La Maserati GT2 Stradale “Tribute to MC12”. Immagine ufficiale Maserati.
Maserati GT2 Stradale Fuoriserie rende omaggio alla MC12 con un esemplare unico
Maserati ha presentato a Modena una GT2 Stradale Fuoriserie realizzata su richiesta di un collezionista taiwanese. Il progetto si chiama “Tribute to MC12” e riprende i colori e alcuni simboli della Maserati MC12 GT1, la vettura da competizione che ha corso nei campionati per vetture Gran Turismo.
Non si tratta di una nuova versione di serie della GT2 Stradale. È un progetto individuale sviluppato attraverso il programma Maserati Fuoriserie, con la partecipazione del cliente, del team di Modena e del Centro Stile. Il costruttore lo definisce un esemplare unico, costruito intorno alle richieste del proprietario.
La base è la GT2 Stradale stradale
La GT2 Stradale è la versione omologata per la strada della Maserati GT2 da gara. Viene prodotta nello stabilimento storico di Modena e utilizza il motore Nettuno V6 da 3,0 litri, con una potenza dichiarata di 640 CV. Maserati indica uno scatto da 0 a 62 mph in 2,8 secondi e una velocità massima superiore a 199 mph. Si tratta di dati ufficiali del costruttore, non di misurazioni indipendenti.
Il progetto Fuoriserie mantiene la base tecnica, ma modifica la configurazione esterna e l’abitacolo. Non è una MC12 ricostruita e non viene presentata come una nuova generazione del modello storico. Maserati utilizza l’attuale supercar stradale per interpretare una parte della propria storia agonistica.
La vettura è stata svelata e consegnata al proprietario nella sede Maserati di Modena. Il programma di consegna comprendeva anche una visita privata allo stabilimento di Viale Ciro Menotti, un itinerario in Emilia e una visita alla Collezione Umberto Panini. Queste attività fanno parte dell’esperienza dedicata al cliente e non della dotazione standard di ogni GT2 Stradale.
I colori della Vitaphone Racing
La carrozzeria combina la tinta Matte Digital Mint con elementi Nero Essenza e dettagli Giallo Avia Pervia. Maserati collega questa scelta cromatica alle vetture MC12 GT1 della Vitaphone Racing. I Tridenti sulla parte anteriore e sui montanti sono gialli, così come il tema della scritta Maserati sul retro.
La grande ala posteriore in fibra di carbonio porta il nome Maserati in Giallo Avia Pervia. La citazione della MC12, quindi, non riguarda soltanto la vernice ma anche i principali elementi aerodinamici visibili.
Il riferimento sportivo è legato ai risultati ottenuti alla 24 Ore di Spa. Maserati ricorda le vittorie del 2005, 2006 e 2008 e i secondi posti del 2007 e del 2009. La nuova GT2 Stradale non è una GT1 da gara, ma quei risultati spiegano la scelta dei colori per questo progetto personalizzato.
Carbonio, freni e pacchetto Performance Plus
La configurazione include elementi aerodinamici in fibra di carbonio con finitura lucida. Il comunicato Maserati cita le quattro prese d’aria del cofano, le lamelle anteriori, i condotti posteriori e l’ala posteriore. Sono presenti anche freni carboceramici con pinze gialle e cerchi con fissaggio centrale, verniciati in nero anodizzato.
La vettura dispone inoltre del pacchetto Performance Plus. Maserati non ha pubblicato nel comunicato la descrizione completa di ogni componente, quindi non è possibile attribuire automaticamente a questo esemplare tutte le dotazioni viste su altre GT2 Stradale.
L’abitacolo riprende il tema delle corse. I sedili racing in Alcantara nera hanno un Tridente giallo ricamato sui poggiatesta e sono abbinati a cinture a quattro punti. Le cuciture gialle compaiono su volante, plancia, tunnel centrale e pannelli delle porte. Un pacchetto interno in fibra di carbonio riprende il trattamento dell’esterno.
Nel tunnel è inserito anche il badge “Tribute to MC12”, richiesto direttamente dal cliente. Il marchio identifica il progetto unico e non una dotazione standard della famiglia GT2 Stradale.
Il ruolo del programma Fuoriserie
Maserati Fuoriserie è un processo di personalizzazione che permette di definire carrozzeria, interni, finiture ed equipaggiamento. Il marchio lo descrive come un percorso di co-creazione tra il cliente e il team creativo. Fuoriserie fa parte di BOTTEGAFUORISERIE, il centro dedicato ai progetti su misura.
In questo caso, il motore e la base tecnica arrivano dalla GT2 Stradale, mentre la combinazione di colori, carbonio, rivestimenti e badge è stata sviluppata per un solo proprietario. La definizione di “esemplare unico” riguarda quindi la vettura consegnata a Modena e non una serie limitata annunciata per il mercato.
Maserati non ha comunicato il prezzo del progetto e non ha detto che ogni dettaglio potrà essere ordinato da altri clienti. Le informazioni disponibili permettono di descriverne la configurazione, ma non di trasformarla in una nuova versione commerciale con prezzo e disponibilità pubblici.
Una citazione della MC12, non una sostituta
La MC12 resta il riferimento storico del progetto. La GT2 Stradale “Tribute to MC12” ne riprende la grafica e il legame con le gare, ma rimane una supercar contemporanea con motore Nettuno V6, equipaggiamento stradale e caratteristiche proprie della GT2 Stradale.
La distinzione è importante anche per i collezionisti. La vettura non è una MC12 da competizione, non crea una nuova famiglia MC12 e non deve essere confusa con le versioni storiche da strada o da pista. È una reinterpretazione moderna commissionata attraverso Fuoriserie.
Domande frequenti
Quanti esemplari saranno prodotti?
Maserati descrive la vettura presentata a Modena come un esemplare unico per un collezionista taiwanese. Non è stata annunciata una serie.
Quale motore utilizza?
La GT2 Stradale utilizza il Nettuno V6 da 3,0 litri con 640 CV, secondo i dati ufficiali Maserati.
È una Maserati MC12 da gara?
No. È una GT2 Stradale omologata per strada, personalizzata con Fuoriserie e ispirata alla MC12 GT1.
Quanto costa?
Il prezzo del singolo progetto non è stato comunicato.
