Opel a dezvăluit numele și prima imagine oficială a următorului său concept. Opel Sports Tourer eXperimental Concept, prescurtat Opel STX Concept, va avea premiera mondială la Salonul Auto de la Paris pe 12 octombrie 2026. Constructorul descrie studiul drept o viziune pentru breakurile electrice ale viitorului, nu drept un model de serie care poate fi comandat.
De unde vine denumirea STX
Inițialele provin de la „Sports Tourer eXperimental”. Opel face astfel legătura cu automobilele sale break Sports Tourer, inclusiv Astra Sports Tourer, iar litera „X” indică statutul experimental. Marca nu a anunțat o dată de producție, un preț sau o fișă tehnică pentru un eventual model derivat din concept.
Imaginea oficială arată o mașină lungă și joasă, cu partea din spate înclinată puternic. Suprafețele laterale sunt netede și precise, iar proporțiile sunt mai apropiate de un break decât de un SUV. Fotografia confirmă direcția vizuală, dar nu poate fi folosită pentru a deduce dimensiunile, capacitatea bateriei, autonomia sau puterea motorului.
Premiera de la Paris
Conceptul STX va fi expus la Mondial de l’Auto 2026, între 12 și 18 octombrie. Opel a programat conferința de presă pentru luni, 12 octombrie, la ora 11:40 CEST, la standul A42 din hala 4. Data confirmă prezentarea studiului, dar nu înseamnă că publicul va putea comanda un automobil de serie cu aceeași caroserie.
La același stand vor fi prezentate și alte proiecte Opel. Printre acestea se află monopostul Opel GSE 27FE, mașina de competiție GEN4 pentru sezonul 2026/2027 al Formulei E, precum și Corsa GSE. Astra va fi expusă cu noul nivel de echipare GSE Line. Opel spune că acesta va putea fi comandat din primăvara lui 2027 cu sisteme de propulsie electrice, hibride plug-in, hibride și convenționale.
Un break electric, nu un SUV
Opel încadrează STX în categoria breakurilor, chiar dacă unele detalii de design apar și la automobilele crossover. Referința la Sports Tourer indică un plafon lung și o caroserie gândită pentru pasageri și bagaje. Conceptul nu este prezentat ca un SUV nou și nici ca înlocuitor direct pentru un model actual.
Constructorul nu a publicat lungimea, lățimea, înălțimea, ampatamentul sau volumul portbagajului. Nu sunt cunoscute nici numărul de locuri, bateria sau configurația motoarelor electrice. De aceea, STX trebuie tratat ca studiu de design și tehnologie, nu ca fișa tehnică a unui viitor automobil din showroom.
Design și aerodinamică activă
Materialul oficial descrie STX drept un nou pas în limbajul de design Opel. Conceptul folosește o versiune mai vizibilă a elementului Opel Vizor, cu animații luminoase integrate în lamele curbate. Luneta și plafonul coboară accentuat, iar panourile caroseriei au linii precise și aspect tehnic.
Opel confirmă și existența unui sistem aerodinamic activ. Elementele mobile din partea din spate se adaptează situației de rulare pentru a optimiza fluxul de aer, a reduce rezistența la înaintare și a îmbunătăți stabilitatea. Constructorul nu a publicat coeficientul aerodinamic sau un câștig măsurat de consum, astfel că efectul nu poate fi exprimat printr-o cifră.
Aerodinamica are o influență importantă asupra consumului unui automobil electric la viteze de drum lung. Totuși, un concept poate include tehnologii care nu ajung pe un model de serie în aceeași formă. Opel spune că STX conține elemente ce anticipează viitoarele modele, fără să precizeze care dintre ele vor fi păstrate.
Legătura cu Astra Sports Tourer
Opel indică Astra Sports Tourer drept continuarea actuală a tradiției sale de breakuri. STX nu este descris ca succesorul direct al Astrei și nu există un anunț despre înlocuirea unui model actual cu acest concept. Legătura privește stilul și tipul de caroserie: Sports Tourer înseamnă un automobil practic, cu partea din spate mai lungă decât la un hatchback.
În apropierea conceptului va fi prezentat Astra GSE Line. Acesta este un nivel de echipare pentru un automobil de serie și nu trebuie confundat cu studiul experimental STX. GSE Line are un calendar de comandă anunțat, în timp ce conceptul nu are o dată de producție.
Modelele electrice prezentate la salon
Standul Opel va include și mai multe automobile electrice actuale. Corsa GSE este un model de serie cu 207 kW și 345 Nm, iar Opel comunică un timp de 5,5 secunde pentru accelerația de la 0 la 100 km/h. Mokka GSE are aceeași putere și preia elemente de design și tehnologie de la versiunea Mokka GSE Rally. Aceste date se referă la modelele de serie, nu la STX.
Va fi expus și Grandland Electric AWD, cu 239 kW și 509 Nm, precum și Frontera Electric Extended Range. Pentru Frontera, Opel comunică o baterie de 54 kWh, dintre care 52 kWh utilizabili, și o autonomie WLTP de până la 400 km. Aceste valori sunt oficiale pentru un model de serie și nu pot fi transferate conceptului STX.
Imaginea folosită în articol este fotografia Opel STX Concept publicată de Motor1.com și creditată Opel. Ea arată conceptul discutat aici și nu este o randare realizată de o publicație. Pagina sursă nu indică o licență comercială pentru reutilizare; fotografia este folosită la cererea utilizatorului, cu atribuirea originală.
Deocamdată, STX vorbește mai mult despre direcția de design a mărcii decât despre un viitor model confirmat. Premiera de la Paris poate aduce detalii despre interior, propulsie și funcțiile aerodinamice. Orice dată de lansare, preț, baterie sau autonomie va trebui anunțată separat de Opel.
Al doilea cadru al conceptului Opel STX, publicat de Motor1.com și creditat Opel.
