El Maserati GT2 Stradale “Tribute to MC12”. Imagen oficial de Maserati.
Maserati GT2 Stradale Fuoriserie rinde homenaje al MC12 con una unidad única
Maserati ha presentado en Módena un GT2 Stradale Fuoriserie creado para un coleccionista de Taiwán. El proyecto se llama “Tribute to MC12” y utiliza colores y referencias visuales del Maserati MC12 GT1, el coche de competición que representó a la marca italiana en los campeonatos de gran turismo.
No es una nueva versión de producción del GT2 Stradale. Es un encargo individual desarrollado mediante el programa Maserati Fuoriserie, con la participación del cliente, el equipo de Módena y el Centro Stile. La marca describe el resultado como una unidad única configurada según las peticiones de su propietario.
La base técnica es el GT2 Stradale
El GT2 Stradale es la versión homologada para carretera del Maserati GT2 de competición. Se fabrica en la planta histórica de Módena y utiliza el motor Nettuno V6 de 3,0 litros, con una potencia declarada de 640 CV. Maserati anuncia una aceleración de 0 a 62 mph en 2,8 segundos y una velocidad máxima superior a 199 mph. Son cifras oficiales del fabricante, no mediciones independientes.
El trabajo de Fuoriserie conserva esa base técnica y modifica la configuración exterior y el habitáculo. No es un MC12 reconstruido ni se presenta como un sucesor del modelo histórico. Maserati emplea su actual superdeportivo de carretera para reinterpretar una parte de su historia deportiva.
El coche se presentó y se entregó en la sede de Maserati en Módena. La experiencia del propietario incluyó una visita privada a la fábrica de Viale Ciro Menotti, un recorrido por Emilia y una visita a la Colección Umberto Panini. Estas actividades forman parte de la entrega especial y no del equipamiento de todos los GT2 Stradale.
Los colores de Vitaphone Racing
La carrocería combina Matte Digital Mint con elementos Nero Essenza y detalles Giallo Avia Pervia. Maserati relaciona esta paleta con los coches MC12 GT1 asociados a Vitaphone Racing. Los Tridentes del frontal y de los pilares están acabados en amarillo, y el emblema trasero de Maserati mantiene el mismo tema.
El gran alerón trasero de fibra de carbono lleva la inscripción Maserati en Giallo Avia Pervia. La referencia al MC12, por tanto, aparece en la pintura, los emblemas y las piezas aerodinámicas visibles.
La inspiración deportiva se relaciona con el historial de Vitaphone en las 24 Horas de Spa. Maserati menciona las victorias de 2005, 2006 y 2008 y los segundos puestos de 2007 y 2009. El GT2 Stradale moderno no es un GT1 de carreras, pero esos resultados explican la elección de los colores.
Carbono y frenos carbocerámicos
La configuración incluye elementos aerodinámicos de fibra de carbono con acabado brillante. El comunicado de Maserati menciona las cuatro salidas de aire del capó, las lamas delanteras, los conductos traseros y el alerón posterior. También hay frenos carbocerámicos con pinzas amarillas y llantas de fijación central en negro anodizado.
El coche incorpora además el paquete Performance Plus. Maserati no ha publicado en este comunicado el desglose completo de todos sus componentes, por lo que no se puede asumir que cada equipamiento visto en otro GT2 Stradale esté incluido aquí.
El habitáculo mantiene la temática de competición. Los asientos de carreras están tapizados en Alcantara negra y llevan un Tridente amarillo bordado en los reposacabezas. Se utilizan cinturones de cuatro puntos y costuras amarillas en el volante, el salpicadero, el túnel central y los paneles de las puertas. Un paquete interior de fibra de carbono continúa el tratamiento exterior.
El interior también incluye una placa “Tribute to MC12”, solicitada por el cliente. Es una identificación del proyecto único y no un elemento estándar de la gama GT2 Stradale.
Qué aporta Fuoriserie
Maserati Fuoriserie es un proceso de personalización para definir la carrocería, el interior, los acabados y el equipamiento. La marca lo presenta como una colaboración entre el cliente y su equipo creativo. Fuoriserie forma parte de BOTTEGAFUORISERIE, el centro dedicado a los proyectos a medida.
En este caso, el motor y la arquitectura provienen del GT2 Stradale, mientras que la combinación de colores, carbono, tapicerías y emblemas se desarrolló para un propietario concreto. Por eso, la expresión “unidad única” se refiere al coche entregado en Módena y no a una serie limitada anunciada para la venta.
Maserati no ha comunicado el precio de este proyecto ni ha confirmado que todos sus detalles estén disponibles para otros clientes. La información oficial permite describir la configuración y el proceso, pero no convertirla en una versión comercial con precio y disponibilidad conocidos.
Un tributo visual, no un nuevo MC12
El MC12 es el referente histórico del proyecto. El GT2 Stradale “Tribute to MC12” recupera sus colores y el vínculo con las carreras, pero sigue siendo un superdeportivo contemporáneo con motor Nettuno V6 y equipamiento para carretera.
La diferencia es relevante para los coleccionistas. El coche no es un MC12 de competición, no inaugura una nueva gama MC12 y no debe confundirse con los modelos históricos de carretera o circuito. Es una interpretación moderna encargada mediante Fuoriserie para un único propietario.
Preguntas frecuentes
¿Cuántas unidades se fabricarán?
Maserati describe el coche presentado en Módena como una unidad única para un coleccionista taiwanés. No se ha anunciado una serie.
¿Qué motor utiliza?
El GT2 Stradale utiliza el Nettuno V6 de 3,0 litros con 640 CV, según los datos oficiales de Maserati.
¿Es un Maserati MC12 de carreras?
No. Es un GT2 Stradale de carretera personalizado mediante Fuoriserie e inspirado en el MC12 GT1.
¿Cuál es su precio?
Maserati no ha publicado el precio de este encargo individual.
