zona de lux, este programată la 9:45 în hala 5.3.
Forthing are interval la 12:00 în hala 7.1, iar Omoda & Jaecoo la 13:30 în hala 4. Pe lista oficială mai apar 212, Foton, Maxus și Linktour. Unele sunt mărci de autoturisme, altele au legături cu vehiculele comerciale, importul sau tehnologia auto. Prezența la salon nu înseamnă automat lansare în România.
Ce trebuie urmărit de cumpărătorii europeni
Parisul va arăta dacă expansiunea chineză în Europa se limitează la electrice sau include și hibride, SUV-uri mari, modele premium și vehicule comerciale. Chery aduce o gamă axată pe hibride, Leapmotor prezintă două modele în premieră în afara Chinei, iar XPeng combină mașinile cu demonstrații de inteligență artificială și robotică.
Pentru publicul din România, întrebările practice apar după salon: care este prețul în euro, unde se face service-ul, cât durează livrarea, ce garanție se oferă și cum se găsesc piesele. Salonul poate confirma direcția unei mărci, însă doar oferta locală și contractul de vânzare pot arăta dacă un model este accesibil efectiv cumpărătorilor români.
