Le Century noir diffusé en ligne n'est pas une nouvelle Toyota prête à entrer en production. Il s'agit d'un rendu indépendant de Nikita Chuicko, connu sous le nom de kelsonik. Toyota a bien présenté un concept Century deux portes au Japan Mobility Show 2025, mais n'a confirmé ni sa fabrication, ni sa motorisation, ni son prix, ni sa commercialisation.
Le véhicule officiel était orange, surélevé pour un grand tourisme et exposé lors du lancement de Century comme marque distincte. Le rendu reprend sa silhouette, adopte une carrosserie noire et ajoute des jantes concaves de style aftermarket. Ces choix viennent de l'artiste, pas de Toyota.
Une marque confirmée, pas un modèle de série
Le 29 octobre 2025, Akio Toyoda a annoncé la création de Century en tant que marque. Le slogan « One of One » traduit l'ambition de proposer des automobiles singulières portant l'artisanat et l'identité du Japon. Century doit occuper le sommet du groupe.
Dans la galerie du constructeur, la deux portes est simplement nommée « CENTURY Concept Model ». Toyota ne publie aucune dimension, batterie, puissance, usine ou date. Century Coupé n'est pas davantage confirmé comme nom commercial.
Un concept peut annoncer une direction sans garantir un produit. Les portes, vitrages, roues, feux et proportions peuvent changer. Il peut aussi rester un exercice de salon. Les documents Toyota ne permettent pas d'affirmer qu'une décision industrielle a été prise.
Ce que le rendu noir imagine
Kelsonik transforme le concept en véhicule apparemment configurable grâce au noir, à des détails simplifiés et à de nouvelles roues. Des compositions le placent à côté d'une Bentley Continental GT, suggérant le segment envisagé par l'artiste.
Ce ne sont ni des photos espion, ni des brevets, ni des images internes. L'expression « version de production » décrit une intention graphique. Elle ne prouve pas l'existence d'un prototype noir et ne confirme aucun duel commercial avec Bentley ou Rolls-Royce.
La propulsion est tout aussi inconnue. Le Century actuel est hybride rechargeable, mais Toyota n'a relié ce groupe motopropulseur au concept. Une éventuelle version pourrait être hybride rechargeable, électrique ou différente.
Le Century de 2023 donne seulement un repère
Le Century haut de gamme commercialisé au Japon depuis 2023 compte quatre places et vise le transport avec chauffeur. Il associe un V6 de 3,5 litres à un système hybride rechargeable, une transmission électrique à variation continue et la transmission intégrale E-Four Advanced.
Il mesure 5 205 mm de long, 1 990 mm de large et 1 805 mm de haut, avec 2 950 mm d'empattement. Sa masse atteint 2 570 kg. Son prix japonais de lancement était de 25 millions de yens, taxes incluses. Toyota visait 30 exemplaires par mois et le produit à Tahara.
La direction arrière Dynamic Rear Steering facilite les manœuvres et stabilise l'auto. Le mode Rear Comfort atténue les mouvements ressentis à l'arrêt. Les portes arrière ouvrent à 75 degrés, des marchepieds se déploient et les sièges arrière peuvent s'incliner complètement.
Ces caractéristiques ne doivent pas être attribuées à la deux portes. Elles situent le niveau de sophistication Century, mais un grand tourisme orienté vers le conducteur demanderait potentiellement une architecture différente.
Une histoire commencée en 1967
Century est apparu en 1967 comme limousine japonaise de représentation. Toyota rattache son nom au centenaire de la naissance de Sakichi Toyoda, fondateur du groupe. L'emblème du phénix et plusieurs finitions emploient des savoir-faire traditionnels, tandis que les faibles volumes participent à l'exclusivité.
La troisième génération de berline a été lancée en 2018, puis le modèle haut hybride rechargeable en 2023. Faire de Century une marque permet d'explorer d'autres carrosseries et une clientèle souhaitant conduire elle-même. Le concept 2025 matérialise cette piste, sans constituer une validation de production.
Toyota évoque une présence mondiale mais n'a indiqué ni pays européens, ni homologation, ni réseau, ni prix en euros pour le concept. Une date ou un tarif avancé aujourd'hui ne serait pas vérifié.
Pourquoi l'image demandée a été remplacée
L'image noire de l'article d'origine est créditée à kelsonik et Instagram, et le média indique que tous les droits sont réservés. Aucune licence claire n'autorise sa republication. Nous utilisons donc la photographie de presse Toyota du concept réel, avec attribution au constructeur.
Ce remplacement est aussi plus exact : l'orange montre la voiture dévoilée officiellement. Le noir, les roues et la finition de série imaginée relèvent de la CGI. La photographie officielle documente le fait confirmé.
Les inconnues restent nombreuses
Nom définitif, fiche technique, prix, usine, marchés et calendrier manquent encore. Toyota n'a annoncé ni autonomie, ni performances. Les données du modèle 2023 ne peuvent être transposées.
La conclusion est précise : Toyota a lancé Century comme marque et exposé un concept deux portes. Un artiste l'a ensuite imaginé en noir. Le premier élément est officiel ; le second reste une création numérique.
