BYD a înmatriculat 708 de autoturisme noi în România în septembrie 2026 și a ocupat locul al patrulea în clasamentul lunar al mărcilor publicat de Asociația Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA). Volumul a fost cu 532% mai mare decât cel din septembrie 2025. Analiza APIA folosește date oficiale furnizate de Direcția Generală Permise de Conducere și Înmatriculări, astfel încât cifra se referă la mașini înscrise în evidențe, nu la comenzi sau la simple anunțuri de livrare.
Clasamentul lunii septembrie
În seria APIA, piața românească a totalizat 10.952 de autoturisme noi în septembrie, cu 11,5% sub nivelul aceleiași luni din 2025. Dacia a avut 2.705 unități, Toyota 1.435, Skoda 795, iar BYD 708. Volkswagen a înregistrat 640 de autoturisme. AGERPRES, care a relatat pe baza datelor APIA, a indicat 639 de unități pentru Renault. În această comparație lunară, BYD a trecut înaintea Volkswagen și Renault.
Diferența dintre volumul BYD și mărcile consacrate trebuie citită împreună cu baza de comparație. Creșterea de 532% este mare procentual, dar corespunde unui total de 708 de autoturisme. Dacia a înmatriculat de aproape patru ori mai multe mașini în aceeași lună. Prin urmare, rezultatul arată mai ales viteza cu care BYD își mărește prezența locală, nu o schimbare a liderului pieței.
APIA consemnează o piață în scădere și o schimbare a ordinii mărcilor, pe fondul ponderii mai mari a vehiculelor electrificate și al apariției unor competitori noi. Statisticile de înmatriculare nu arată însă dacă cele 708 de mașini au fost cumpărate de persoane fizice, de companii sau de flote. Nici momentul comenzii nu apare în tabel, ceea ce limitează explicațiile despre cauzele rezultatului din septembrie.
Ce înseamnă electrificarea pentru BYD
În septembrie, autoturismele electrificate au reprezentat 64% din piața totală analizată de APIA, iar volumul lor a crescut cu 16%. Modelele plug-in hybrid au crescut cu 131% și au avut o cotă de 17%. Hibridele complete au reprezentat 20,8%, mild-hybrid 18,2%, iar mașinile complet electrice 8%.
Aceste cote nu descriu automat structura BYD. Pentru primele nouă luni ale anului, APIA indică 4.173 de autoturisme BYD. Defalcarea pe motorizări cuprinde 1.603 mașini electrice cu baterie și 2.570 plug-in hybrid. Totalul celor două categorii este egal cu totalul mărcii din tabelul cumulat.
Distincția este importantă pentru piața românească. Un model plug-in hybrid poate fi încărcat la priză, dar folosește și un motor termic, pe când un model electric cu baterie depinde de încărcarea externă pentru alimentarea sistemului de propulsie. Statistica APIA arată câte mașini au fost înmatriculate în fiecare categorie, dar nu oferă informații despre kilometrii parcurși electric, frecvența încărcării sau profilul cumpărătorilor.
Seal U DM-i în clasamentul PHEV
În clasamentul cumulat al modelelor plug-in hybrid pentru primele nouă luni, BYD Seal U DM-i apare cu 1.230 de unități. Toyota RAV4 are 969, iar Chery TIGGO9 are 655. Este o statistică pentru perioada ianuarie-septembrie, nu un top al lunii septembrie.
Topul lunar APIA al modelelor este diferit: primele cinci poziții sunt ocupate de Dacia Logan, Dacia Duster, Toyota Corolla Cross, Dacia Sandero și Toyota Yaris Cross. Niciun model BYD nu apare în acel top cinci lunar. Cifrele permit confirmarea volumului total al mărcii și a poziției Seal U DM-i în clasamentul PHEV cumulat, dar nu permit atribuirea celor 708 de autoturisme din septembrie unui singur model.
Clasamentul mărcilor și clasamentul modelelor au roluri diferite. O marcă poate obține un volum prin mai multe modele, iar un producător cu o gamă mai restrânsă poate depinde de un singur model. Din acest motiv, cele două tabele trebuie interpretate separat și apoi puse în contextul tipului de propulsie.
Totalul de la începutul anului
În perioada ianuarie-septembrie, piața din seria APIA a ajuns la 96.261 de autoturisme noi. Dacia a totalizat 19.819, Toyota 9.923, Skoda 7.916, Volkswagen 7.071, iar BYD 4.173. Locul patru ocupat de BYD în septembrie nu înseamnă locul patru în clasamentul cumulat, unde Volkswagen are încă un volum mai mare.
Pentru cititor, diferența dintre cele două clasamente este practică. Tabelul lunar arată ce mărci au fost înmatriculate cel mai des într-o perioadă scurtă, în timp ce totalul de la începutul anului cumulează rezultate obținute în mai multe luni. Lansările, disponibilitatea mașinilor și livrările decalate pot schimba ordinea lunară fără să modifice imediat clasamentul anual. APIA nu atribuie fiecărei unități o explicație comercială detaliată.
Această diferență explică de ce un rezultat lunar nu poate fi transformat într-o prognoză anuală. Pentru a confirma o tendință, vor fi necesare mai multe rapoarte APIA și o comparație a structurii de propulsie. În septembrie, BYD a combinat o creștere puternică față de propria bază cu o piață totală mai slabă, dar statistica nu arată de ce s-a produs majorarea și nici dacă ea va continua în octombrie.
Imaginea din articol prezintă un BYD Seal U DM-i și provine din biblioteca media oficială BYD. A fost convertită local în WebP pentru publicare, iar drepturile asupra fotografiei rămân la BYD.
