Citroën erweitert die Baureihen C3 und C3 Aircross um die Ausstattung OUTDOOR. Sie ist oberhalb von MAX positioniert und umfasst neu gestaltete Stoßfänger, graue Seiteneinsätze, 17-Zoll-Leichtmetallräder, rote Akzente und einen speziell gestalteten Innenraum. OUTDOOR macht aus keinem der beiden Modelle einen Geländewagen: Allradantrieb, mehr Bodenfreiheit oder ein eigenes Fahrwerk werden nicht angekündigt.
Eine neue Ausstattung über MAX
Citroën verwendet den Namen OUTDOOR für die Familien C3, C3 Aircross und Ami. Bei C3 und C3 Aircross steht die Ausstattung an der Spitze der jeweiligen Baureihe. Sie soll dem kleinen Hatchback und dem kompakten SUV ein eigenständigeres Erscheinungsbild geben und zusätzliche Ausstattungsdetails für Alltag, Familie und Freizeit bieten.
Beide Modelle erhalten eigene Front- und Heckstoßfänger. An den unteren Türbereichen verläuft ein grauer Einsatz mit einem geprägten OUTDOOR-Logo. Darin ist Migoo integriert, die von Citroën für diese Modellfamilie eingesetzte Figur. Beim C3 Aircross kommt auf dem Seitenelement zusätzlich der Schriftzug Aircross hinzu.
Infra-Rouge-Akzente befinden sich an den vertikalen Clips der Stoßfänger, an einem Detail im hinteren Seitenbereich und an den vorderen und hinteren Citroën-Emblemen. Der C3 Aircross erhält außerdem LED-Nebelscheinwerfer im unteren Frontstoßfänger. Diese Änderungen betreffen Design und Ausstattung, nicht die technische Geländetauglichkeit.
Räder und Dachträger beim Aircross
C3 und C3 Aircross OUTDOOR nutzen 17-Zoll-Leichtmetallräder mit kantigem Design und matter Oberfläche. Beim Aircross ist die Gestaltung stärker auf den SUV ausgerichtet, mit diamantgeschliffenen Flächen und roten Akzenten. Außerdem erhält das Modell funktionale Dachreling, die mit zugelassenem Zubehör wie Fahrradträgern oder Dachboxen verwendet werden kann. Die zulässige Dachlast muss beachtet werden.
Die Dachreling macht den Aircross für Familien mit zusätzlicher Ausrüstung praktischer, verändert aber weder die Anhängelast noch die Fähigkeit auf schwierigem Untergrund. Diese Werte hängen vom Motor und vom jeweiligen Markt ab. Ein Ausstattungsbaustein kann zusätzlichen Nutzen bieten, ohne die technische Plattform zu verändern.
Je nach Land ist der C3 Aircross OUTDOOR mit Benzinmotor, Hybridantrieb oder Elektroantrieb erhältlich. Citroën beschreibt OUTDOOR als Ausstattung für mehrere Antriebstechnologien und nicht als Sondermodell mit nur einer Motorisierung. Die genaue Kombination aus Motoren und Ausstattung wird national festgelegt.
Der Innenraum Dune
Der Innenraum erhält das Thema Dune. Auf der Armaturentafel steht OUTDOOR, während Migoo per Laser auf die Sitzlehnen gestickt wird. Rote Nähte greifen die äußeren Farbakzente auf, orangefarbene Sicherheitsgurte setzen einen weiteren Kontrast. Es handelt sich um Änderungen an Polstern und Oberflächen, nicht um eine neue Innenraumarchitektur.
Der C3 bleibt ein kompakter Stadtwagen, während der C3 Aircross seine höhere Karosserie und den größeren Innenraum behält. Beim Aircross haben die speziellen Sitze, die Dachreling und das Raumangebot einen direkteren praktischen Bezug zum Familienalltag. Citroën verbindet OUTDOOR außerdem mit Advanced-Comfort-Sitzen und der Advanced-Comfort-Federung, sofern diese in der jeweiligen Landesausstattung enthalten sind.
Die Serienausstattung muss von Land zu Land geprüft werden. Die europäische Mitteilung beschreibt das Konzept, aber die nationalen Importeure legen Motoren, Optionen und Standardausstattung fest. Für Deutschland sind deshalb die Angaben im lokalen Konfigurator und in der Preisliste maßgeblich.
Aktualisierungen für den C3
Im Rahmen der Modellpflege erhält der C3 vordere Parksensoren. Bei Hybrid- und Elektroversionen gehören schlüsselloser Zugang und schlüsselloses Starten in der angekündigten Konfiguration zur Serienausstattung. Diese Funktionen sind im Stadtverkehr praktisch und nicht nur optische Ergänzungen.
Der C3 OUTDOOR kann je nach Markt mit einem Turbobenziner, einem Hybridantrieb und einem Elektroantrieb mit erweiterter Reichweite kombiniert werden. Auch der C3 Aircross OUTDOOR wird mit Benzin-, Hybrid- und Elektrovarianten angeboten. OUTDOOR bezeichnet somit die Ausstattung und nicht eine einheitliche Leistung oder Batteriekapazität.
Der C3 OUTDOOR erhält außerdem ein Winterpaket mit beheizbaren Vordersitzen, beheizbarem Lenkrad und beheizbarer Windschutzscheibe, wie Citroën für den Start beschreibt. In Deutschland ist zu prüfen, ob das Paket serienmäßig, optional oder nur für bestimmte Antriebe verfügbar ist.
Farben und Positionierung
Sequoia-Grün ist die Referenzfarbe der OUTDOOR-Modelle. Perla Nera Schwarz kann in den von Citroën beschriebenen Märkten ohne Aufpreis verfügbar sein, während weitere Farben von der lokalen Modellpalette abhängen. Grün, graue Einsätze und rote Details bilden die optische Identität, zeigen aber keine technische Sonderfähigkeit an.
Da OUTDOOR oberhalb von MAX positioniert ist, sollten Käufer die zusätzlichen Ausstattungen mit dem Aufpreis vergleichen. Beim C3 stehen Komfort und Individualisierung im Vordergrund. Beim Aircross können Dachreling, Nebelscheinwerfer und Räder einen größeren praktischen Nutzen haben. Keines der beiden Fahrzeuge wird als Allrad-SUV eingeordnet.
Was vor der Bestellung zu prüfen ist
Citroën hat OUTDOOR für europäische Märkte angekündigt, die Verfügbarkeit kann aber abweichen. Vor der Bestellung sollten Motor, elektrische Reichweite, Ladeleistung, Dachlast, Kofferraumvolumen und Serienausstattung geprüft werden. Bei elektrifizierten Varianten beschreibt der Name OUTDOOR allein weder Batterie noch Ladezeiten.
Die neue Ausstattung gibt C3 und C3 Aircross einen markanteren Auftritt, eigene Innenraumdetails und zusätzliche Komfortfunktionen, ohne die mechanische Basis zu verändern. Der endgültige Preis und die verfügbaren Motoren müssen vom nationalen Citroën-Importeur bestätigt werden.
