Porsche nu mai include o revenire a motoarelor pe benzină pentru viitoarele Boxster și Cayman. Strategia „Sportwagenschmiede ’35”, publicată după Capital Markets Day din 7 octombrie 2026, descrie următoarea generație 718 Boxster și Cayman ca fiind complet electrică. Compania estimează că cele două modele vor contribui la vânzări în primul lor an complet de producție, în 2028.
Ce a confirmat Porsche
Formularea folosită de Porsche nu este doar o referire generală la electrificarea gamei. Planul numește explicit modelele 718 Boxster și Cayman complet electrice. În același document, constructorul descrie separat un SUV din segmentul B, programat pentru prezentare în 2028, care va avea motoare termice și sisteme plug-in hybrid. Porsche estimează că acel SUV va contribui la rezultate în 2029, după creșterea producției.
Pentru viitorul 718 nu apare o mențiune echivalentă pentru benzină sau hibrid plug-in. Nu este listată o versiune termică, nu este anunțat un calendar separat pentru ea și nu există o confirmare privind revenirea unui motor cu ardere internă. Concluzia corectă este că un Boxster sau Cayman pe benzină nu face parte din planul publicat acum, nu că Porsche nu ar putea modifica vreodată strategia.
Această diferență arată că Porsche nu renunță la motoarele termice în toate segmentele. Compania le păstrează, împreună cu sistemele plug-in hybrid, pentru anumite modele viitoare și pentru familii precum Panamera și Cayenne. În schimb, sportiva cu două locuri din familia 718 este plasată în oferta electrică. Este o decizie pentru o familie de modele, nu o regulă aplicată uniform întregii mărci.
Producția modelelor 718 pe benzină s-a încheiat
Decizia privește succesorul unei game care a ieșit deja din producție cu motor termic. Rapoartele Porsche din 2026 precizează că producția modelului 718 cu motor cu ardere internă s-a încheiat în octombrie 2025. Boxster și Cayman comercializate în ultimii ani reprezintă, prin urmare, finalul generației pe benzină, iar succesorii vor avea o arhitectură tehnică diferită.
Datele de livrare arată perioada de tranziție. În primul trimestru din 2026, Porsche a livrat 1.792 de exemplare Boxster și Cayman, cu 60% mai puține decât în aceeași perioadă din 2025. În primul semestru, cele două modele au ajuns la 2.789 de unități, cu 73% sub rezultatul de anul trecut. Porsche leagă scăderea de încheierea producției modelului termic 718 și de disponibilitatea limitată.
Aceste cifre nu compară o versiune pe benzină cu un succesor electric. Ele descriu o gamă aflată la finalul ciclului de producție, pentru care livrările depind de stocuri și alocarea pe piețe. Totuși, datele explică de ce poate exista un gol comercial între ieșirea actualului model și intrarea noii generații.
De unde a apărut ideea unui Boxster pe benzină
În 2025, Porsche și-a recalibrat strategia deoarece cererea pentru automobile electrice exclusiviste a crescut mai lent decât estimările inițiale. Constructorul a spus că unele lansări electrice vor fi amânate și că portofoliul va combina motoare termice, sisteme plug-in hybrid și propulsie electrică. În aceeași comunicare, viitoarea mașină sportivă cu două uși din segmentul 718 rămânea parte a ofertei BEV.
Acest amestec de tehnologii a alimentat speculațiile despre o eventuală revenire a benzinei pe Boxster și Cayman. Pentru cumpărători, un motor termic ar păstra alimentarea rapidă, sunetul și reacțiile cu care sunt asociate sportivele cu motor central. Pentru constructor, o asemenea versiune ar necesita însă un proiect separat sau o adaptare complexă a unei arhitecturi dezvoltate pentru electricitate. Asta ar afecta spațiul, răcirea, structura de siguranță și distribuția maselor.
Planul publicat în octombrie 2026 nu confirmă un astfel de proiect. Dimpotrivă, viitorul 718 este menționat ca model electric, iar combinația motor termic plus plug-in hybrid este legată de SUV-ul din segmentul B. Cele două decizii apar în același document, dar răspund unor cerințe diferite de produs.
Ce nu se știe încă despre 718 electric
Porsche nu a prezentat încă fișa tehnică completă a viitoarelor modele Boxster și Cayman electrice. Nu sunt cunoscute capacitatea bateriei, puterea, autonomia WLTP, masa, viteza de încărcare, prețul sau calendarul de livrare pentru fiecare piață. Anul 2028 se referă la primul an complet de producție, nu neapărat la ziua în care toate țările vor începe livrările.
De asemenea, strategia nu precizează dacă cele două modele vor folosi aceeași baterie, aceeași configurație de motoare sau aceleași versiuni de performanță. Un automobil sportiv electric poate avea tracțiune spate, tracțiune integrală și niveluri diferite de putere, dar Porsche nu a comunicat aceste detalii. Nu este corect să transformăm ținta de producție într-o specificație tehnică.
Pentru cumpărătorii din România, încărcarea va deveni o parte mai importantă a deciziei. Un 718 pe benzină putea fi alimentat în câteva minute, în timp ce un succesor electric va fi evaluat prin autonomia pe autostradă, puterea de încărcare, comportamentul pe vreme rece și accesul la stații rapide. Porsche nu a publicat încă valorile care ar răspunde acestor întrebări.
Porsche păstrează o gamă mixtă
Faptul că 718 nu mai revine cu motor termic nu înseamnă că toate modelele Porsche urmează același calendar. Strategia menține 911 ca familie sportivă de bază, pregătește 718 electric și anunță SUV-ul B cu motoare termice și plug-in hybrid. Porsche a transmis, de asemenea, că Panamera și Cayenne vor avea astfel de sisteme și în anii 2030.
Prin urmare, decizia pentru Boxster și Cayman trebuie citită punctual. Porsche folosește propulsia electrică pentru sportiva cu două locuri și păstrează alte tipuri de motor în zone unde estimează cerințe diferite de piață și ambalare tehnică.
Concluzia actuală
Pe baza planului Porsche publicat la 7 octombrie 2026, revenirea benzinei pe Boxster și Cayman nu este programată. Următoarea generație 718 este planificată ca familie complet electrică, cu primul an complet de producție estimat pentru 2028. Modelele termice se încheie cu seria actuală, a cărei producție s-a oprit în octombrie 2025.
Porsche poate modifica un plan de produse, dar nu a anunțat o asemenea schimbare. Informația verificabilă este că motoarele termice și sistemele plug-in hybrid rămân în strategia generală, în timp ce viitoarele Boxster și Cayman sunt menționate oficial ca modele electrice.
