BYD hat im September 2026 in Rumänien 708 neue Pkw zugelassen und damit Platz vier in der monatlichen Markenwertung des Verbands der Automobilhersteller und -importeure (APIA) erreicht. Gegenüber September 2025 entspricht das einem Plus von 532 Prozent. APIA erklärt, dass die detaillierte Auswertung auf den offiziellen Zulassungsdaten der rumänischen Direktion für Führerscheine und Fahrzeugzulassungen basiert. Gezählt werden somit registrierte Fahrzeuge, nicht Bestellungen, Verträge oder angekündigte Auslieferungen.
BYD wächst in einem rückläufigen Markt
Die APIA-Reihe umfasst im September 10.952 neu zugelassene Pkw. Das sind 11,5 Prozent weniger als im September des Vorjahres. Dacia lag mit 2.705 Fahrzeugen an der Spitze, Toyota kam auf 1.435 und Skoda auf 795. BYD erreichte 708 Zulassungen und lag damit vor Volkswagen mit 640 Fahrzeugen. Eine auf APIA-Daten gestützte Meldung von AGERPRES nennt für Renault 639 Zulassungen. Im Monatsvergleich lag BYD damit vor Volkswagen und Renault.
Die Prozentzahl muss zusammen mit dem absoluten Volumen betrachtet werden. BYD startete in Rumänien von einer kleinen Basis; aus einem Plus von 532 Prozent ergeben sich 708 Fahrzeuge. Dacia überschritt im selben Monat 2.700 Zulassungen. Das Ergebnis zeigt eine schnelle Expansion von BYD gegenüber dem eigenen Vorjahreswert, macht die Marke aber nicht zum Marktführer.
APIA beschreibt einen schrumpfenden Gesamtmarkt und Veränderungen in der Markenrangliste. Die Auswertung nennt keinen einzelnen Grund für den Sprung von BYD. Die veröffentlichten Tabellen unterscheiden außerdem nicht zwischen Privatkunden, Flotten und Leasinggesellschaften. Auch der Zeitpunkt der Bestellung ist nicht enthalten. Deshalb lässt sich aus den Zulassungen allein weder eine bestimmte Verkaufsaktion noch ein einzelner Vertriebskanal als Ursache ableiten.
Elektrifizierte Fahrzeuge prägen den Markt
Elektrifizierte Pkw kamen im September laut APIA auf 64 Prozent des Gesamtmarkts und legten gegenüber dem Vorjahr um 16 Prozent zu. Plug-in-Hybride wuchsen um 131 Prozent und erreichten einen Marktanteil von 17 Prozent. Vollhybride standen für 20,8 Prozent, Mildhybride für 18,2 Prozent und batterieelektrische Fahrzeuge für 8 Prozent.
Diese Anteile beschreiben den gesamten Markt und nicht die genaue Zusammensetzung der 708 BYD. Von Januar bis September weist APIA 4.173 BYD-Pkw aus. In der Antriebsaufteilung stehen 1.603 batterieelektrische Fahrzeuge und 2.570 Plug-in-Hybride. Zusammen ergeben diese beiden Kategorien den kumulierten Markenwert.
Die Unterscheidung zwischen BEV und PHEV ist für die Einordnung wichtig. Ein Plug-in-Hybrid kann extern geladen werden, verfügt aber zusätzlich über einen Verbrennungsmotor. Ein batterieelektrisches Auto nutzt für den Antrieb die gespeicherte elektrische Energie. Die Zulassungsstatistik zeigt die Kategorie des Fahrzeugs, aber nicht, wie oft geladen wird, wie viele Kilometer elektrisch gefahren werden oder welcher Kundengruppe das Fahrzeug zuzuordnen ist.
Der Seal U DM-i in der PHEV-Wertung
In der kumulierten APIA-Wertung der meistzugelassenen Plug-in-Hybridmodelle für die ersten neun Monate kommt der BYD Seal U DM-i auf 1.230 Fahrzeuge. Der Toyota RAV4 erreicht 969, der Chery TIGGO9 655. Diese Tabelle umfasst Januar bis September und ist keine reine Septemberwertung.
Die monatliche Modellrangliste von APIA sieht anders aus. Die ersten fünf Plätze belegen Dacia Logan, Dacia Duster, Toyota Corolla Cross, Dacia Sandero und Toyota Yaris Cross. Ein BYD-Modell ist in diesem monatlichen Top-five nicht vertreten. Die veröffentlichten Zahlen bestätigen daher den Gesamtwert der Marke und den kumulierten PHEV-Wert des Seal U DM-i, erlauben aber nicht, alle 708 September-Zulassungen einem einzigen Modell zuzuordnen.
Eine Markenwertung addiert mehrere Modelle und Antriebsarten. Eine Modellwertung betrachtet ein einzelnes Produkt. Zusätzlich unterscheiden sich die Zeiträume. Wer beide Tabellen vermischt, kann deshalb leicht aus einem kumulierten Modellwert eine falsche Aussage über einen einzelnen Monat ableiten.
Das Bild seit Jahresbeginn
Von Januar bis September wurden in der APIA-Reihe 96.261 neue Pkw in Rumänien registriert. Dacia kam auf 19.819, Toyota auf 9.923, Skoda auf 7.916, Volkswagen auf 7.071 und BYD auf 4.173 Fahrzeuge. Der vierte Monatsplatz von BYD bedeutet somit nicht den vierten Rang in der kumulierten Jahreswertung; Volkswagen liegt dort weiterhin vor BYD.
Für die Einordnung ist der Unterschied zwischen beiden Tabellen praktisch relevant. Die Monatswertung zeigt, welche Marken in einem kurzen Zeitraum am häufigsten zugelassen wurden. Die kumulierte Wertung addiert Ergebnisse über mehrere Monate. Neue Modelle, verfügbare Fahrzeuge und zeitlich verschobene Auslieferungen können die Monatsreihenfolge verändern, ohne die Jahreswertung sofort umzudrehen. APIA ordnet jeder einzelnen Zulassung jedoch keinen kommerziellen Grund zu.
Weitere APIA-Berichte werden zeigen, ob das September-Ergebnis ein einzelner Ausschlag oder Teil eines anhaltenden Wachstumspfads war. Sicher ist bisher: BYD steigerte die Zulassungen stark gegenüber der eigenen Vorjahresbasis, kam im Monatsranking auf Platz vier und kombinierte batterieelektrische sowie Plug-in-Hybridfahrzeuge im Ergebnis für 2026. Die Statistik erklärt jedoch nicht den genauen kommerziellen Auslöser und erlaubt noch keine Prognose für Oktober.
Das verwendete Foto zeigt einen BYD Seal U DM-i und stammt aus der offiziellen BYD-Mediathek. Für die Veröffentlichung wurde es lokal in das WebP-Format konvertiert; die Bildrechte verbleiben bei BYD.
