Maserati GT2 Stradale „Tribute to MC12”. Imagine oficială Maserati.
Maserati GT2 Stradale Fuoriserie aduce omagiu lui MC12 printr-un exemplar unicat
Maserati a prezentat la Modena un GT2 Stradale Fuoriserie construit la comandă pentru un colecționar din Taiwan. Mașina poartă numele „Tribute to MC12” și preia culorile și unele simboluri asociate cu Maserati MC12 GT1, modelul de competiție care a concurat în campionatele de gran turismo.
Exemplarul nu este o versiune de serie disponibilă tuturor clienților GT2 Stradale. Este rezultatul unui proiect individual realizat prin programul Maserati Fuoriserie, în colaborare cu proprietarul, echipa din Modena și Centro Stile. Maserati spune că fiecare detaliu a fost configurat pentru cerințele clientului.
Baza tehnică este Maserati GT2 Stradale
GT2 Stradale este versiunea de șosea derivată din Maserati GT2 de competiție. Modelul este produs la fabrica Maserati din Modena și folosește motorul Nettuno V6 de 3,0 litri, cu 640 CP. Producătorul declară o accelerație de la 0 la 62 mph în 2,8 secunde și o viteză maximă de peste 199 mph. Aceste cifre sunt valori oficiale Maserati, nu rezultate obținute într-un test independent.
Programul Fuoriserie schimbă în principal configurația vizuală și interiorul. Mașina nu este un MC12 reconstruit și nici un succesor al modelului istoric. Maserati folosește actualul GT2 Stradale pentru a reinterpreta o parte din istoria sa sportivă într-un automobil omologat pentru drum.
Mașina a fost prezentată și predată proprietarului la sediul Maserati din Modena. Experiența de predare a inclus un tur privat al fabricii de pe Viale Ciro Menotti, o călătorie prin regiunea Emilia și o vizită la colecția Umberto Panini din Modena. Aceste activități țin de evenimentul dedicat clientului și nu sunt dotări standard ale tuturor exemplarelor GT2 Stradale.
Culorile echipei Vitaphone Racing
Caroseria combină nuanța Matte Digital Mint cu elemente Nero Essenza și accente Giallo Avia Pervia. Maserati spune că paleta amintește de automobilele MC12 GT1 asociate cu echipa Vitaphone Racing. Tridentele de pe partea frontală și de pe montanți sunt finisate în galben, iar emblema Maserati din spate urmează aceeași temă.
Aripa spate din fibră de carbon are inscripția Maserati în Giallo Avia Pervia. În acest fel, referința la MC12 nu este limitată la vopseaua caroseriei, ci este repetată pe elementele aerodinamice și pe embleme.
Maserati leagă această alegere de rezultatele echipei la cursa de 24 de Ore de la Spa. MC12 GT1 a obținut, prin echipa Vitaphone, victorii în 2005, 2006 și 2008 și clasări pe locul al doilea în 2007 și 2009. Noul GT2 Stradale nu este o mașină de competiție MC12, însă aceste rezultate explică referința grafică folosită de proiect.
Piese din carbon și frâne carbon-ceramice
Configurația unicat include elemente aerodinamice din fibră de carbon cu finisaj lucios. Comunicatul Maserati enumeră cele patru evacuări de aer din capotă, lamelele din partea frontală, canalele posterioare și aripa spate. Modelul are frâne carbon-ceramice cu etriere galbene și jante cu prindere centrală, finisate în negru anodizat.
Pe mașină este montat și pachetul Performance Plus. Maserati nu oferă în comunicatul dedicat o listă completă a tuturor componentelor acestui pachet, de aceea nu poate fi presupus că orice dotare văzută pe un alt GT2 Stradale se regăsește automat și aici.
Interiorul repetă tema de motorsport. Scaunele racing sunt îmbrăcate în Alcantara neagră și au tridentul galben brodat pe tetiere. Centurile cu prindere în patru puncte au aceeași temă cromatică. Cusăturile galbene apar pe volan, planșa de bord, tunelul central și panourile ușilor, iar fibra de carbon este prezentă și în habitaclu.
În cabină se află o emblemă dedicată „Tribute to MC12”, solicitată de proprietar. Aceasta marchează proiectul individual și nu este prezentată ca un element standard al gamei GT2 Stradale.
Cum funcționează programul Fuoriserie
Maserati Fuoriserie este programul prin care marca personalizează caroseria, interiorul, finisajele și echiparea. Producătorul îl descrie ca pe un proces de co-creație între client și echipa creativă. Fuoriserie face parte din BOTTEGAFUORISERIE, centrul Maserati în care sunt dezvoltate proiecte personalizate.
În cazul de față, platforma tehnică și motorul provin din GT2 Stradale, în timp ce combinația de culori, carbon, tapițerie și embleme a fost creată pentru un singur proprietar. De aceea, termenul „unicat” se referă la mașina predată la Modena, nu la o serie limitată anunțată pentru vânzare.
Maserati nu a publicat prețul acestui proiect și nici nu a confirmat că fiecare detaliu va putea fi comandat de alți clienți. Informația disponibilă permite doar descrierea configurației și a procesului prin care a fost realizată.
Nu este un nou MC12
MC12 rămâne referința istorică, iar GT2 Stradale „Tribute to MC12” preia de la ea culorile și legătura cu motorsportul. Din punct de vedere tehnic, automobilul este un GT2 Stradale contemporan, cu motor Nettuno V6 și echipamente pentru utilizarea pe drumurile publice.
Distincția este importantă pentru colecționari. Mașina nu este o reconstrucție a versiunii MC12 de curse, nu creează o nouă gamă MC12 și nu trebuie confundată cu exemplarele istorice. Este o interpretare modernă, comandată prin Fuoriserie de un client care a dorit să lege modelul de actuala sa pasiune pentru Maserati de perioada MC12 GT1.
Întrebări frecvente
Câte mașini „Tribute to MC12” vor fi construite?
Maserati descrie exemplarul prezentat la Modena ca fiind un proiect unicat pentru un colecționar taiwanez. Nu a fost anunțată o serie.
Ce motor are GT2 Stradale?
Motorul este un Nettuno V6 de 3,0 litri, cu 640 CP, conform informațiilor oficiale Maserati.
Este un Maserati MC12 de curse?
Nu. Este un GT2 Stradale pentru drum, personalizat prin Fuoriserie și inspirat vizual de MC12 GT1.
A fost anunțat prețul?
Nu există un preț public pentru proiectul individual.
