Introducción
El Mercedes-Benz CLA Electric nace como coche eléctrico de serie, no como adaptación térmica: sedán cuatro puertas con silueta coupé, eficiencia y autonomía como prioridades. En Rumanía llegan CLA 250+ (autonomía) y CLA 350 4MATIC (dual motor AWD).
Motorizaciones
CLA 250+: un motor trasero, 200 kW (272 CV), tracción trasera, enfoque confort y eficiencia; mayor autonomía de la gama (750–790 km WLTP según configuración).
CLA 350 4MATIC: dos motores, más potencia y aceleración, autonomía algo menor.
Plataforma EV dedicada; batería en suelo ~85 kWh netos (según versión y homologación).
Autonomía, consumo y carga
WLTP es referencia; en mixto real depende de temperatura, velocidad y clima. Carga AC para uso diario; DC rápida con curva estable según Mercedes.
Conducción
Dirección precisa, buen radio de giro, estabilidad en curva. Suspensión orientada al confort; silencio en autopista. Regeneración ajustable; conducción casi a un pedal posible en ciudad.
Ciudad y costes
Maniobrable pese a ser sedán; asistencias de aparcamiento. Costes de energía e mantenimiento inferiores a un premium térmico.
Espacio y maletero
Buena habitabilidad delantera; plazas traseras correctas para dos adultos (techo bajo para muy altos). Maletero acorde al segmento compacto premium.
Tecnología y precios
Asistencias: cruise adaptivo, carril, AEB, ángulo muerto, cámaras. En Rumanía CLA 250+ desde 51.000–52.000 € IVA; 350 4MATIC más caro según equipamiento.
Rivales y veredicto
Tesla Model 3 (tecnología); BMW i4 (más deportiva y cara). CLA 250+ es la opción racional; 350 4MATIC para quien quiera AWD y más potencia. Una de las berlinas eléctricas premium más equilibradas para uso diario y viaje en Rumanía.
