Il Salone dell’Auto di Parigi 2026 ospiterà un gruppo ampio di marchi cinesi, con prodotti elettrici, ibridi, SUV e proposte software. L’elenco ufficiale degli espositori comprende BYD, Changan, Chery, GAC, Geely, Leapmotor, XPeng, AITO, Denza, Li Auto, Zeekr, Forthing, Omoda & Jaecoo e altri nomi collegati all’industria automobilistica cinese. La manifestazione si svolgerà dal 12 al 18 ottobre a Paris Expo Porte de Versailles; il 12 ottobre sarà la giornata stampa.
Gli organizzatori indicano oltre 100 espositori e più di 60 costruttori automobilistici distribuiti in cinque padiglioni. L’area interna misura 70.000 metri quadrati, mentre quella esterna ne aggiunge 15.000. Nel programma delle conferenze compaiono AITO, GAC, Leapmotor, BYD, Changan, XPeng, Forthing, Zeekr France, Li Auto, Chery, Denza e Geely.
Immagine ufficiale Mondial de l’Auto Paris: il visual dell’edizione 2026. Fonte e base per l’uso editoriale: l’organizzatore del salone.
Leapmotor porta B03 e D19
Leapmotor presenterà a Parigi B03 e D19 per la prima volta fuori dalla Cina, secondo il comunicato diffuso da Stellantis Media. B03 è descritto come una compatta hatchback intelligente, mentre D19 è il grande SUV di punta del marchio. Sullo stand nel padiglione 4 saranno esposti anche B03X, B05, B10, C10 e T03.
Il marchio è distribuito fuori dalla Cina attraverso Leapmotor International, la joint venture tra Stellantis e Leapmotor. L’appuntamento parigino rappresenta quindi una vetrina per una gamma destinata a crescere in Europa. La presenza in fiera non conferma però automaticamente prezzi, omologazione o consegne in ogni singolo Paese.
XPeng presenta il SUV G9L
XPeng annuncia uno stand di oltre 1.000 metri quadrati nel padiglione 6. Il protagonista sarà il G9L, definito dal costruttore SUV ammiraglia di nuova generazione con tecnologia di intelligenza artificiale. A Parigi XPeng intende aprire gli ordini europei e comunicare i prezzi per il continente.
La casa esporrà anche L03, P7+, G6, G9 e X9. Lo stand sarà organizzato come un “Physical AI Museum”, con sezioni dedicate alla piattaforma tecnologica, alle auto definite dal software, ai robot umanoidi e alle forme future di mobilità. XPeng afferma inoltre che parteciperà con Tesla all’Autonomous Lab ufficiale. Si tratta di dimostrazioni controllate di assistenza alla guida, non della prova che un’auto possa guidare autonomamente in qualsiasi situazione.
Chery collega il salone al debutto francese
Chery parteciperà per la prima volta al salone e allestirà lo stand nel padiglione 4. La gamma Tiggo utilizza la tecnologia ibrida CSH e comprende Tiggo 4 Hybrid, Tiggo 7 Hybrid, la versione plug-in hybrid e Tiggo 8 Plug-in Hybrid a sette posti. La definizione “100% elettrificata” usata da Chery comprende quindi anche modelli ibridi e plug-in, non soltanto elettrici a batteria.
La partecipazione arriva dopo l’avvio del marchio in Francia, annunciato per il 1° settembre 2026. Chery parla di oltre 50 punti vendita e riparazione iniziali e di una crescita a più di 90 siti entro fine anno. Sono numeri riferiti alla Francia, non una conferma di una rete italiana o romena.
BYD, Denza, Geely e Zeekr
BYD terrà la conferenza alle 10:55 nel padiglione 6, stand A41. Denza, il marchio più alto nella struttura BYD, ha un appuntamento alle 14:25 nel padiglione 5.3. Geely Automobile Holdings è prevista alle 17:00 nel padiglione 7.1, mentre Zeekr France è in programma alle 12:25.
Li Auto compare alle 13:30. L’elenco ufficiale dimostra la partecipazione, ma non stabilisce quali modelli verranno venduti in Italia o in Romania. Prezzi, importatore, garanzia, assistenza e omologazione restano informazioni separate.
Changan, GAC e altri marchi
Changan presenterà il marchio principale insieme a Deepal, Nevo e Avatr alle 11:10 nel padiglione 7.1. GAC è programmata alle 10:25 nel padiglione 5.1 con Aion e Hyptec. AITO, descritta come marchio cinese di veicoli elettrici intelligenti di fascia alta, ha un appuntamento alle 9:45 nel padiglione 5.3.
Forthing è prevista alle 12:00 nel padiglione 7.1, mentre Omoda & Jaecoo alle 13:30 nel padiglione 4. L’elenco comprende anche 212, Foton, Maxus e Linktour. Alcuni nomi riguardano autovetture, altri veicoli commerciali o distribuzione. La presenza al salone non equivale a un lancio locale immediato.
Cosa osservare come acquirenti europei
Parigi permetterà di capire se l’espansione cinese in Europa riguarderà solo le auto elettriche oppure anche ibride, grandi SUV, modelli premium e veicoli commerciali. Chery porta una gamma ibrida, Leapmotor due anteprime fuori dalla Cina e XPeng affianca le automobili a robotica e intelligenza artificiale.
Per il pubblico italiano e romeno, le verifiche decisive arriveranno dopo la fiera: prezzi in euro, garanzia, rete di assistenza, disponibilità dei ricambi e tempi di consegna. Un salone mostra la direzione dei marchi, ma non sostituisce l’offerta locale né le condizioni del contratto.
