Tesla a prezentat noul Roadster după mai mulți ani în care calendarul proiectului a fost schimbat. Constructorul îl descrie drept un supercar electric cu patru locuri și tracțiune integrală. Pagina oficială Tesla indică 0–100 km/h în 2,1 secunde, o viteză maximă de peste 400 km/h, autonomie declarată de 1.000 km, 8,8 secunde pe sfertul de milă și 10.000 Nm la roți.
Acestea sunt valori comunicate de producător, nu rezultate măsurate independent. Tesla precizează și că specificațiile prezentate se referă la upgrade-ul opțional Thrust, iar versiunea Rocket nu este disponibilă în toate regiunile. Roadsterul trebuie evaluat, prin urmare, împreună cu limitele de echipare, omologare și disponibilitate, nu ca o configurație identică pentru toate piețele.
Un proiect început în 2017
Tesla a arătat a doua generație Roadster în 2017, la evenimentul în care a prezentat și camionul Semi. Producția era planificată inițial pentru 2020, dar termenul a trecut fără livrări către clienți. Ulterior au fost anunțate mai multe ferestre pentru prezentare și producție. Evenimentul din 2026 este o nouă prezentare publică a proiectului și nu confirmă, de unul singur, că producția de serie sau livrările au început.
Modelul are două roluri. Este un produs de imagine pentru Tesla și o demonstrație a felului în care compania vrea să combine performanța electrică cu o tehnologie asociată cu industria aerospațială. Pachetul Rocket este legat de un sistem auxiliar de propulsie și de tehnologie SpaceX. Informațiile publice Tesla nu oferă însă un ciclu complet de funcționare, o distanță de zbor, o înălțime maximă, nivelul de zgomot sau procedura pentru utilizarea pe drumuri publice.
Imagine oficială Tesla, furnizată prin biblioteca media a companiei.
Cum trebuie citite cifrele Tesla
Accelerația declarată de 2,1 secunde pentru 0–100 km/h plasează Roadsterul în zona automobilelor electrice de performanță. Tesla indică și un timp de 8,8 secunde pe sfertul de milă. Pagina de produs nu publică în dreptul acestor cifre toate condițiile de testare. Nu sunt precizate tipul anvelopelor, nivelul de încărcare, temperatura sau dacă valorile aparțin mașinii de bază ori upgrade-ului Thrust. Într-un articol, ele trebuie atribuite producătorului.
Viteza maximă de peste 400 km/h este tot o afirmație oficială. O astfel de viteză presupune anvelope, frâne, răcire și stabilitate adaptate, precum și aprobări în funcție de piață. Tesla nu publică pe pagina consultată masa, capacitatea bateriei, puterea motoarelor, coeficientul aerodinamic sau specificația completă a frânelor. Fără aceste date, performanța reală nu poate fi evaluată doar din comunicatul de produs.
Autonomia de 1.000 km trebuie de asemenea tratată ca valoare declarată. Viteza, temperatura, traficul, jantele și stilul de condus pot schimba distanța parcursă de o mașină electrică. În blocul de specificații citat nu este precizat ciclul de testare. Pentru cumpărătorii europeni va conta dacă cifra va fi confirmată printr-o valoare omologată WLTP.
Tesla indică 10.000 Nm la roți, nu cuplul produs de un singur motor. Transmisia poate amplifica forța transmisă la roți, astfel că valoarea nu poate fi comparată direct cu un cuplu măsurat la arborele unui motor termic. Compania menționează tracțiune integrală și patru locuri, dar nu detaliază numărul motoarelor și distribuția puterii.
Caroseria și sistemul Rocket
Roadsterul are o caroserie joasă, un parbriz înclinat și un spate construit în jurul unor suprafețe aerodinamice. Banda luminoasă continuă din partea posterioară este unul dintre elementele ușor de recunoscut. Biblioteca media oficială Tesla include fotografii din față, spate și lateral, precum și cadre detaliate ale zonei posterioare și ale sistemului auxiliar de propulsie.
Pachetul Rocket este partea cea mai neobișnuită a prezentării. Tesla îl leagă de tehnologie SpaceX, dar nu publică suficiente date pentru a analiza stocarea gazului, zgomotul, siguranța ori condițiile de utilizare. Compania precizează că versiunea nu este disponibilă în toate regiunile și că disponibilitatea depinde de legislația locală.
Banda luminoasă și zona tehnică din spatele Roadsterului într-o imagine oficială Tesla.
Acoperișul din sticlă este descris ca ușor și detașabil, putând fi depozitat în portbagaj. Roadsterul ar putea oferi astfel o configurație de tip targa, dar Tesla nu precizează masa panoului, spațiul rămas în portbagaj sau condițiile de depozitare. Sunt detalii care vor avea consecințe practice pentru proprietari.
Patru locuri într-un supercar electric
Tesla prezintă Roadsterul ca pe un supercar care oferă simultan performanță și patru locuri. Imaginile oficiale arată două scaune frontale și două în spate, un volan de tip yoke, ecrane și o consolă centrală voluminoasă. Producătorul nu publică însă spațiul pentru picioarele pasagerilor din spate, dimensiunile accesului sau volumul portbagajelor.
Într-o mașină cu accelerație declarată de 2,1 secunde, forma scaunelor și poziționarea centurilor sunt importante pentru confort. Fotografiile media arată tetiere integrate și elemente roșii contrastante. Nu sunt încă disponibile detalii despre reglaje, sisteme de retenție sau materialele asociate fiecărui nivel de echipare.
Imagine oficială Tesla cu volanul de tip yoke și configurația cu patru locuri.
Rezervare, preț și disponibilitate
Pagina Tesla pentru unele piețe europene afișează o rezervare de 43.000 de euro pentru modelul de bază. Suma este o rezervare, nu prețul final de cumpărare și nu trebuie considerată automat prețul pentru România. Tesla nu publică în aceeași pagină prețul final, un termen ferm de livrare sau lista completă de echipamente standard.
Disponibilitatea pachetului Rocket în România nu poate fi presupusă. Tesla spune că upgrade-ul nu este oferit în toate regiunile și că funcțiile sunt supuse legislației aplicabile. Informațiile publice nu stabilesc încă momentul omologării și al livrărilor în toate țările Uniunii Europene.
Noul Roadster este, astfel, un supercar electric cu cifre oficiale ambițioase și cu un sistem opțional neobișnuit. Tesla a publicat direcția tehnică, dar prețul final, omologarea, testele independente și disponibilitatea regională vor arăta cât din această promisiune ajunge la clienți.
