BYD a immatriculé 708 voitures particulières neuves en Roumanie en septembre 2026 et s’est classée quatrième dans le tableau mensuel des marques publié par l’Association des constructeurs et importateurs automobiles (APIA). Le volume progresse de 532 % par rapport à septembre 2025. L’APIA précise que son analyse détaillée repose sur les données officielles de la Direction générale roumaine des permis de conduire et de l’immatriculation des véhicules. Il s’agit donc d’immatriculations enregistrées, et non de commandes, de contrats ou de livraisons simplement annoncées.
Une progression dans un marché en baisse
La série de l’APIA totalise 10 952 voitures neuves immatriculées en septembre, soit 11,5 % de moins qu’un an auparavant. Dacia arrive en tête avec 2 705 unités, devant Toyota avec 1 435 et Skoda avec 795. BYD atteint 708 voitures, tandis que Volkswagen en compte 640. Une dépêche d’AGERPRES fondée sur les données de l’APIA donne 639 immatriculations à Renault. Pour le mois considéré, BYD devance donc Volkswagen et Renault.
Le pourcentage doit être mis en relation avec le volume réel. BYD partait d’une base réduite sur le marché roumain, et une hausse de 532 % aboutit à 708 véhicules. Dacia a dépassé 2 700 unités le même mois. La performance place BYD dans une position inhabituelle pour la marque, mais elle ne fait pas de BYD le leader du marché roumain.
Le rapport de l’APIA constate une contraction du marché et une modification du classement des constructeurs. Il ne donne pas une cause unique à la progression de BYD. Les tableaux publics ne distinguent pas non plus les acheteurs particuliers, les flottes et les sociétés de leasing, ni la date de commande des véhicules. Ces limites empêchent d’attribuer le résultat de septembre à une campagne précise ou à un seul canal de vente.
La part élevée des véhicules électrifiés
Les véhicules électrifiés ont représenté 64 % du marché roumain en septembre, avec une hausse de 16 % sur un an, selon l’APIA. Les hybrides rechargeables ont progressé de 131 % et atteint 17 % du marché. Les hybrides classiques représentent 20,8 %, les mild-hybrids 18,2 % et les modèles électriques à batterie 8 %.
Ces pourcentages concernent toutes les marques et ne constituent pas le détail des 708 BYD. Sur les neuf premiers mois de 2026, l’APIA attribue 4 173 voitures à BYD. Le tableau par énergie comprend 1 603 modèles électriques à batterie et 2 570 hybrides rechargeables. Les deux catégories totalisent le volume cumulé indiqué pour la marque.
La différence entre ces deux types de véhicules est importante. Un hybride rechargeable peut être branché et conserve un moteur thermique, tandis qu’un modèle électrique à batterie dépend de l’énergie stockée dans sa batterie pour se déplacer. Les statistiques d’immatriculation indiquent la catégorie du véhicule, mais ne révèlent ni la fréquence de recharge, ni la distance parcourue en mode électrique, ni le profil de l’acheteur.
La Seal U DM-i dans le classement PHEV
Dans le classement cumulé des modèles hybrides rechargeables sur les neuf premiers mois, la BYD Seal U DM-i atteint 1 230 unités. Le Toyota RAV4 est à 969 et le Chery TIGGO9 à 655. Ce tableau couvre la période de janvier à septembre et ne correspond pas au classement du seul mois de septembre.
Le tableau mensuel des modèles de l’APIA est différent. Ses cinq premières places reviennent à la Dacia Logan, à la Dacia Duster, à la Toyota Corolla Cross, à la Dacia Sandero et à la Toyota Yaris Cross. Aucun modèle BYD n’apparaît dans ce top cinq mensuel. Les données confirment donc le total de la marque et le volume cumulé de la Seal U DM-i, sans permettre d’attribuer les 708 immatriculations de septembre à un modèle unique.
Un classement par marque additionne les modèles et les motorisations d’un constructeur. Un classement par modèle mesure une ligne de produit précise. Les deux niveaux d’analyse ne répondent pas à la même question et ne doivent pas être mélangés, surtout lorsque l’un porte sur un mois et l’autre sur une période cumulée.
Le cumul depuis janvier reste différent
De janvier à septembre, la série APIA compte 96 261 voitures neuves en Roumanie. Dacia enregistre 19 819 unités, Toyota 9 923, Skoda 7 916, Volkswagen 7 071 et BYD 4 173. La quatrième place de BYD en septembre ne correspond donc pas à la quatrième place du cumul annuel, Volkswagen conservant un volume supérieur.
Les prochains rapports montreront si la progression de septembre se poursuit. À ce stade, les données permettent seulement de constater une forte hausse de BYD par rapport à sa base de 2025, une quatrième place mensuelle et une combinaison de véhicules électriques à batterie et hybrides rechargeables dans le cumul 2026. Elles ne permettent pas d’identifier la cause commerciale exacte de la hausse ni de prévoir le classement d’octobre.
La photographie montre une BYD Seal U DM-i et provient de la bibliothèque média officielle de BYD. Elle a été convertie localement en WebP pour la publication ; les droits de l’image restent détenus par BYD.
